MotoGP Test de Sepang
Première chute en rouge pour Márquez après 780 km de tests
C'est à son troisième jour d'essais hivernaux en tant que pilote officiel Ducati que Marc Márquez a enregistré sa première chute. Un petit accident dont il s'est relevé sans mal.
Germán Garcia Casanova Léna Buffa
Publié: 6 févr. 2025, 17:29
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images
Marc Márquez avait peut-être la réputation de trop tomber quand il courait pour Honda, mais il lui a fallu près de 150 tours avant d'enregistrer sa première chute sur la Ducati officielle. Celle dont il a été victime à la fin de la deuxième journée des essais de pré-saison de Sepang a été sa première en tant que pilote officiel de la marque, un rôle qu'il a assumé au début de l'intersaison.
Il restait 15 minutes dans cette journée lorsque l'Espagnol est sorti des stands pour effectuer un time attack afin de remonter au classement, dont il n'occupait que la 14e position. Après un tour de chauffe, il a commencé à améliorer ses meilleurs partiels dans les secteurs 1 et 2, avant de tomber dans le virage 9. "Une chute typique" dans cette portion lente et bien connue à Sepang, celle notamment qui avait vu Pecco Bagnaia tomber avec de lourdes conséquences mathématiques dans son duel pour le titre face à Jorge Martín, à l'automne dernier.
Márquez s'est relevé indemne mais n'est pas revenu en piste pour les dix dernières minutes, car sa deuxième moto était configurée pour les essais de départ qui peuvent être effectués dans le quart d'heure suivant le drapeau à damier.
Au mois de novembre, lors de son premier test au sein de l'équipe d'usine Ducati, Márquez avait effectué 49 tours de piste à Barcelone, pour un total de 229,07 km, sans tomber une seule fois. Il a poursuivi sur cette lancée mercredi, au moment d'entamer le premier test de l'année à Sepang, bouclant 54 tours, puis il en fait 45 de plus jeudi avant de tomber dans le 46e. Sur le circuit malaisien, son compteur affiche donc 548,757 km pour les tours complets qu'il a effectués, auxquels il faut ajouter la distance parcourue jusqu'au virage 9 dans ce dernier tour avorté.
Au total, Marc Márquez a donc parcouru une distance d'environ 780 km avec sa nouvelle équipe avant ce premier petit accident. Une belle stabilité pour celui qui, pour sa dernière année avec Honda en 2023, avait battu tous les records avec 29 chutes au cours de la saison, une tendance attribuée en grande partie aux caractéristiques de la RC213V. Mais même la saison dernière, sur la Ducati GP23, l'Espagnol était le deuxième à être le plus souvent tombé au cours du championnat (24 fois), juste devant le rookie Pedro Acosta (29).
Marc Márquez n'a pas pu finir son time attack.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Avec cette chute, Márquez est le seul à ne pas avoir amélioré son chrono d'hier ce jeudi, son meilleur temps du jour ayant été établi à la moitié des 45 tours effectués, au gré de relais courts, destinés à évaluer et comparer les différentes pièces développées par Ducati. Pour lui qui pilotait la GP23 l'an dernier et n'a jamais couru avec la GP24, c'est un travail qui requiert quelques efforts inhabituels.
"C'est l'une des choses les plus difficiles pour moi, parce que quand je passe d'une moto à l'autre, elles sont toutes les deux nouvelles pour moi. C'est quelque chose qui me pousse à être très concentré et très précis", explique-t-il. "Pour moi, les deux motos sont nouvelles, la GP24 et la GP25 sont un peu différentes de la GP23 et j'ai besoin de savoir laquelle est la meilleure."
"C'est un test qui est dur pour les pilotes", ajoute Márquez, qui retrouve un rôle de pilote d'usine après son année chez Gresini Racing. "Dans une équipe satellite, on travaille juste avec ce qu'on a et on trouve les meilleurs réglages, mais pour le moment on ne touche pas le moindre ressort, on se concentre simplement sur les nouvelles pièces. C'est ça qui compte le plus et c'est là-dessus qu'on doit continuer à travailler."
Lire aussi :
MotoGPMichelin se défend après la chute de Martín
MotoGPDi Giannantonio s'est cassé la clavicule après un wheelie
MotoGPRaúl Fernández a été opéré : il pourra participer aux prochains essais
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Bezzecchi félicité par Aprilia après avoir repris le flambeau de Martín
Article suivant Test Sepang, J3 - Álex Márquez domine l'exercice du time attack
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Germán Garcia Casanova
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
1 j
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
Martin sera "presque à 100%" au Portugal après une performance héroïque qui préserve ses chances de titre
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
2 j
Martin sera "presque à 100%" au Portugal après une performance héroïque qui préserve ses chances de titre
Bezzecchi s'impose et retarde le sacre de Marc Márquez
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
2 j
Bezzecchi s'impose et retarde le sacre de Marc Márquez
Plus de
Marc Márquez
Aprilia estime que Márquez aurait pu éviter l'accrochage avec Bezzecchi à Losail
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
1 j
Aprilia estime que Márquez aurait pu éviter l'accrochage avec Bezzecchi à Losail
Marc Márquez dévoile son plan à l'approche du titre : "S'entraîner, manger, dormir, recommencer"
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
2 j
Marc Márquez dévoile son plan à l'approche du titre : "S'entraîner, manger, dormir, recommencer"
Márquez et Bezzecchi en désaccord sur leur accrochage au Qatar
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
3 j
Márquez et Bezzecchi en désaccord sur leur accrochage au Qatar
Plus de
Ducati Team
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
1 j
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Marc Márquez au Grand Prix du Qatar : "Je préférerais être ailleurs"
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
5 j
Marc Márquez au Grand Prix du Qatar : "Je préférerais être ailleurs"
Marc Márquez champion du monde au Qatar si...
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
5 j
Marc Márquez champion du monde au Qatar si...
Dernières actus
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Formule 1
F1 Formule 1 10 h
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Sébastien Loeb reprend le volant en essais avec Project Rally One
WRC
WRC WRC 11 h
Sébastien Loeb reprend le volant en essais avec Project Rally One
Bezzecchi a-t-il enfin retrouvé son niveau du début de saison en MotoGP ?
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
12 h
Bezzecchi a-t-il enfin retrouvé son niveau du début de saison en MotoGP ?
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire