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WEC 24 Heures du Mans
Alpine a effacé le cauchemar de 2024 mais ne cache pas sa "déception"
Si Alpine a réussi à faire rallier l'arrivée à ses deux A424 lors des 24 Heures du Mans 2025, la structure française ne cachait pas sa "déception" de n'avoir pu jouer mieux qu'un top 10.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 16 juin 2025, 17:17
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Les plus belles photos des 24H du Mans 2025
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Un an après le double abandon cauchemar des Alpine A424 au bout de six heures lors de l'édition 2024 des 24 Heures du Mans, force est de constater que les Hypercars françaises ont bien soigné leurs problèmes de fiabilité en bouclant toutes les deux le double tour d'horloge sarthois ce week-end.
Toutefois, le résultat final amène au sein de la structure dirigée par Philippe Sinault de la déception puisque la n°35 , aux mains de Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi, a terminé dixième et la n°36, confiée à Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et Mick Schumacher, a dû se contenter de la 11e position. Le dirigeant français avait beau exclure de l'emporter à la régulière et considérer un éventuel podium comme "une victoire" avant la course, le potentiel affiché semblait meilleur.
Outre un problème sur le circuit de refroidissement en début d'épreuve et une sortie de piste dans la nuit à Mulsanne qui ont gâché les efforts de la 36, Alpine a connu plusieurs pénalités, notamment pour des excès de vitesse dans les stands mais aussi, pour la 35, un drive-through suite à un contact avec la Peugeot n°94. Le résultat final n'est donc pas à la hauteur de ce qu'ont montré les prototypes, dans une épreuve par ailleurs étonnamment calme et fluide, où chaque contretemps coûtait encore plus cher que d'habitude.
Au terme de la course, Philippe Sinault résumait : "Le bilan est forcément partagé. Il y a une vraie satisfaction d'avoir les deux voitures à l'arrivée et d'avoir bien maîtrisé les aspects liés à la fiabilité, malgré une alerte parfaitement gérée par l'équipe en début d'épreuve. Tenir 24 heures avec les deux A424 est loin d'être anodin : c'est une étape importante. Cependant, il y a aussi de la déception. En voyant notre niveau de performance sur la fin de course, nous aurions pu viser un top 5 sans de petites erreurs et les soucis rencontrés. Dans cette nouvelle ère, le moindre détail compte tant les écarts sont infimes."
Alpine avait le rythme pour faire mieux selon ses dirigeants.
Photo de: Emanuele Clivati | AG Photo
Une déception qui doit cependant poser les fondations pour un avenir meilleur dans la Sarthe et ailleurs : "Cette frustration est néanmoins saine. Elle nous motive à revenir plus forts. Toutes les informations collectées étaient indispensables, elles vont nous aider à progresser et à continuer à construire quelque chose de solide. Notre prochain rendez-vous est au Brésil, dans un contexte très différent. Avant cela, il faudra digérer et analyser les données avec lucidité pour avancer. Nous savons que nous ne sommes pas encore en mesure de jouer la victoire au Mans. C'est un fait, alors à nous de travailler pour le devenir."
Notre rythme était perfectible et nous avons commis des erreurs. Nous aurions donc clairement pu faire mieux.
Une vision partagée par Nicolas Lapierre, directeur sportif d'Alpine : "Je suis content que nous ayons vu le drapeau à damier avec les deux voitures et qu'elles inscrivent toutes les deux des points, mais je suis un peu déçu que nous n'ayons pas fait la course que nous aurions dû faire. Notre rythme était perfectible et nous avons commis des erreurs. Nous aurions donc clairement pu faire mieux, d'où une certaine frustration. Cela dit, nous avons beaucoup appris et accumulé énormément d'informations. Il nous faut les analyser et les comprendre, mais elles seront clairement bénéfiques pour la suite de la saison et du programme."
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