Réactions

MotoGP GP du Qatar

Quartararo a subi une dégradation des pneus "vraiment bizarre"

Fabio Quartararo doute de sa capacité à voir l'arrivée du Grand Prix du Qatar dimanche, tant ses pneus se sont vite dégradés pendant la course sprint.

Vincent Lalanne-Sicaud

Mis à jour: 9 mars 2024, 17:41

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

La saison 2024 a commencé comme la précédente pour Fabio Quartararo, sur une course sprint sans le moindre point. Seulement 10e à l'arrivée à Portimão il y a un an, le Français a même fait moins bien ce samedi à Losail, en prenant la 12e place. Parti 16e, il ne lui a fallu que deux tours pour remonter à cette position et il a doublé Johann Zarco en fin d'épreuve mais n'a pas pu résister à Marco Bezzecchi dans le dernier tour, pour finir 0"028 derrière l'Italien.

Face aux difficultés actuelles de Yamaha, Quartararo savait qu'il pourrait difficilement prétendre à un meilleur résultat mais il est surtout surpris par l'usure rapide de ses pneus, ce qui l'inquiète pour la course principale qui sera deux fois plus longue, et que les pilotes devraient également disputer avec la gomme medium.

"En termes de position, je n'attendais pas mieux parce que c'est le rythme que l'on a eu pendant le test et pendant le week-end, mais la façon dont on a fini a été vraiment, vraiment bizarre", a expliqué Quartararo. "Avoir cette dégradation dans un sprint était vraiment étrange. Je ne sais pas comment on va gérer ça pour la course de demain, parce que c'était déjà assez critique pour finir le sprint et c'est le même pneu pour la course. On verra."

"Ce n'est pas que je suis négatif mais quand on voit qu'on a une dégradation aussi grosse sur le sprint et qu'on n'a pas d'autre choix de pneu arrière pour la course, sincèrement, la question ce n'est même pas la position, c'est 'est-ce qu'on peut terminer la course ?'" s'est interrogé Quartararo. "Ça commençait vraiment à être compliqué."

"En regardant les autres, ils n'ont pas cette dégradation. On voit Aleix [Espargaró] qui fait 1'52"7 dans le dernier tour – on n'a pas réussi à faire 1'53 dans le dernier tour. La question est là : pourquoi on a cette dégradation et pas les autres ?"

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cette usure très prononcée est venue troubler le comportement de la Yamaha et nuire fortement à ses performances : "Ça glisse énormément, on ne peut pas mettre de l'angle, on ne peut pas rentrer vite, on n'arrive pas à s'arrêter. C'est dans toute la phase de décélération et de mise en angle qu'on n'est vraiment pas bien."

Une grosse différence par rapport au test

Quartararo était bien plus à l'aise lors du test effectué sur ce circuit il y a près de trois semaines et même si les conditions ont depuis évolué, il n'explique pas les difficultés rencontrées ce samedi : "Pendant le test, on avait une petite dégradation. Je n'étais pas une seconde plus rapide mais j'étais plus rapide quand je faisais quelques tours. En fait, ma simulation de course sprint était peut-être cinq ou six secondes plus rapide qu'aujourd'hui."

"On sait que dans les conditions du test, il y a beaucoup plus de grip et que ça joue en notre faveur mais la dégradation que l'on a eue aujourd'hui, on ne l'avait jamais vraiment eue, jamais, surtout dans une course sprint", a-t-il ajouté. "Il n'y a que 11 tours. Si j'avais eu le pneu tendre, j'aurais pu comprendre mais c'était le pneu pour la course et on a eu beaucoup de problèmes."

En plus de la quantité de gomme plus faible en piste, plusieurs éléments peuvent expliquer l'évolution depuis les essais hivernaux, comme la course du WEC disputée il y a une semaine qui pouvait selon Michelin contribuer à réduire l'adhérence, ou encore le passage des catégories Moto3 et Moto2 des pneus Dunlop aux Pirelli, ce qui change la nature de la gomme déposée sur le circuit. Pourtant, Quartararo "ne pense pas" que ce dernier élément ait fait la différence.

"C'est normal qu'il y ait plus de gomme en piste pendant le test, parce qu'on roule toute la journée, on fait plus de tours, donc la piste est totalement différente de ce que l'on a en course. Mais une telle différence, je ne l'avais jamais vraiment ressentie."

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

La moto n'a quant à elle quasiment pas évolué depuis le test : "C'est pratiquement la même chose. Deux millimètres à l'avant, ce sont vraiment de petits changements. On n'a pas changé la moto de A à Z mais c'était assez bizarre."

La "seule chose" positive que Quartararo retient est son bon départ et il ne peut pas non plus regarder du côté d'Álex Rins pour entrevoir une lueur d'espoir, l'Espagnol n'ayant pris que la 17e place ce samedi. "Je n'ai pas trop parlé avec lui mais en regardant ses chronos, je pense que les commentaires ne doivent pas être bien loin", a déploré le Champion du monde 2021.

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Zarco gêné par des vibrations pendant le premier sprint

Article suivant Martín inquiet pour la course malgré sa victoire au sprint

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Vincent Lalanne-Sicaud



Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"

MotoGP

MotoGP

GP d'Australie

5 h

Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"



Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

8 j

Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"



Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

8 j

Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute

Plus de

Fabio Quartararo



Les pilotes opposés aux sanctions prévues en cas d'absence lors d'événements avec les fans

MotoGP

MotoGP 7 j

Les pilotes opposés aux sanctions prévues en cas d'absence lors d'événements avec les fans



Quartararo à 0"159 de Di Giannantonio : "Il m'a manqué un tour"

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

8 j

Quartararo à 0"159 de Di Giannantonio : "Il m'a manqué un tour"



Un point pour Quartararo : "Je m'attendais à finir à cette place"

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

9 j

Un point pour Quartararo : "Je m'attendais à finir à cette place"

Plus de

Yamaha Factory Racing



Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"

MotoGP

MotoGP 3 j

Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"



Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

4 j

Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar



Les pilotes encourent 5000€ d'amende s'ils ne participent pas aux événements promotionnels

MotoGP

MotoGP 8 j

Les pilotes encourent 5000€ d'amende s'ils ne participent pas aux événements promotionnels

Dernières actus



Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir



McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027

WEC

WEC WEC 2 h

McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027



Aldeguer absent à Phillip Island, Lecuona le remplace

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

3 h

Aldeguer absent à Phillip Island, Lecuona le remplace



Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"

Formule 1

F1 Formule 1 4 h

Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire