EL2 - Leclerc en tête devant les McLaren
Charles Leclerc a signé le meilleur temps de cette deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie, au terme d'une séance de roulage qui s'est déroulée sans embûches. Il devance les deux pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris.
Photo de: Andy Hone / Motorsport Images
Plus tôt (très tôt) ce matin en France, la première séance d'essais libres tant attendue de la saison a eu lieu. C'est Lando Norris qui a hissé sa McLaren tout en haut de la feuille des temps en 1'17"252. Carlos Sainz suivait le Britannique à moins de deux dixièmes, alors que Williams semble être en forme dans cette entame de manche australienne puisque Alexander Albon a également signé le sixième meilleur temps.
Charles Leclerc a complété le top 3 d'une session marquée par deux drapeaux rouges, le premier causé par quelques graviers sur la piste et le deuxième par un violent accident d'Oliver Bearman, qui est venu exploser sa Haas dans le mur à la sortie du virage 10. Isack Hadjar a terminé dans le top 10, à la neuvième place, alors que Lewis Hamilton a terminé avec un 12e temps, se plaignant d'un gros sous-virage au volant de sa Ferrari.
Rappelons que l'ensemble des écuries ont débarqué à Melbourne avec des monoplaces améliorées par rapport aux tests de pré-saison à Bahreïn. Red Bull, Haas et Aston Martin détiennent le record avec 17, 13 et 12 modifications apportées.
Pour cette deuxième séance, les températures n'ont pas bougé depuis le début d'après-midi sur le circuit de Melbourne et le ciel est encore dégagé. Alors que les pilotes s'élancent dans la voie des stands, il semblerait que les pneus mediums soient pour l'instant privilégiés pour ce début de roulage. La monoplace de Bearman est encore en cours de réparation, le pilote ne devrait donc pas prendre la piste tout de suite.
Norris inscrit d'emblée le meilleur temps, sans battre néanmoins sa dernière marque des EL1, effectuée en gommes tendres. La piste s'améliore à vue d'œil et les pilotes enchaînent les tours et les chronos en ces premières minutes de séance. Hamilton se plaint à nouveau de sous-virage, un phénomène que l'on retrouve également sur la voiture de Charles Leclerc, alors que Sainz confirme sa bonne forme avec un meilleur temps en 1'17"302.
Après 15 minutes, Leclerc passe la barre des 1'16, il vient se placer tout en haut de la feuille des temps, directement suivi par son coéquipier. Il reste une demi-heure dans ces EL2 et les pilotes passent les trains de pneus tendres. Yuki Tsunoda vient battre les Ferrari en 1'16"784, alors que Liam Lawson et Max Verstappen sont pour l'instant très loin, à la 18e et 15e place. La RB21 semble un peu difficile à manier avec la gomme à flancs rouges.
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
Côté Français, Esteban Ocon campe dans le fond de peloton depuis le début de la séance. Pierre Gasly et Isack Hadjar sont de leur côté un peu plus en forme, le pilote Racing Bulls vient même inscrire un cinquième meilleur temps, à quatre dixièmes de la McLaren d'Oscar Piastri. Alors que Haas avait annoncé que Bearman pourrait rouler, il reste moins de 25 minutes et le Britannique n'est toujours pas dans sa monoplace.
Dans le dernier quart de la séance, les concurrents reviennent à des gommes différentes et entament le travail de long relais. Le haut de la feuille des temps, avec un top 3 composé de Charles Leclerc, Oscar Piastri et Lando Norris, ne bougera donc plus.
Tsunoda est quatrième et Hadjar sixième, les Racing Bulls semblent avoir pris la place des Williams en tant que petite surprise de ces premières séances d'essais libres. Verstappen et Lawson sont plus en difficulté au volant de leur monoplace, le Néerlandais est septième alors que son coéquipier est 17e. Les Mercedes aussi sont un peu dans le dur, George Russell et Kimi Antonelli sont hors du top 10, alors que le pilote Britannique a enchaîné les blocages de roue et petites erreurs dans cette séance.
GP d'Australie - Essais Libres 2
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 32 |
1'16.439 |
248.574 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 30 |
+0.124 1'16.563 |
0.124 | 248.172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 30 |
+0.141 1'16.580 |
0.017 | 248.117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
22 | |
Red Bull | 29 |
+0.345 1'16.784 |
0.204 | 247.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 31 |
+0.420 1'16.859 |
0.075 | 247.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | |
Honda | 30 |
+0.580 1'17.019 |
0.160 | 246.702 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 22 |
+0.624 1'17.063 |
0.044 | 246.561 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 24 |
+0.722 1'17.161 |
0.098 | 246.248 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 28 |
+0.840 1'17.279 |
0.118 | 245.872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 30 |
+0.843 1'17.282 |
0.003 | 245.863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 30 |
+0.863 1'17.302 |
0.020 | 245.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 28 |
+0.863 1'17.302 |
0.000 | 245.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.891 1'17.330 |
0.028 | 245.710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
7 | |
Alpine | Renault | 30 |
+0.955 1'17.394 |
0.064 | 245.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | |
Alpine | Renault | 30 |
+1.054 1'17.493 |
0.099 | 245.193 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 31 |
+1.195 1'17.634 |
0.141 | 244.748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
30 | |
Red Bull | Honda | 30 |
+1.201 1'17.640 |
0.006 | 244.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 29 |
+1.408 1'17.847 |
0.207 | 244.078 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 31 |
+1.595 1'18.034 |
0.187 | 243.493 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 0 |
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| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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