Barcelone, J5 - Norris meilleur temps, après-midi perdu pour Mercedes

Après une matinée marquée par un roulage limité du côté de Ferrari, en raison de "vérifications" sur le système de refroidissement, c'est Mercedes qui a connu des problèmes durant la séance de l'après-midi. 

En effet, alors que la première demi-heure après la reprise de la journée avait été très calme, Valtteri Bottas (qui a succédé à Lewis Hamilton) a immédiatement dû mettre pied à terre au virage 3 dans son tout premier tour de sortie des stands, entraînant un drapeau rouge. Mercedes a plus tard précisé qu'un problème de pression d'huile était à l'origine de cet arrêt inopiné et qu'un changement de moteur avait été effectué à la fois pour poursuivre la journée mais aussi pour continuer d'enquêter sur ce souci technique. La journée ne reprendra en fait qu'à 17h52, pour quelques minutes de roulage.

Bataille Gasly/Vettel avant un dernier effort de Norris

Côté feuille des temps, la marque fixée en matinée par Antonio Giovinazzi n'a pas tenu très longtemps. En effet, aux alentours de 15h20, c'est Sebastian Vettel, remplaçant de Charles Leclerc dans le baquet de la SF90, qui a frappé avec un temps de 1'18"8 (en pneus C3). Pierre Gasly y a répondu une quinzaine de minutes plus tard en réalisant 1'17"7 (C3) ; l'Allemand est ensuite revenu à deux dixièmes de ce chrono, toujours en gommes C3.

Au cours de la dernière heure, plusieurs pilotes ont chaussé les enveloppes les plus tendres pour aller déloger le Français. Lance Stroll s'est approché du temps de la Red Bull avec un 1'17'8 en pneus C4. Lando Norris s'est en revanche offert la première place, en 1'17"709, et aux alentours de 17h30. Peu après, le Britannique a déclenché le second drapeau rouge de l'après-midi et le troisième de la journée, après avoir été à l'origine de celui de la matinée, en arrêtant la McLaren en bord de piste.

L'après-midi a comme souvent principalement été consacré aux longs relais et à l'accumulation de tours dans des conditions toujours idéales pour la période de l'année. Gasly et Magnussen se sont mués en véritables forçats du bitume avec 130 tours et plus chacun. Côté écurie, Renault a parcouru un total de 157 tours.

 Barcelone - Jour 5

	Pilote	Écurie	Temps (pneus)	Trs
1	Lando Norris	McLaren	1:17.709	80
2	Pierre Gasly	Red Bull	1:17.715	136
3	Lance Stroll	Racing Point	1:17.824	82
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1:17.925	81
5	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	1:18.589	99
6	Alexander Albon	Toro Rosso	1:18.649	103
7	Charles Leclerc	Ferrari	1:18.651	29
8	Kevin Magnussen	Haas	1:18.769	131
9	George Russell	Williams	1:19.662	119
10	Daniel Ricciardo	Renault	1:20.107	77
11	Valtteri Bottas	Mercedes	1:20.167	7
12	Lewis Hamilton	Mercedes	1:20.332	83
13	Nico Hülkenberg	Renault	1:20.348	80

Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).