Martín assure ne pas chercher une "revanche" face à Ducati

Jorge Martín a enfin obtenu ce qu'il voulait. Pendant plusieurs années, il a tenté de convaincre Ducati de le promouvoir dans son équipe d'usine, sans obtenir satisfaction. À la fin de l'année 2024, il a quitté la marque et l'équipe Pramac avec le titre mondial en poche et, deux jours plus tard, il entamait sa vie de pilote officiel chez Aprilia.

Ce jeudi, pour son premier événement officiel dans ses nouvelles couleurs à l'occasion de la présentation de l'Aprilia RS-GP25, la fierté de Martín se voyait sur son visage, mais il assure n'avoir aucun ressentiment pour son ancien employeur. Oui, il veut réussir son pari avec Aprilia mais, assure-t-il, sans la volonté de donner tort à Ducati.

"Si je prends la piste avec de la colère ou en cherchant une revanche sur Ducati, je serai par terre tous les week-ends", a déclaré le Madrilène. "Il faut être très rationnel quand on pilote, en sachant très bien ce que l'on fait et en essayant toujours d'être la meilleure version de soi-même. Je pense que si je roulais en étant mû par la colère ou plus d'agressivité que nécessaire, je ne serais pas la meilleure version de moi-même. Je ne pense pas du tout à ça."

Ducati, "pas le bon endroit" pour Martín

Ducati a fait passer Martín par toutes les émotions en quelques jours l'an dernier, pendant le week-end du Mugello. Il était arrivé en Italie avec la promesse d'être promu dans l'équipe officielle, avant le refus de Marc Márquez de rejoindre Pramac, qui a finalement poussé la marque à choisir le #93 pour son team d'usine. Le lundi soir, Martín était annoncé par Aprilia, avec en poche un contrat bouclé en 24 heures. Il préfère maintenant s'amuser d'avoir quitté le giron de Ducati sur un titre mondial.

"Il est évident qu'après que je les ai battus, ils vont avoir des regrets", a estimé Martín, marquant une pause avant d'exprimer comment il a vécu son divorce avec Ducati : "Avant tout ce qu'il s'est passé au Mugello, au fond de moi je sentais déjà, sans savoir pourquoi, que [Ducati] n'était pas le bon endroit pour moi. Donc je suis très heureux de ce qu'il s'est passé, parce que c'est ce qui m'a mené ici, ce qui m'a mené à remporter le championnat et à apporter le numéro 1 à Aprilia."

C'est avec Aprilia que Jorge Martín affichera le #1

Photo de: Aprilia Racing

À peine arrivé chez Aprilia, Martín se sait pleinement soutenu par son nouveau constructeur, ce qui n'a jamais été totalement le cas lorsqu'il pilotait des Ducati pour le compte de Pramac : "Tout le monde veut être estimé. Quand je suis arrivé dans l'usine et que j'ai vu que tout le monde était ému de voir Marco [Bezzecchi] et moi arriver, tous les deux, c'était fou. J'ai déjà senti l'amour de l'usine pour nous."

"J'ai déjà senti que c'était ma famille, je pourrais tuer pour eux. Je n'avais jamais ressenti ça dans ma vie dans une usine, pour une autre marque. Je suis très, très heureux et c'est une grosse motivation pour nous tous."

Martín voit cet élan positif se concrétiser en actes, avec plusieurs changements mis en place pour renforcer le constructeur, à l'image de l'arrivée de Fabiano Sterlacchini au poste de directeur technique où à l'engagement de quatre motos de dernière spécification dès le début de la saison.

"Je pense que mon recrutement est déjà un signe clair qu'ils travaillent sur un projet pour gagner. C'est une équipe qui a travaillé dur, mais avec mon arrivée il est certain qu'ils vont en donner encore plus. On l'a aussi vu avec la signature de Fabiano Sterlacchini et beaucoup d'autres changements. Je suis certain qu'ils vont faire ces progrès."

"Quand j'ai testé la moto à Barcelone, j'ai pu comparer la 2024 à celle de cette année et il y avait déjà un gros pas en avant, et maintenant, avec le travail effectué cet hiver et lors des tests [de pré-saison], nous serons plus proches des meilleures motos de la grille."

Avec Germán Garcia Casanova