Bagnaia : "De petits progrès dans les sensations, pas dans les résultats"

Le podium du Mugello n'était qu'une belle illusion. Pecco Bagnaia savait qu'il serait plus en difficulté au Balaton Park, car le petit circuit hongrois présente des caractéristiques à l'exacte opposé de celles qui permettent au pilote Ducati de briller.

Après un vendredi très compliqué, marqué par d'importants problèmes de grip arrière avec sa GP26, Bagnaia a néanmoins retrouvé de meilleures sensations samedi matin. La première étape a été de se qualifier pour la Q2, avant une cinquième place prometteuse sur la grille de départ en vue du sprint.

Mais au premier virage, le double champion du MotoGP s'est retrouvé au mauvais endroit au mauvais moment, en perdant plusieurs places qu'il n'allait pas regagner. Il a dû se contenter de la neuvième place à l'arrivée, un résultat qui a au moins le mérite de lui rapporter un petit point au championnat.

"C'était une journée positive au niveau du résultat en qualifications", a déclaré Bagnaia face aux journalistes présents en Hongrie, dont ceux de Motorsport.com. "Par rapport à [vendredi], j'ai pu passer en Q2 et j'ai fait un bon tour."

Pecco Bagnaia se satisfait de sensations en progrès.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"C'est sûr qu'actuellement, Acosta et Márquez en ont plus. En course, on a fait de petits progrès dans les sensations, pas dans les résultats."

"Le premier virage est extrêmement difficile", a-t-il déploré pour expliquer son sprint. "J'ai eu du mal à bien me placer et j'ai perdu trop de places. Et ensuite, c'est difficile de rester dans le groupe ici, surtout dans ma situation, où je souffre d'un manque d'adhérence et où il m'en manque vraiment dans la première phase d'accélération."

"Sur un circuit comme celui-ci, ça fait une énorme différence. On travaille dessus. Marc [Márquez, vainqueur du sprint] était dans une situation similaire à la mienne [vendredi], mais [samedi], il a fait de gros progrès dans le grip. On va voir si on peut aussi progresser."

Un bon départ, un mauvais premier virage

Bagnaia voit du positif dans le fait que la solution adoptée au Mugello pour améliorer les départs a encore été efficace. C'est dans le premier virage qu'il a perdu du temps : "Depuis le dimanche au Mugello, j'ai résolu tous mes problèmes au départ. Ici aussi,  je suis parti très fort [samedi]. Malheureusement, au premier virage, je n'ai pas freiné très fort."

Pecco Bagnaia s'est retrouvé à l'extérieur au premier virage.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Surtout, Aldeguer, qui était à l'intérieur, s'est défendu face à moi plutôt que ceux face à l'intérieur. Mais sinon, le départ était bon. [Ce dimanche], je dois essayer de faire de petits progrès supplémentaires pour me débarrasser du problème des pilotes à l'intérieur."

Il est difficile de penser au podium.

Marc Márquez et Pedro Acosta semblent au-dessus du lot mais Pecco Bagnaia a-t-il le rythme pour les accompagner sur le podium ? "Après une course comme celle [de samedi], il est difficile de penser au podium", a-t-il répondu. "Mais je m'attendais à ce que les deux premiers aient un rythme un peu plus rapide à la fin de la course."

"En fait, nous étions tous proches. Je pense que Marc n'en avait pas besoin [d'en faire plus] et je m'attendais à ce que Pedro soit plus incisif, mais les conditions étaient très particulières [samedi]."

"Si tu es derrière, c'est très difficile de dépasser. Je freine très fort, mais à chaque fois que je sors d'un virage, je n'ai pas d'accélération : ça glisse et je perds énormément de temps par rapport aux pilotes de devant. Marc a fait de gros progrès en termes d'adhérence depuis [samedi], espérons qu'on pourra faire les mêmes."

Pecco Bagnaia estime que Marc Márquez fait la différence ce week-end.

Photo de: Gold and Goose Photography / Getty Images

Et lorsque l'on demande à Bagnaia de comparer les performances de l'Aprilia et de la Ducati, Bagnaia estime que c'est surtout son coéquipier qui a l'avantage depuis le début du week-end.

"À mon avis, c'est surtout Marc qui fait la différence avec pilotage. C'est un circuit qui lui convient très bien, et puis Marc a toujours fait la différence sur les circuits avec des virages serrés. Ici, il y a aussi beaucoup de virages à gauche, donc il fatigue moins son bras droit. Et puis, on parle de Marc, donc de toute façon, il est fort."