Premier shakedown bouclé pour la Genesis GMR-001

La Genesis GMR-001 a bouclé un premier roulage, alors que son premier véritable test approche. Le programme Hypercar mené par Hyundai Motorsport a franchi des étapes importantes ces dernières semaines. Au mois de juillet, le moteur a été installé et démarré pour la première fois dans le prototype développé avec Oreca.

Au début du mois d'août, le premier des trois châssis de développement a été terminé dans les installations d'Oreca au Castellet. Dans le même temps, André Lotterer et Pipo Derani travaillaient dans le simulateur, afin d'établir des réglages de base et optimiser les premiers tours de roue.

Les préparatifs pour ce test ont franchi une étape supplémentaire avec le shakedown effectué dans un prototype laissant encore apparaître la fibre de carbone, sans peinture. Loterrer et Derani ont tous les deux roulé dans la Genesis GMR-001, avec pour unique objectif de vérifier le bon fonctionnement des systèmes mécaniques et électriques. L'équipe n'a pas donné plus de précisions sur le déroulement  du shakedown.

"Nous sommes à un stade où nous avons l'impression de franchir des étapes tous les jours, mais c'est exactement ce que nous devons faire", a souligné Cyril Abiteboul, team principal de Genesis Magma Racing. "Après avoir planifié et discuté de ces moments au cours des huit derniers mois, pouvoir voir une voiture terminée rouler exactement comme prévu est incroyablement excitant."

La Genesis GMR-001 Hypercar, dans une livrée noire temporaire.

Photo de: Genesis

Une fois la première séance d'essais bouclée, Genesis a prévu un programme sur plusieurs circuits à travers l'Europe, avant les débuts en compétition prévus pour la saison prochaine. L'équipe travaille également sur la mise en place de ses installations à proximité du circuit Paul-Ricard, afin d'avoir ses propres locaux après avoir travaillé dans ceux d'Oreca situés dans la zone.

"Nous entamons le processus pour déménager dans les nouvelles installations de Genesis Magma Racing au Castellet", a confirmé Abiteboul. "Le début des essais va permettre de rassembler différentes structures ensemble, la conception et le développement du châssis, la conception et le développement du moteur, avec l'équipement des ateliers et la construction de l'équipe."