Réactions
MotoGP GP de Saint-Marin
Johann Zarco : une course pluvieuse serait un "bonus"
Auteur du meilleur temps sur piste humide ce vendredi, Johann Zarco sent que la pluie peut l'avantager au GP de Saint-Marin, son arm-pump ne le faisant pas souffrir dans ces conditions.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 17 sept. 2021, 16:37
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le Grand Prix de Saint-Marin offre peut-être à Johann Zarco une opportunité de se relancer après trois courses décevantes. Auteur d'un modeste 11e chrono dans la matinée, le pilote du team Pramac a été le plus rapide sur un circuit humide en Essais Libres 2. Le rythme était moins élevé dans ces conditions, ce qui a réduit les forces imposées sur son bras droit. Souffrant d'un arm-pump pour lequel il sera opéré mercredi, Zarco a ressenti une "petite douleur" sur piste sèche mais il était épargné par la gêne sous la pluie.
"Dans ces conditions, le bras ne souffre pas du tout parce qu'on ne fait pas le même effort sur la moto", explique le natif de Cannes. "C'est pour ça que je suis content. C'est bien de mener une séance à nouveau, parce que ça rappelle pourquoi on est là, et c'est assez important. J'ai eu une bonne journée et je suis content."
"Si la course est sous la pluie, ça sera un bonus pour moi ou en tout cas si c'est mouillé et qu'on a les pneus pluie, parce que l'intensité sur la moto est moindre", ajoute Zarco. "Ça permet de rouler et de ne pas avoir de douleur, donc d'avoir plus de concentration et de lucidité sur tout le reste."
Lire aussi :
Le pilote tricolore a également été capable d'attaquer sans véritable retenue en EL1, sachant que la douleur provoquée par l'arm-pump sera vite de l'histoire ancienne : "Même sur le sec, le fait d'avoir la solution pour mercredi prochain, de bien avoir cerné le problème, ça permet d'être mieux dans sa tête et de savoir où je vais. Et rien que ça, même si la douleur vient, ça aide à forcer davantage dessus, en disant 'Allez, on y met un dernier coup, de toute façon on a la solution, donc serres une dernière fois les dents'. Dans les deux conditions, je pense que j'ai des chances de faire quelque chose de bien ce week-end, j'espère bien faire. C'est clair que sous la pluie, on l'a vu cet après-midi, l'adaptation est plus facile".
Zarco a néanmoins conscience que sans pluie, les 27 tours prévus dimanche seront difficiles pour lui : "Sur le sec, si je suis vraiment bien, je pense que la quinzaine de tours, je l'ai. Là, on va dire que c'était la découverte de la piste, qu'il fallait tout faire vite, ça s'est passé à dix tours. À mon avis, normalement, je dois pouvoir au moins tenir mi-course. Si je trouve ensuite l'aisance, même dans la douleur, je dois garder ma vitesse et c'est ça que j'espère sur le sec."
L'état de forme de son avant-bras droit ne conditionne pas à lui seul la performance de Johann Zarco en EL2. Le #5 a été plus à l'aise sous la pluie que la dernière fois qu'il avait piloté la Ducati dans des conditions similaires : "Je me sens mieux qu'à Spielberg, peut-être juste en raison de la piste. Elle a peut-être plus de grip que Spielberg, où on a de longs freinages en ligne droite. C'est dur d'avoir des sensations sur la moto [en Autriche] et si on pousse un peu trop, on est immédiatement à terre. Ça ne m'aide pas à trouver de bonnes sensations. À Misano, on n'a pas de longs freinages en ligne droite donc on peut toujours contrôler la moto et mieux sentir les pneus".
Comme Maverick Viñales, Johann Zarco peut également s'appuyer sur l'expérience prise lors des deux journées d'essais organisées par Ducati à Misano il y a un peu plus de deux semaines. En raison des limitations posées par le règlement, il ne pilotait pas sa Desmosedici mais une Panigale de route mais il a néanmoins pu prendre des repères et s'inspirer des trajectoires de Pecco Bagnaia, pilote qu'il veut surveiller de près ce week-end.
"Il y a peut-être des pistes où [un test avec] cette moto de route n'aide pas beaucoup, comme Barcelone, qui est une très grosse piste, donc on ne peut pas profiter de la moto. Mais à Misano, la piste est plus petite et il y a des virages serrés. J'ai pu voir de bonnes choses dans la façon dont Bagnaia utilise la Panigale. On peut prendre ses marques sur la piste, parce qu'elle est petite et qu'on peut vraiment attaquer. Le cerveau doit s'adapter et j'ai immédiatement senti que j'y étais habitué [ce vendredi]. Je pense que ça m'a économisé 20 minutes d'essais. Et c'était bien parce qu'on a eu de la pluie donc j'ai immédiatement pu rouler au bon rythme."
"C'était important d'avoir un entraînement avec la Panigale ici après Silverstone, parce que c'est une piste très technique et j'ai immédiatement eu de bonnes références", souligne un Zarco qui sent que les tests réguliers de Ducati sur cette piste ont également permis de trouver les bons réglages : "La moto a un niveau très élevé. Je pense que c'est pour ça qu'on peut rapidement s'adapter et être rapide".
Lire aussi :
Avec Margaux Levanto
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'équipe SRT va devenir RNF Racing Team en 2022
Article suivant De retour après trois mois, Morbidelli a retrouvé un "vaisseau spatial"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Vincent Lalanne-Sicaud
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
18 j
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
25 j
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
25 j
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
Plus de
Johann Zarco
Zarco : "Le Qatar est ma meilleure chance de résultat d'ici la fin de l'année"
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
13 h
Zarco : "Le Qatar est ma meilleure chance de résultat d'ici la fin de l'année"
Le prometteur GP de Malaisie de Johann Zarco s'achève sur un problème moteur
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
4 j
Le prometteur GP de Malaisie de Johann Zarco s'achève sur un problème moteur
Johann Zarco : "Je regrette de ne pas avoir pris davantage de risques en sprint"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
5 j
Johann Zarco : "Je regrette de ne pas avoir pris davantage de risques en sprint"
Plus de
Pramac Racing
Jack Miller revient sur son coup de sang dans la voie des stands : "Nous sommes passés pour des abrutis"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
5 j
Jack Miller revient sur son coup de sang dans la voie des stands : "Nous sommes passés pour des abrutis"
Álex Márquez décroche la pole devant Marc Márquez, Jorge Martin forfait
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
6 j
Álex Márquez décroche la pole devant Marc Márquez, Jorge Martin forfait
Toprak Razgatlioglu traverse une période "difficile" après son opération de l'épaule
MotoGP
MotoGP 8 j
Toprak Razgatlioglu traverse une période "difficile" après son opération de l'épaule
Dernières actus
Max Verstappen plaisante sur le risque de pluie au Brésil : "J'ai installé un antivirus maintenant !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
2 h
Max Verstappen plaisante sur le risque de pluie au Brésil : "J'ai installé un antivirus maintenant !"
Zarco : "Le Qatar est ma meilleure chance de résultat d'ici la fin de l'année"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
13 h
Zarco : "Le Qatar est ma meilleure chance de résultat d'ici la fin de l'année"
Hamilton charge Leclerc : "C'était pareil avec Vettel, pareil avec Sainz"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
13 h
Hamilton charge Leclerc : "C'était pareil avec Vettel, pareil avec Sainz"
Signatech n'a pas dit son dernier mot pour rester en Hypercar en 2027
WEC
WEC WEC 14 h
Signatech n'a pas dit son dernier mot pour rester en Hypercar en 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire