Johann Zarco : "J'ai manqué mon samedi"

Les signaux encourageants ne manquent pas, pourtant Zarco regrette sa qualification à la 20e place pour son premier Grand Prix au guidon de la Ducati.

Johann Zarco : "J'ai manqué mon samedi"

Il y avait une pointe de tristesse et de colère chez Johann Zarco à l'issue des qualifications du Grand Prix d'Espagne, les premières qu'il disputait au guidon de la Ducati. Un Johann Zarco malgré tout très posé, qui n'en fait pas un drame, et qui sait pertinemment que son apprentissage se poursuit, lui qui n'a découvert sa nouvelle moto et son équipe qu'en février.

"J'ai manqué mon samedi", regrette-t-il. "Le time attack est quelque chose que je n'arrive toujours pas à bien faire, et c'est dommage parce que je perds beaucoup en qualifs et je vais partir très loin. Je suis un peu triste, clairement, presque en colère parce que je me sentais plutôt fort mais j'ai complètement manqué ce moment important."

Lire aussi :

Quinzième en 1'37"6 à l'issue des trois premières séances d'essais libres, le Français a grimpé au 12e rang (1'38"4) pendant les EL4 exploités principalement pour simuler la course, avant de tomber à la 20e place en qualifs, avec un chrono plus faible que ce qu'il avait fait le matin même : 1'38"106. Sur la grille de départ, cet après-midi, il sera finalement 19e à la suite du forfait d'Álex Rins.

"Le matin mon chrono n'était pas mauvais. Dovizioso était dixième à seulement trois dixièmes [du meilleur temps], ce qui signifie qu'accéder directement à la Q2 était compliqué, par contre je m'attendais à améliorer mon temps du matin en Q1 et je n'y suis pas arrivé. Ça veut dire que le travail se passe de mieux en mieux, mais que ça s'est arrêté cet après-midi."

"Ce que j'aurais pu mieux faire, c'est peut-être établir une meilleure stratégie et suivre quelqu'un au bon moment. Je pense que [vendredi] ça n'était pas mal, mais [samedi] matin j'ai complètement manqué ça, je ne l'ai pas fait au bon moment. [Samedi] après-midi aussi ça a été un peu compliqué et au moment où j'aurais peut-être pu m'améliorer, j'ai eu une petite chute."

Johann Zarco, Avintia Racing

Cette chute, survenue en fin de séance a coûté à Zarco quelques places sur la grille, mais il ne pense pas malgré tout qu'il aurait pu prétendre au passage en Q2, obtenu par Rins et Pol Espargaró en en 1'37"0 et 1'37"2. "Je ne me sentais pas mal, donc avec l'attaque peut-être qu'un 1'37"6 serait sorti et ça m'aurait mis plus haut que 20e. Il fallait aller très vite quand même : le 1'37"2 de Pol, qui était deuxième et s'est qualifié pour la Q2, je ne l'avais sans doute pas sur cet après-midi."

Lire aussi :

"C'est vrai aussi que c'est mon neuvième jour sur la Ducati et c'est la raison pour laquelle il me manque encore quelque chose pour un time attack, je ne connais pas encore la moto à la perfection. Mais je veux revenir parmi les premiers, c'est ce dont je rêve et c'est la raison pour laquelle j'étais triste avec cette 20e position", ajoute le pilote Avintia. "J'ai fait quelques erreurs, alors ça ne peut certes pas être complètement parfait mais immédiatement ça fait beaucoup descendre au classement et c'est un peu douloureux. Ça n'est pas un drame, c'est la première course et ce sera dur pour tout le monde."

Un rythme intéressant en pneus usés

Johann Zarco, qui remarquait déjà vendredi qu'il se rapprochait du "style Ducati", constate que ses progrès se poursuivent, et ce malgré cette journée plus mitigée à ses yeux. "Ça a progressé et j'ai beaucoup plus de contrôle, je peux faire plus de tours [à un bon rythme]. Même si je fais un tour qui n'est pas très bien ou que mes pneus sont un peu plus usés, je suis beaucoup plus souvent en 1'38 que je ne l'ai été mercredi ou même vendredi. Donc il y a du positif, je prends de la confiance."

Que lui manque-t-il encore pour le moment ? "Je pense que c'est mon côté trop propre. Ce sera peut-être un avantage en course, mais là quand on voit ce que font les autres, mon technicien me l'a dit, je suis presque trop clean. Après, ce qui n'est pas mal c'est que mon tour de qualifs et mon meilleur tour en pneus usés sont quasiment dans le même chrono. Il faudra voir [dimanche], avec la chaleur, le plein d'essence, la bagarre, la concentration…"

partages
commentaires
Warm-up - Márquez et Viñales annoncent leur duel
Article précédent

Warm-up - Márquez et Viñales annoncent leur duel

Article suivant

Crutchlow blessé et absent de la course de Jerez

Crutchlow blessé et absent de la course de Jerez
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021