Course - Oliveira offre sa première victoire à Tech3 !

Comme le mois dernier à Jerez, le MotoGP a redoublé ce week-end son Grand Prix d'Autriche, baptisé pour l'occasion Grand Prix de Styrie. Après une première épreuve qui avait laissé le paddock groggy, le Red Bull Ring a encore une fois connu une course interrompue au drapeau rouge... et sacré un nouveau vainqueur !

Qualifié en pole position pour la première fois, Pol Espargaró a pris l'avantage à l'extinction des feux, mais dès le premier virage Joan Mir a réussi à le déposséder des commandes. Le pilote Suzuki est toutefois passé très large dans le virage 1 et il lui en a coûté une place à immédiatement rétrocéder. L'un des rares à avoir pris un pneu dur à l'avant pour cette course, Espargaró devait encore subir les attaques de Nakagami et de Miller, et à l'issue d'un premier tour mouvementé à l'avant de la course c'est bien le pilote australien qui occupait la place de leader, en dépit d'une épaule amochée dans une chute hier.

Les quatre hommes de tête étaient suivis comme leur ombre par Álex Rins, alors qu'Andrea Dovizioso s'était placé en sixième position dans le premier tour, lui qui partait huitième. Impossible toutefois de créer de cassure dans le groupe à ce stade, et les attaques étaient incessantes. Au troisième tour, Joan Mir a toutefois trouvé l'ouverture pour repasser en tête, une position qu'il allait conserver jusqu'à l'interruption.

Pénalisé pour l'accident de dimanche, Johann Zarco s'est quant à lui élancé depuis la pitlane malgré son troisième temps des qualifications. Dans le quatrième tour, le Français était l'homme le plus rapide en piste et il en profitait pour opérer un premier dépassement sur son coéquipier, Tito Rabat, mais avec neuf secondes de retard sur la tête de la course la route s'annonçait longue pour lui, surtout avec un poignet fraîchement opéré.

Dovizioso et Viñales en difficulté

Le trio Mir-Miller-Nakagami a peu à peu réussi à légèrement se détacher de Pol Espargaró et Álex Rins, sans que Dovizioso parvienne durant ces premiers tours à suivre le rythme. Derrière le pilote Ducati, les bagarres se multipliaient en revanche, avec un duel opposant Brad Binder et Miguel Oliveira, mais aussi un Maverick Viñales en évidente difficulté et repris par une autre KTM, celle d'Iker Lecuona.

Le pilote Tech3 venait déjà de déposséder Valentino Rossi de la dixième position, alors que l'Italien, qui avait réussi à gagner cinq places dans le premier tour, s'est manqué dans un freinage. Toujours dans le clan Yamaha, ce début de course s'est révélé particulièrement compliqué aussi pour Fabio Quartararo : 12e à l'issue du premier tour, il a tiré très large dans le virage 1 du tour suivant et a dû batailler pour tenter de se frayer un chemin entre Álex Márquez et Danilo Petrucci. Le Français a malgré tout repris du poil de la bête, jusqu'à passer lui aussi Rossi dans le dixième tour.

Les difficultés de Viñales se sont confirmées lorsqu'il a perdu trois places en l'espace de quelques instants, le pilote espagnol levant même la main pour signaler ce qui semblait être un problème technique. Au même instant, Dovizioso ne pouvait plus résister : Binder lui a chipé la sixième place, le mettant dès lors sous la menace d'un groupe déchaîné derrière lui. Oliveira n'a pas tardé à en profiter à son tour. Nous en étions alors au 12e des 28 tours de course.

Supérieur, Joan Mir semblait parti pour une seconde partie de course en solitaire, ayant réussi à peu à peu se détacher de ses adversaires. Il laissait Nakagami et Miller entamer un mano a mano pour le gain de la deuxième place, seulement bientôt tout allait être à refaire.

Quatre tours après les soucis évidents qu'il avait signalés, et alors qu'on avait déjà vu Fabio Quartararo en grande délicatesse avec ses freins la semaine dernière, Maverick Viñales a tout bonnement lâché sa Yamaha à l'entrée du virage 1, à 227 km/h ! Dans l'incapacité de ralentir sa moto à l'approche du virage, l'Espagnol n'a semble-t-il pas eu d'autre choix que de sauter de la M1 en marche et de la laisser tirer tout droit vers l'airfence, dans lequel elle s'est désintégrée et a pris feu. Indemne, Viñales a une nouvelle fois eu très chaud pour la deuxième fois en deux semaines !

Espargaró passe encore à côté

Interrompue au drapeau rouge après ce 16e tour, la course a repris un quart d'heure plus tard, pour 12 tours. Au départ, Mir a repris son rang, le premier, cependant Miller, pourtant très mal parti, l'a vite attaqué et passé au virage 4. Derrière eux, Pol Espargaró a récupéré la troisième place devant les autres KTM d'Oliveira et Binder, puis Dovizioso. Le pilote Ducati a toutefois rapidement réussi à remonter d'un cran, légèrement plus fringant que durant la première partie de la course.

Nakagami et Rins étaient les grands perdants de ce second départ, descendus respectivement à la septième et à la neuvième places, encadrant Rossi. À l'inverse, Miller est parti sur un gros rythme après avoir fait, comme la semaine dernière, le pari de pneus tendres. L'Australien a tout bonnement opté pour une paire 100% soft et neuve, alors que Mir affichait son point faible, lui qui a dû reprendre le même pneu avant medium qu'au premier départ, associé à une gomme neuve du même mélange à l'arrière.

Mir s'est fait dépasser coup sur coup par Pol Espargaró et Oliveira, se trouvant vite aussi sous la menace de Dovizioso. Bien décidé à prendre sa revanche d'une course qu'il pensait mériter de gagner la semaine dernière, Espargaró a lancé plusieurs attaques sur Miller jusqu'à trouver l'ouverture à mi-parcours dans cette courte seconde épreuve. Plus que jamais, l'Espagnol touchait du doigt cette première victoire qu'il a déjà plusieurs fois frôlée, et pourtant...

La lutte pour la victoire a tourné à une bagarre à trois. Resté dans la roue de Pol Espargaró, Miller a une nouvelle fois trouvé l'ouverture au virage 4 pour tenter de prendre les commandes dans le dernier tour. L'Espagnol a su répliquer au virage 9, mais Miller a résisté, au point de forcer la KTM #44 à passer hors piste. Et c'est là que le troisième homme a fait mouche… car c'est Miguel Oliveira, resté au contact, qui a passé la ligne d'arrivée en vainqueur !

En lutte lui aussi jusqu'au drapeau à damier, Mir a finalement arraché la quatrième place à Dovizioso, alors que Rins a eu l'avantage sur Nakagami pour la sixième position.

Si les écarts ne se sont pas creusés aussi nettement qu'à la première course parmi les sept premiers, une cassure s'est opérée lorsque Binder a tiré tout droit au virage 1 et a rétrogradé au huitième rang, dès lors meneur d'un groupe comportant également Rossi, Lecuona ou Petrucci.

Reparti cette fois depuis la grille, Johann Zarco s'est hissé à la 15e position à l'extinction des feux et a immédiatement entamé un duel contre Fabio Quartararo avec, juste devant eux, Aleix Espargaró également à leur portée, mais qui allait résister. C'est finalement le pilote Petronas qui a eu l'avantage sur son compatriote pour la 13e place finale.

 GP de Styrie - Course

P.	Pilote		Moto	Temps	Écart	Intervalle
1	Miguel Oliveira		KTM	16'56.025
2	Jack Miller		Ducati	16'56.341	0.316	0.316
3	Pol Espargaró		KTM	16'56.565	0.540	0.224
4	Joan Mir		Suzuki	16'56.666	0.641	0.101
5	Andrea Dovizioso		Ducati	16'57.439	1.414	0.773
6	Álex Rins		Suzuki	16'57.475	1.450	0.036
7	Takaaki Nakagami		Honda	16'57.889	1.864	0.414
8	Brad Binder		KTM	17'00.175	4.150	2.286
9	Valentino Rossi		Yamaha	17'00.542	4.517	0.367
10	Iker Lecuona		KTM	17'01.093	5.068	0.551
11	Danilo Petrucci		Ducati	17'01.943	5.918	0.850
12	Aleix Espargaró		Aprilia	17'02.436	6.411	0.493
13	Fabio Quartararo		Yamaha	17'03.431	7.406	0.995
14	Johann Zarco		Ducati	17'03.479	7.454	0.048
15	Franco Morbidelli		Yamaha	17'06.216	10.191	2.737
16	Álex Márquez		Honda	17'06.549	10.524	0.333
17	Cal Crutchlow		Honda	17'07.472	11.447	0.923
18	Stefan Bradl		Honda	17'07.968	11.943	0.496
19	Bradley Smith		Aprilia	17'08.757	12.732	0.789
20	Michele Pirro		Ducati	17'10.374	14.349	1.617
21	Tito Rabat		Ducati	17'10.573	14.548	0.199
	Maverick Viñales		Yamaha
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