MotoGP
KTM aurait programmé son retrait du MotoGP en 2026
Face à ses difficultés financières, KTM aurait prévu un retrait du MotoGP, du Moto2 et du Moto3 en 2026.
Vincent Lalanne-Sicaud Gerald Dirnbeck
Mis à jour: 29 déc. 2024, 13:14
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Photo de : Rob Gray / Polarity Photo
Les difficultés financières de KTM restent un sujet majeur en Autriche en cette trêve des confiseurs. Alors que le constructeur a accumulé près de trois milliards d'euros de dettes, qu'il a dû stopper sa production et a eu des difficultés à verser les salaires de ses employés, une première audience avec des créanciers s'est tenue le 20 décembre.
L'AKV, une association représentant les créanciers, a publié un rapport listant les mesures mises en place par Peter Vogl, l'administrateur en charge du dossier. L'une d'elles consiste en un "retrait du MotoGP, Moto3 et Moto2 afin de réduire les coûts". Le quotidien autrichien Der Standard va plus loin en précisant que ce retrait serait prévu en 2026, visiblement pour coïncider avec la fin des contrats actuels des pilotes et éviter des dégâts supplémentaires pour l'image de KTM.
Les quatre pilotes – Brad Binder et Pedro Acosta dans l'équipe officielle, Enea Bastianini et Maverick Viñales chez Tech3, sont sous contrat avec la marque jusqu'à fin 2026, les accords commerciaux liant KTM à Dorna Sports étant en vigueur jusqu'à la même échéance, avant le lancement d'un nouveau règlement en 2027, synonyme d'importants coûts de développement. Il reste à savoir si le plan évoqué sera mis en œuvre, et si cela sera le cas au début de l'année 2026 ou après la saison.
Jusqu'à présent, KTM a toujours affirmé sa volonté de maintenir son implication dans les sports mécaniques, vue comme une vitrine importante pour la vente de motos. L'équipe de course a par ailleurs confirmé être à la recherche d'investisseurs qui lui permettraient de prendre une certaine indépendance vis-à-vis du constructeur, en révélant des discussions avec Lewis Hamilton.
Pedro Acosta
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
L'implication en compétition est l'un des aspects les plus médiatiques des difficultés de KTM mais pas celui qui pèse le plus sur ses finances, les économies réalisées avec un retrait étant estimées à 46 millions d'euros par an.
En parallèle, de premières mesures ont été mises en place pour les salariés du groupe Pierer Mobility, qui détient KTM. L'ORF, la télévision publique en Autriche, a annoncé que les employés allaient recevoir leurs salaires de décembre comme prévu, et que ceux de novembre ainsi que les bonus de fin d'année seraient versés en janvier, grâce à un fonds couvrant l'insolvabilité, dont environ 3 600 employés vont bénéficier.
Les créanciers se prononceront sur les propositions de l'administrateur le 20 janvier, le plan de restructuration devant quant à lui être soumis au vote le 25 février... à cinq jours de la première course de la saison en MotoGP.
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