L'incroyable départ de Martín, entre "chance" et "compétence"

Un départ exceptionnel et un sprint mené de bout en bout. Jorge Martín n'était pas vraiment le favori du sprint après une modeste huitième place en qualifications. Mais son envol l'a propulsé en tête et il a ensuite contrôlé toute l'épreuve, devant Pecco Bagnaia, pour remporter son troisième sprint consécutif au Mans, puisqu'il avait manqué l'édition 2025.

Dès les premiers mètres de l'épreuve, Martín est remonté à la quatrième place. Il a pris une trajectoire extérieure en arrivant à la chicane Dunlop, et son freinage tardif lui a permis de virer en tête.

Entre chance et compétence, comment juger ce départ hors du commun ? "Je ne sais pas", a reconnu Martín face à la presse internationale, dont Motorsport.com. "C'est dur à dire. Je peux dire que j'ai peut-être été chanceux parce qu'en partant huitième, c'est impossible de prédire ce que les autres pilotes vont faire. Je me suis très bien élancé, c'était de la compétence, puis j'ai très bien trouvé où aller, donc c'était peut-être de la chance."

"Mais le point de freinage était prévu. Je ne m'attendais jamais à mener après deux virages. Peut-être que je pensais à être quatrième et cinquième. Ensuite, j'ai juste attaqué jusqu'à la fin."

"C'est un peu d'instinct", a précisé Martín au site officiel du MotoGP. "Et j'ai beaucoup cru en mon potentiel, beaucoup de détermination en abordant ces virages."

Martín ne croit "pas vraiment" que l'Aprilia a un avantage sur la Ducati dans les phases de départ : "Je pense que j'ai toujours été super rapide dans les premiers mètres du départ. Je pense que c'est une question de sensibilité, avec l'embrayage. Le [holeshot] device est le même que la saison dernière donc c'est plus une question d'améliorer ces sensations."

Pour autant, Martín ne fait pas de ce départ le plus beau de sa carrière : "Non, je ne pense pas. J'ai trouvé une bonne trajectoire, mais je pense toujours que le Qatar 2021, de la 15e à la troisième place, était le meilleur."

Martín redécouvre son Aprilia

Ce départ a en tout cas été la clé du succès de Jorge Martín ce samedi, puisqu'il n'a ensuite jamais été menacé pour la première course. Rien n'était pourtant acquis le concernant.

"Ça a pas mal aidé d'être rapide au départ. C'est là que la vraie course débutait. J'ai dû beaucoup attaquer, même si j'étais en contrôle, disons. Après, j'ai maintenu cette avance sur Pecco mais ce n'était pas facile d'être aussi rapide. Je suis vraiment content, on progresse tous les jours, je progresse avec Aprilia donc c'est vraiment bien."

Jorge Martín a remporté tous les sprints qu'il a disputés au Mans.

Photo de: Loic Venance / AFP via Getty Images

Martín n'a "jamais cru" qu'il allait s'échapper mais il n'a pas été inquiété : "J'étais premier et je pensais qu'ils allaient d'attaquer parce que selon moi, dans le premier tour je n'ai pas beaucoup attaqué. J'ai essayé de très bien préserver le pneu et je me suis échappé de près d'une seconde. Je me suis dit 'Il faut attaquer', je l'ai fait."

"Pecco donnait l'impression de maintenir l'écart mais j'ai pu être vraiment concentré, vraiment constant. C'était fluide, je ne réfléchissais pas, juste du pilotage. J'ai vraiment apprécié ça. Dans les trois derniers tours, j'ai vu juste voulu voir l'arrivée."

Martín a remporté son deuxième sprint de l'année, après celui d'Austin, sur une Aprilia désormais dans sa configuration la plus récente qu'il découverte lors du test de Jerez. Ces changements semblent avoir été utiles pour apporter un petit plus à Martín.

"J'espère ! Je ne sais pas vraiment parce que je n'ai jamais vraiment testé l'ancienne moto. C'est ma nouvelle moto, avec ces pièces. Mais on travaille encore très dur."

Jorge Martín n'a pas été inquiété par Pecco Bagnaia.

Photo de: Loic Venance / AFP via Getty Images

Le pilote Aprilia se retrouve en effet dans une situation assez incertaine, puisqu'il n'a plus une base de réglages établie : "On a encore un peu changé les réglages pour la course, sans les tester. Ce n'est pas une habitude me concernant mais on l'a fait, ça a fonctionné, donc on n'a plus une base parfaitement trouvée."

"Il faut continuer à travailler. On verra si on pourra faire de petits progrès demain pour qu'on soit un peu plus en contrôle. Mais c'est sûr qu'on va dans la bonne direction."

Martín profite aussi d'un tracé qui lui a souvent réussi, avec déjà des sprints remportés en 2023 et 2024, et un succès en course principale l'année de son titre mondial.

"Habituellement, quand on a de bons résultats par le passé, on aime la piste parce qu'on est rapide. C'est une piste avec un grip très élevé, sur laquelle les pneus sont très constants. Habituellement, j'aime quand c'est comme ça. J'avais un très bon pneu arrière, donc j'en ai juste profité et j'ai pu m'échapper."