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Formule 1 GP d'Australie

Alonso ne veut rien dire et l'assume : "On vient ici parce que c'est obligatoire"

Fernando Alonso a démarré la saison 2025 en assumant totalement, et avec le sourire, de ne rien dire sur sa première journée au volant de l'Aston Martin en Grand Prix.

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Stefano Domenicali, PDG du Formula One Group et Ayao Komatsu, directeur de l'équipe Haas F1

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Ayao Komatsu, directeur de l'équipe Haas F1

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Oscar Piastri, McLaren, Zak Brown, McLaren

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Charles Leclerc, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Lewis Hamilton, Ferrari, Carlos Sainz, Williams

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Flavio Briatore, conseiller exécutif d'Alpine F1

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Lando Norris, McLaren, Zak Brown, McLaren

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

GP d'Australie 2025 - Vendredi à Melbourne

Le premier Grand Prix de la saison est souvent le moment où les écuries et pilotes peuvent encore entretenir l'espoir, ou au moins l'incertitude, quant à leurs performances, notamment au soir de la toute première journée de roulage.

Livrer ses impressions après seulement deux séances d'une heure demeure toutefois un exercice souvent peu instructif auquel les pilotes, entraînés pour cela au sein de leur écurie et par obligation professionnelle, se prêtent en lançant la plupart du temps des banalités et en demeurant peu diserts – ou en tout cas sans livrer trop de détails – sur leurs véritables satisfactions ou déceptions.

Ce vendredi à Melbourne, Fernando Alonso a posé des bases quelque peu différentes et nouvelles en assumant un discours volontairement et absolument vide, délivré par obligation plus qu'autre chose, en promettant presque de le répéter lors des 23 autres vendredis de la saison 2025 de F1.

Interrogé après les EL2 du GP d'Australie 2025 par F1 TV sur ce qu'il pouvait dire de ce qu'il avait appris de ses 50 tours au volant de l'AMR25, le double champion du monde a lancé, avec le sourire : "Rien. Et si j'apprenais quelque chose, je ne vous le dirais pas, donc... oui. On vient ici [dans le carré des interviews] parce que c'est obligatoire, mais il n'y a rien à discuter. On sort juste de la voiture et, comme d'habitude, il va y avoir 24 vendredis comme celui-ci où vous pourrez me demander n'importe quoi et où je ne vais rien répondre du tout."

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Photo de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Quand le journaliste a insisté en lui demandant s'il avait au moins un ressenti, Alonso a lâché, toujours sans se départir de son sourire : "Possible... C'est possible. Désormais, je dois tout analyser avec mon équipe et discuter en privé de ce que nous avons fait aujourd’hui."

La voiture roule, le moteur fonctionne, les freins sont OK, la boîte de vitesses monte et descend les rapports, donc tout va bien.

Dans un dernier effort pour tenter de lui arracher un semblant d'information, il lui a été demandé s'il n'avait rencontré "aucun problème majeur" : "Non", a-t-il répondu. "Nous avons fait des tours, ouais... La voiture roule, le moteur fonctionne, les freins sont OK, la boîte de vitesses monte et descend les rapports, donc tout va bien."

Faut-il voir dans ce discours une forme de réaction au durcissement des sanctions en cas de mauvais langage désormais imposées par la FIA, un peu à l'image de la façon dont Max Verstappen aborde ses rencontres officielles avec la presse depuis sa sanction de Singapour ?

En tout cas, sur le plan sportif, Alonso a terminé huitième de la première séance mais surtout 13e des seconds essais libres, plus représentatifs, à quasiment neuf dixièmes du meilleur temps du jour signé par Charles Leclerc au volant de sa Ferrari.