MotoGP Présentation Yamaha

Yamaha et Pramac dévoilent leurs couleurs pour la saison 2025

Les Yamaha de l'équipe officielle et de Pramac ont été révélées lors d'une cérémonie à Kuala Lumpur. Le constructeur renforce sa présence avec deux fois plus de motos, toutes dans la même configuration.

Vincent Lalanne-Sicaud

Mis à jour: 31 janv. 2025, 13:03

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Fabio Quartararo et Alex Rins, Yamaha MotoGP Team

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Fabio Quartararo, Yamaha MotoGP Team, Alex Rins, Yamaha MotoGP Team

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Fabio Quartararo, équipe Yamaha MotoGP

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Alex Rins, équipe Yamaha MotoGP

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Livrée de l'équipe Yamaha MotoGP

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Livrée de l'équipe Yamaha MotoGP

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Livrée de l'équipe Yamaha MotoGP

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Livrée de l'équipe Yamaha MotoGP

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Livrée de l'équipe Yamaha MotoGP

Voici les Yamaha officielles et Pramac pour la saison 2025 !

Miguel Oliveira, Pramac Racing, Jack Miller, Pramac Racing

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Miguel Oliveira, Pramac Racing

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Jack Miller, Pramac Racing

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Dévoilement de la livrée de Pramac Racing

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Présentations MotoGP 2025

Le point sur l'ensemble des présentations des équipes MotoGP en vue de la saison 2025.

Yamaha a officiellement lancé sa saison 2025 depuis Kuala Lumpur, à quelques kilomètres du circuit de Sepang où a débuté le Shakedown ce vendredi, un test auquel la marque a le droit de prendre part grâce à ses concessions. Les couleurs de l'équipe officielle ont ainsi été révélées, et par la même occasion celles de Pramac, son nouveau team satellite, à qui une place de choix a été faite en l'intégrant à cette présentation.

La livrée des Yamaha officielles évolue peu, avec plus de bleu, censé illustrer la plus grande implication du constructeur. Ce dernier espère remonter la pente après plusieurs saisons qui l'ont éloigné des premières places. Le titre décroché par Fabio Quartararo en 2021 parait bien loin : le Français ne s'est jamais invité dans le top 5 en course principale en 2024, et il n'a terminé que sept Grands Prix parmi les dix premiers. Les signaux ont néanmoins été positifs puisque Quartararo était plus régulièrement dans le top 10 en fin de saison.

Témoin des gros investissements de Yamaha, El Diablo a prolongé son contrat pour les deux prochaines saisons, avec l'espoir de contribuer au retour au sommet du constructeur. Álex Rins, arrivé aux côtés de Quartararo l'an passé, s'est également engagé jusqu'à fin 2026.

Fabio Quartararo, Yamaha MotoGP Team

Fabio Quartararo

Photo de: Yamaha

Si le constructeur a pu séduire les deux pilotes, c'est parce qu'il met les bouchées doubles avec le retour d'un team satellite et un programme de développement intensif. Le plus symbolique est celui d'un V4, qui montre que Yamaha pourrait renoncer à son historique architecture moteur, le quatre cylindres en ligne, que toutes les autres marques ont délaissé en MotoGP. L'équipe d'essais a par ailleurs été renforcée, avec le recrutement d'Augusto Fernández et des tests pour Andrea Dovizioso.

Lire aussi :

Nouvelles couleurs pour Pramac

Cette présentation était également l'occasion de découvrir les nouvelles couleurs de Pramac. Les Yamaha conservent la base noire que les Ducati avaient l'an dernier, avec le violet du partenaire titre, Prima. Le rouge disparaît pour faire place à des touches de bleu, en référence à Yamaha mais aussi à Alpine, devenu sponsor principal de l'équipe.

Pendant 20 ans, l'équipe a été associée à Ducati, jusqu'à devenir son partenaire privilégié lui permettant d'avoir les motos les plus récentes. Souvent meilleur team indépendant, Pramac a peu à peu progressé, jusqu'à remporter le titre des équipes en 2023 puis celui des pilotes l'année suivante, grâce à Jorge Martín.

Miguel Oliveira et Jack Miller, Pramac Racing

Miguel Oliveira et Jack Miller

Photo de: Pramac Racing

L'absence de promotion de Martín par Ducati et les appels du pied de Yamaha ont néanmoins poussé Paolo Campinoti, le grand patron de Pramac, à repenser son engagement en MotoGP. Il a accepté l'offre du constructeur japonais, qui lui a promis un statut de "seconde équipe d'usine" dont ne bénéficiaient pas les anciens partenaires de Yamaha, le dernier ayant été RNF en 2022.

Yamaha retrouve ainsi une équipe satellite qui alignera les mêmes motos que le team d'usine, avec un accord à long terme couvrant les sept prochaines saisons, promettant des machines identiques à celles de l'équipe d'usine. Un énième signe des investissements de la marque pour retrouver le sommet.

Martín étant désormais un pilote Aprilia et Franco Morbidelli étant parti chez VR46, Pramac alignera Miguel Oliveira, qui apportera ses connaissances de la KTM et de l'Aprilia, et Jack Miller. Ce dernier retrouve une équipe pour laquelle il a déjà roulé durant trois ans, avant de représenter les équipes officielles de Ducati et KTM.

Les présentations MotoGP 2025

Équipe Date et lieu Trackhouse Racing

Infos | Photos

Aprilia Racing

Infos | Photos | Vidéo

Gresini Racing

Infos | Photos | Vidéo

Ducati Lenovo Team Infos | Photos | Vidéo Pertamina Enduro VR46 Racing Team Infos | Photos | Vidéo Red Bull KTM Factory Racing

Infos | Photos | Vidéo

Red Bull KTM Tech3

Infos | Photos | Vidéo

Monster Energy Yamaha MotoGP 

Photos | Vidéo

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Photos | Vidéo

Honda Team

1er février, 10h00

Indonesia Jakarta

LCR Team Honda

8 février, 11h30
Thailand Bangkok

Présentation officielle de la saison MotoGP

9 février

Thailand Bangkok

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