Résumé d'essais libres
MotoGP GP de Malaisie
EL1 - Déjà le record pour Quartararo !
Le meilleur tour bouclé dans le cadre d'un Grand Prix MotoGP à Sepang datait de 2015, et pourtant il n'a pas résisté à la première séance d'essais libres de l'épreuve malaisienne, ce vendredi matin. Une séance qui a vu Fabio Quartararo s'affirmer en leader, faisant peu de cas de sa blessure à la cheville.
Léna Buffa
Mis à jour: 1 nov. 2019, 07:51
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
À 10h50 vendredi, le thermomètre affichait déjà 32°C lorsque les moteurs des MotoGP ont vrombi, sonnant le coup d'envoi de la première séance d'essais libres. Resurfacée dans plusieurs virages, la piste de Sepang attendait les machines de la catégorie reine pour 45 minutes d'une première prise de contact et celle-ci n'a pas déçu, avec des chronos promettant un week-end des plus compétitifs pour cet avant-dernier Grand Prix de la saison.
Lire aussi :
Cette première séance a fait la part belle à l'équipe Petronas, favorite du public pour son épreuve à domicile. Mais ce sont plus globalement les pilotes Yamaha qui se sont illustrés, et ce dès les premières minutes. En effet, dès le troisième tour bouclé par l'ensemble du plateau, surprise, les deux pilotes officiels Yamaha se sont portés au sommet de la feuille des temps avec un chrono identique de 2'00"570.
Au tour suivant, Maverick Viñales a pris l'avantage en 2'00"373, avant que Valentino Rossi ne soit également repoussé par Franco Morbidelli et Marc Márquez. Le #93 allait toutefois bientôt devoir rentrer au stand au ralenti, lui qui s'était d'emblée illustré par plusieurs numéros de funambule époustouflants.
Viñales a continué à améliorer la référence et il a été le premier à passer sous la barre des deux minutes, dans son neuvième tour. Son chrono de 1'59"955 était déjà plus rapide que le record signé en course sur la piste malaisienne et datant de 2015. Si le pilote Yamaha avait alors pris une bonne avance, Álex Rins l'a quelque peu réduite en signant un chrono de 2'00"286 qui lui a permis de se placer devant Márquez.
Bien que toujours en difficulté avec sa cheville blessée il y a une semaine en Australie, Fabio Quartararo n'a pas tardé à venir se mêler aux premières places. Présent dans le top 5 avant l'entrée dans le money time, le Français a su profiter idéalement du time attack en fin de séance pour confirmer que sa cheville, au moins sur le tour lancé, ne serait qu'un détail.
Un tour en moins de 2 minutes obligatoire
Les pneus frais montés dans les dernières minutes ont d'abord donné un coup de boost à Rins, Morbidelli, Rossi, mais aussi à Aleix Espargaró, jusqu'alors 11e. Premier à battre la référence établie par Viñales, Rossi a posté un nouveau meilleur temps de 1'59"893, bientôt battu par le pilote Aprilia (159"854). Mais le tour stratosphérique de Quartararo en 1'59"193 a rapidement occulté ces performances.
Quelques instants après son coéquipier, Morbidelli a pris à son tour les commandes avec un temps de 1'59"110. Dans la foulée, Rins a amélioré son propre temps en 1'59"546, ce qui l'a placé au troisième rang. Viñales a toutefois repris l'avantage sur le pilote Suzuki avec un dernier tour bouclé en 1'59"218. Puis Andrea Dovizioso s'est à son tour hissé dans la partie haute du classement, de même que Márquez. Seulement 11e alors que le drapeau à damier était déjà sorti, le pilote Repsol Honda a fait rétrograder Rins une dernière fois et s'est positionné d'un cheveu devant la Ducati #4.
Mais au sommet de la hiérarchie, le dernier mot est revenu à Quartararo avec une ultime amélioration. Grâce à un chrono de 1'59"027, le Français s'est montré plus rapide que le record absolu de Sepang en Grand Prix, établi en qualifications en 2015. Le record officieux de 1'58"239, signé en essais privés, ne devrait pas résister bien longtemps si le week-end se poursuit à ce rythme !
Lire aussi :
Les positions seront observées attentivement cet après-midi, alors que les pilotes MotoGP disputeront une deuxième séance de 45 minutes, car le risque d'orages qui plane sur le circuit de Sepang pour samedi matin pourrait signifier que l'accession directe à la Q2 sera déjà acquise dès aujourd'hui pour les pilotes figurant dans le top 10. Pour le moment, Cal Crutchlow a sa place, de même que Jack Miller, en revanche Joan Mir ou encore Danilo Petrucci devront faire mieux. Aucune KTM ne figure non plus dans le top 10 pour le moment, ni Johann Zarco, actuellement 16e. Aussi impressionnant cela soit-il, il faudra boucler le tour de piste en moins de deux minutes, au moins, pour tirer son épingle du jeu ce week-end.
Blessé au poignet dans la violente chute dont il a été victime samedi dernier en Australie, Miguel Oliveira a, comme prévu, bouclé quelques tours en début de séance afin d'évaluer sa condition. Le verdict n'a pas tardé à tomber : la douleur était trop importante pour que le Portugais puisse poursuivre la séance, et une décision sera prise sous peu quant à son engagement sur ce week-end. Tito Rabat est, lui, absent ce week-end, désireux de reposer lui aussi un poignet blessé avant le dernier Grand prix de la saison, à Valence.
GP de Malaisie - EL1
P. # Pilote Moto Tours Temps Écart 1 20 Fabio Quartararo
Yamaha 18 01'59.027 2 21 Franco Morbidelli
Yamaha 16 01'59.110 00.083 3 12 Maverick Viñales
Yamaha 16 01'59.218 00.191 4 93 Marc Márquez
Honda 13 01'59.517 00.490 5 4 Andrea Dovizioso
Ducati 16 01'59.527 00.500 6 42 Álex Rins
Suzuki 17 01'59.546 00.519 7 41 Aleix Espargaró
Aprilia 13 01'59.854 00.827 8 46 Valentino Rossi
Yamaha 17 01'59.893 00.866 9 35 Cal Crutchlow
Honda 16 01'59.975 00.948 10 43 Jack Miller
Ducati 14 01'59.996 00.969 11 36 Joan Mir
Suzuki 16 02'00.410 01.383 12 9 Danilo Petrucci
Ducati 14 02'00.826 01.799 13 17 Karel Abraham
Ducati 15 02'00.874 01.847 14 44 Pol Espargaró
KTM 14 02'00.951 01.924 15 63 Francesco Bagnaia
Ducati 16 02'01.000 01.973 16 5 Johann Zarco
Honda 16 02'01.038 02.011 17 29 Andrea Iannone
Aprilia 14 02'01.172 02.145 18 99 Jorge Lorenzo
Honda 15 02'01.515 02.488 19 55 Hafizh Syahrin
KTM 14 02'01.579 02.552 20 82 Mika Kallio
KTM 16 02'01.959 02.932 21 88 Miguel Oliveira
KTM 4 02'05.412 06.385 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent 3e place du championnat : Márquez et Dovizioso misent sur Viñales
Article suivant Quartararo aura une moto officielle en 2020
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Léna Buffa
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
20 j
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
24 j
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
25 j
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Dernières actus
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
19 min
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
45 min
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
59 min
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
1 h
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire