WEC 24 Heures du Mans
La déception de Porsche aux 24H du Mans, une "réalité brutale" pour Lotterer
André Lotterer déplore un trop grand nombre de problèmes de fiabilité pour Porsche et un manque de concrétisation en course, alors que la victoire s'est révélée inaccessible lors de l'édition 2023 des 24 Heures du Mans.
Jamie Klein Gary Watkins
Mis à jour: 13 juin 2023, 14:46
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Malgré la présence de quatre voitures dans le peloton des Hypercars, à savoir trois voitures d'usine alignées par Penske Motorsport et une voiture cliente pour Jota, les espoirs de Porsche de se battre pour la victoire aux 24 Heures du Mans ont été anéantis par une série d'accidents et de problèmes de fiabilité.
La voiture #5 de Dane Cameron, Frédéric Makowiecki et Michael Christensen avait la cinquième place en vue lorsqu'un problème d'arbre de transmission l'a fait rétrograder à la neuvième place dans la dernière heure, derrière la première Peugeot et les deux Glickenhaus.
Quant à la #6 qu'André Lotterer partageait avec Kévin Estre et Laurens Vanthoor, elle avait déjà été retardée par une crevaison quand le Français s'est accidenté dans les virages Porsche. L'équipe a ensuite eu besoin de temps pour remplacer la batterie du système hybride, problème qui pourrait être lié à cette sortie de piste, ce qui a relégué la voiture au 22e rang du classement général et au 11e rang de la catégorie Hypercar.
"Bien sûr, c'est décevant", a déclaré André Lotterer à Motorsport.com. "Quand on est Porsche, on vient ici pour gagner et seule la victoire compte. Simplement, nous n'étions pas assez forts. On veut toujours être les plus forts pour être en contrôle et avoir un peu de marge, mais nous n'avons pas eu cela et nous avons connu trop de problèmes de fiabilité. Nous devions aussi rouler à la limite pour avoir du rythme."
Un rythme impressionnant en test
La lutte pour la victoire s'est muée en duel entre Toyota et Ferrari, avec le succès final de la marque italienne, une première au Mans depuis 1965. Porsche avait pourtant fait preuve d'un rythme impressionnant lors de la Journée Test, après une modification tardive et controversée de la BoP, la 963 n'ayant été alourdie que de 3 kg, contre 37 kg et 24 kg respectivement pour les voitures de Toyota et Ferrari.
Interrogé sur le potentiel affiché par Porsche durant la semaine du Mans, Lotterer a commenté : "Sur le papier, je ne m'attendais pas à ce que nous soyons en position, disons, de gagner sur la base de notre potentiel pur. Quelques ajustements [de BoP] ont été faits, mais la tendance est restée la même par rapport aux premières courses du WEC."
"Nous venons toujours au Mans avec de l'espoir car tout peut arriver ici. Ce sont de nouvelles voitures, une nouvelle plateforme, et il s'est en effet passé beaucoup de choses, y compris pour nous. Je suis réaliste et c'est la réalité brutale."
La Porsche Penske Motorsport #6 de Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor
Urs Kuratle, responsable du programme Porsche LMDh, veut retenir les progrès encourageants réalisés par la marque avant la course en Sarthe, même si la victoire s'est révélée hors de portée.
"On ne peut pas dire que cela ait été un bon week-end ou une bonne course", a-t-il souligné auprès de Motorsport.com. "Ce n'est clairement pas un bon résultat pour nous. Mais l'une des choses les plus importantes, c'est que nous ayons eu des retours très positifs de la part des pilotes quant au travail que nous avons effectué au cours des dernières semaines, voire des derniers mois. Nous savons d'où nous venons et nous avons vu du rythme, et d'une certaine manière cela rend le week-end positif pour nous, malgré le résultat."
Interrogé sur les perspectives de Porsche pour la suite de la saison WEC, qui reprendra le mois prochain à Monza, André Lotterer est apparu quelque peu résigné. "Nous avons fait de bonnes courses, mais encore une fois, si sur le papier vous n'êtes pas là, si vous n'êtes pas là en termes de package et de potentiel, cela rend les choses difficiles", a-t-il déploré.
"Dans les courses du WEC, on ne peut pas se cacher : les courses reflètent le véritable rythme. Nous avons travaillé dur pour améliorer la voiture et j'espère que nous pourrons encore l'améliorer, mais nous devons aussi avoir le potentiel. Si les autres sont plus rapides, eh bien c'est qu'ils sont plus rapides."
Lire aussi :
- Ferrari, une victoire pour l'Histoire aux 24 Heures du Mans
- Peugeot aux 24H du Mans : un "tournant" pour le programme 9X8
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Alpine dévoile son prototype LMDh pour 2024
Article suivant Tom Dillmann quitte Vanwall et cherche un nouveau baquet
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jamie Klein
Les plans de Jack Doohan en Super Formula tombent à l'eau
Super Formula
Super Formula 8 m
Les plans de Jack Doohan en Super Formula tombent à l'eau
Liam Lawson joue ce week-end le titre en Super Formula
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
27 oct. 2023
Liam Lawson joue ce week-end le titre en Super Formula
Pour prioriser McLaren F1, Hirakawa pourrait quitter la Super Formula
Formule 1
Formule 1
GP du Japon
27 sept. 2023
Pour prioriser McLaren F1, Hirakawa pourrait quitter la Super Formula
Plus de
André Lotterer
Genesis GMR-001 : comment Hyundai prépare ses premières 24 Heures du Mans
WEC
WEC 6 m
Genesis GMR-001 : comment Hyundai prépare ses premières 24 Heures du Mans
Genesis s'est offert son ultime test de l'année 2025
WEC
WEC 9 m
Genesis s'est offert son ultime test de l'année 2025
Genesis confronte son prototype à la pluie et la fraicheur de Magny-Cours
WEC
WEC 11 m
Genesis confronte son prototype à la pluie et la fraicheur de Magny-Cours
Plus de
Team Penske
Dix des abandons les plus étranges de la Formule 1
Formule 1
Formule 1 3 m
Dix des abandons les plus étranges de la Formule 1
Scott McLaughlin traverse le grillage dans un accident effrayant en IndyCar
IndyCar
IndyCar
Barber Motorsports Park
6 m
Scott McLaughlin traverse le grillage dans un accident effrayant en IndyCar
Vitesse de pointe : Porsche traque les derniers km/h au Mans
WEC
WEC
24 Heures du Mans
11 juin 2025
Vitesse de pointe : Porsche traque les derniers km/h au Mans
Dernières actus
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 12 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 13 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
14 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 15 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire