Résumé d'essais libres
MotoGP GP de Thaïlande
EL1 - Jorge Martín immédiatement aux commandes
Jorge Martín a immédiatement affiché son rythme lors des Essais Libres 1 du Grand Prix de Thaïlande MotoGP.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 27 oct. 2023, 07:02
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Il fait sec et très chaud pour la séance d'Essais Libres 1 du Grand Prix de Thaïlande, sur le très apprécié circuit international de Chang, où Jorge Martín aura pour mission immédiate de réduire, voire combler l'écart au classement du Championnat du monde des pilotes sur son rival Pecco Bagnaia. L'enjeu pour le pilote Pramac consiste désormais à replacer une vive pression sur l'Italien, après avoir affiché une plus grande vitesse lors des deux derniers rendez-vous en date sans parvenir à transformer celle-ci en une domination mathématique.
C'est une nouvelle fois en l'absence d'Álex Rins (LCR Honda), qui ne sera pas remplacé ce week-end, qu'est lancé le week-end. Après le Grand Prix d'Australie sur lequel il a tenté de s'aligner lors des préparatifs, l'Espagnol a jugé la douleur trop forte, le poussant à déclarer forfait et subir une nouvelle opération.
Les pilotes se montrent immédiatement studieux en piste pour aborder les cruciales 45 minutes à leur disposition pour préparer la séance d'essais à venir, qui conditionne déjà l'accès aux positions les plus élevées de la grille de départ. Avec trois lignes droites conséquentes et autant de gros freinages, la piste devrait offrir des temps qualificatifs proches des 1'28'9, selon Marco Bezzecchi, tandis que ses acolytes Ducati Martín et Bagnaia estiment plutôt que la référence se trouvera autour des 1'29"3 à 1'29"4.
Après le premier tiers de la séance et les runs initiaux, c'est Maverick Viñales (Aprilia) qui pointe au sommet d'une série de chronos très resserrés, avec un temps de 1'31"484, plus rapide de seulement 0'002 que celui d'Alex Márquez, 0'011 que Jorge Martín et devant encore trois autres pilotes concentrés dans le même dixième !
Un nouveau run est lancé après un passage par les stands de l'ensemble des pilotes pendant quelques minutes, le temps d'apporter quelques premiers commentaires de ressenti aux ingénieurs. Les deux candidats au titre s'équipent alors d'un mix de pneus tendre à l'avant et dur à l'arrière, sans faire évoluer la marque. Une marque que personne ne viendra d'ailleurs approcher au cours de cette phase intermédiaire de la séance.
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C'est comme toujours dans la dernière phase de la séance que les temps commencent à tomber, avec des pneus neufs montés sur les machines à l'avant.
Aleix Espargaró est le premier à lancer les hostilités avec un chrono de 1'31"171, immédiatement plus rapide de trois dixièmes que l'ancienne référence ; avant que Martín n'annonce vraiment les choses et n'impose son rythme, tout d'abord en 1'31"025 puis en 1'30"520, en medium-medium.
En tendre-dur, Bagnaia n'est pas aussi agressif que l'Espagnol et boucle en dixième position.
Populaire vainqueur de sa première victoire dans la catégorie reine après 120 Grands Prix, Johann Zarco repart à zéro comme tout le monde et se contente d'un très discret 19e chrono, tandis que Fabio Quartararo, qui suspecte des conditions favorables à la Yamaha en Thaïlande, conclut la séance en douzième position.
GP de Thaïlande MotoGP - Essais Libres 1
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
Infos sur le pilote
Informations principales Données supplémentaires
P. Pilote # Moto Tours Temps Intervalle km/h V-max 1 J. Martín Pramac Racing 89
Ducati 22
1'30.520
181.113 2 M. Viñales Aprilia Racing Team 12
Aprilia 20
+0.238
1'30.758
0.238 180.638 3 P. Espargaró Tech 3 44
KTM 18
+0.492
1'31.012
0.254 180.134 4 A. Espargaró Aprilia Racing Team 41
Aprilia 19
+0.651
1'31.171
0.159 179.820 5 F. Morbidelli Yamaha Factory Racing 21
Yamaha 22
+0.750
1'31.270
0.099 179.625 6 A. Fernández Tech 3 37
KTM 21
+0.823
1'31.343
0.073 179.481 7 F. Di Giannantonio Gresini Racing 49
Ducati 19
+0.962
1'31.482
0.139 179.209 8 R. Fernández RNF Racing 25
Aprilia 20
+0.962
1'31.482
0.000 179.209 9 Á. Márquez Gresini Racing 73
Ducati 19
+0.966
1'31.486
0.004 179.201 10 P. Bagnaia Ducati Team 1
Ducati 21
+0.987
1'31.507
0.021 179.160 11 T. Nakagami Team LCR 30
Honda 22
+1.079
1'31.599
0.092 178.980 12 F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20
Yamaha 20
+1.130
1'31.650
0.051 178.880 13 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 43
KTM 20
+1.162
1'31.682
0.032 178.818 14 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33
KTM 21
+1.235
1'31.755
0.073 178.675 15 L. Marini Team VR46 10
Ducati 22
+1.269
1'31.789
0.034 178.609 16 M. Bezzecchi Team VR46 72
Ducati 19
+1.304
1'31.824
0.035 178.541 17 E. Bastianini Ducati Team 23
Ducati 20
+1.333
1'31.853
0.029 178.485 18 M. Márquez Repsol Honda Team 93
Honda 21
+1.337
1'31.857
0.004 178.477 19 J. Zarco Pramac Racing 5
Ducati 20
+1.393
1'31.913
0.056 178.368 20 J. Mir Repsol Honda Team 36
Honda 21
+1.477
1'31.997
0.084 178.205 21 M. Oliveira RNF Racing 88
Aprilia 18
+1.601
1'32.121
0.124 177.965 Voir les résultats complets
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