MotoGP
KTM "veut vraiment se battre" pour conserver Tech3
KTM affiche sa détermination à prolonger son contrat avec Tech3 pour la saison 2027 du MotoGP. Ce n'est qu'ensuite que l'équipe et le constructeur pourront se pencher sur la question des pilotes.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 15 mai 2026, 14:26
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3
Photo de : Gold and Goose Photography / Getty Images
Parmi toutes les équipes indépendantes du plateau, la seule susceptible de changer de constructeur l'an prochain, à l'occasion d'un nouveau cycle contractuel, est Tech3. Liée à KTM depuis la saison 2019, la formation française est courtisée par Honda, désireux de renforcer sa présence sur la grille.
La décision finale n'a pas encore été prise mais on semble se diriger vers une prolongation avec KTM. Malgré les difficultés financières qu'elle a connues, la marque autrichienne est déterminée à conserver quatre motos sur la grille et à confier ses deux machines satellites à Tech3.
Lire aussi :
Pit Beirer, patron de KTM Motorsports, continue les discussions avec Günther Steiner, devenu grand patron de Tech3 après le rachat de l'équipe l'an passé, et fait son maximum pour le convaincre de prolonger.
"On travaille dessus, parce que je pense que le projet est beaucoup plus fort avec quatre motos et pas deux", a confié Beirer au site officiel du MotoGP. "Il y a aussi le nouvel actionnariat avec Günther, qui est arrivé est à dit 'Je veux prendre mon temps, ne me pressez pas, je veux comprendre un peu mieux ce milieu et étendre toutes les options'. C'est de bonne guerre."
"Mais on veut vraiment se battre pour eux, on veut les conserver parce que je sens qu'on sera plus forts ensemble. On travaille aussi pour être plus performants."
Quelles motos pour Tech3 en 2027 ?
Photo de: Pierre-Louis Le Mouëllic
"On travaille dessus et ne me demandez pas si je suis confiant parce que ça pourrait me faire du mal, je préfère ne jamais être trop confiant !" a ajouté Beirer. "Mais on travaille énormément pour ramener les gars sur le podium et conserver Tech3 chez nous."
L'un des principaux arguments de Pit Beirer est de continuer à offrir un traitement parfaitement égal entre l'équipe d'usine et Tech3, ce qui est le cas depuis la saison passée. Les seules différences sont liées à la logistique : si une nouveauté n'est pas disponible en suffisamment d'exemplaires, elle est en priorité allouée aux pilotes les mieux placés au championnat, quelle que soit la structure.
"On ne fait pas de différence entre les deux garages. Cela montre la façon dont on veut travailler et je pense qu'il faut que ce soit comme ça pour une équipe satellite, qu'ils soient très proches de l'équipe d'usine, qu'il n'y ait plus d'équipe satellite."
Tech3 d'abord, les pilotes ensuite
Faute d'accord avec Tech3 pour le moment, KTM ne peut rien garantir aux pilotes de l'équipe de Bormes-les-Mimosas. Des options contractuelles du côté de KTM semblent bloquer Maverick Viñales et Enea Bastianini pour le moment, alors que les places se raréfient, même si nos confrères de The Race annoncent que l'Italien se rapproche de Trackhouse.
"C'est la seule chose qui nous met sous pression pour prendre une décision rapidement avec l'équipe", a confirmé Beirer. "Tant qu'on n'a pas d'équipe, on n'a pas besoin d'engager des pilotes, donc il ne s'agit pas de vouloir les engager ou d'utiliser des options contre eux."
Pit Beirer veut un contrat avec Tech3 avant de choisir les pilotes.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
"On veut l'équipe à nos côtés puis choisir nos pilotes, mais on ne veut pas retenir un pilote qui ne serait pas heureux de rester. Cela n'est pas comme si on était super agressif, qu'on avait une option et qu'on les bloquait. Ce n'est pas ça, mais on ne veut pas non plus renoncer à l'option avant que ce soit clair pour l'équipe. Il faut donc clarifier le contrat avec l'équipe."
"Ensuite, on pourra prendre des pilotes. Enea et Maverick sont les pilotes. D'abord, avant tout, on veut que Maverick retrouve sa forme et qu'Enea retrouve son niveau parce qu'on n'a pas encore répondu aux attentes. Il n'y a pas eu de déclic et ça parait un peu mieux, il progresse et s'il peut être au niveau qui devrait être le sien, il ne voudra pas partir."
"Je veux travailler sur les performances et être un bon partenaire pour eux, puis je pense que vous verrez très rapidement certaines décisions."
La situation est plus claire concernant l'équipe officielle. Pedro Acosta va partir chez Ducati et Brad Binder a peu de chances de rester, puisque l'on attend les arrivées d'Álex Márquez et de Fabio Di Giannantonio, qui s'est décidé la semaine dernière au Mans.
Lorsqu'il lui a demandé si Di Giannantonio serait une bonne recrue, Beirer ne fait rien pour démentir : "Aujourd'hui il est super jeune, dans un jaune très agressif. Je ne sais pas si ça peut devenir du orange, mais c'est vraiment quelqu'un de bien et on a des discussions intenses avec lui."
Lire aussi :
MotoGPLes pilotes, la KTM, la vie avec Steiner... Goyon fait le point avec Motorsport.com
MotoGPMotoGP 2027 : le point sur les transferts avant les annonces
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Essais - Acosta place KTM au sommet, Martín et Bagnaia se loupent
Article suivant Jorge Martín s'est fait très peur avec "une chute dangereuse"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Vincent Lalanne-Sicaud
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
24 j
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
1 m
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
1 m
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
Plus de
Maverick Viñales
Viñales va passer une batterie d'examens médicaux : "Si j'ai quelque chose de cassé, j'arrêterai"
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
22 h
Viñales va passer une batterie d'examens médicaux : "Si j'ai quelque chose de cassé, j'arrêterai"
"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
12 j
"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais
Viñales : "Si je reste chez moi, je ne suis pas payé"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
19 j
Viñales : "Si je reste chez moi, je ne suis pas payé"
Plus de
Tech 3
Le prometteur GP de Malaisie de Johann Zarco s'achève sur un problème moteur
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
10 j
Le prometteur GP de Malaisie de Johann Zarco s'achève sur un problème moteur
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
28 j
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Maverick Viñales ne sait pas ce qu'il veut pour 2027 : "Ça tourne beaucoup dans ma tête"
MotoGP
MotoGP 1 m
Maverick Viñales ne sait pas ce qu'il veut pour 2027 : "Ça tourne beaucoup dans ma tête"
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 2 min
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Racing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Racing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
La Formule E reporte l'E-Prix de Djeddah, Mexico ouvrira la saison
Formule E
FE Formule E 1 h
La Formule E reporte l'E-Prix de Djeddah, Mexico ouvrira la saison
Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
2 h
Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire