Barcelone, J4 - Hülkenberg et Renault s'offrent le meilleur temps final

Nico Hülkenberg (Renault F1) a signé le meilleur temps absolu de la première semaine des essais hivernaux de Barcelone 2019, avant de subir un problème technique lui faisant manquer la dernière heure de roulage.

Barcelone, J4 - Hülkenberg et Renault s'offrent le meilleur temps final
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W10
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, de retour en pit lane
Mécanicien de chez Alfa Romeo Racing en pit lane
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Lando Norris, McLaren MCL34
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

Après une matinée de roulage studieuse et perturbée par un seul drapeau rouge, pour la sortie de piste de Lando Norris, l'après-midi l'a été également et a vu beaucoup de travail des équipes qui ont pu profiter de conditions quasiment idéales pour emmagasiner les tours et parfois faire parler le chronomètre.

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Plusieurs pilotes ont fait leur apparition après la pause, à commencer par Valtteri Bottas qui a succédé à Lewis Hamilton au volant d'une Mercedes qui a aujourd'hui haussé le rythme par rapport aux trois premiers jours. Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen et George Russell ont également remplacé leurs équipiers respectifs chez Renault, Haas et Williams.

Hülkenberg a d'ailleurs été un grand animateur de ces quatre dernières heures de roulage puisqu'il s'est emparé de la meilleure marque absolue, qui appartenait jusque-là à Alexander Albon, aux alentours de 16h40, avec un temps de 1'17"3, en pneus C5 (les plus tendres de la gamme Pirelli). Quelques minutes plus tard, le pilote Renault a également été à l'origine du second drapeau rouge de la journée, quand il a immobilisé sa R.S.19 au début de l'ancien dernier virage, c'est-à-dire peu avant la chicane, vers 17h. L'interruption a duré moins d'un quart d'heure, le temps de ramener la monoplace au garage.

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Ça n'a pas été le dernier drapeau rouge de la journée puisqu'Antonio Giovinazzi a arrêté son Alfa Romeo dans la ligne droite de départ/arrivée, près de l'entrée des stands, moins de dix minutes avant la fin de la journée. Puis, une fois le drapeau vert à nouveau déployé, l'Italien a causé une nouvelle interruption, définitive cette fois, en s'arrêtant en piste.

Sur le plan chronométrique, en dehors d'Hülkenberg, Bottas a fait évoluer le classement en signant 1'17"8, le meilleur temps d'une Mercedes cette semaine, tout comme Lando Norris, Pierre Gasly et Lance Stroll qui ont eux amélioré leur chrono de la matinée. En termes de roulage, le plus studieux a été Giovinazzi avec plus de 150 tours, suivi par Gasly.

Spain Barcelone - Jour 4

  Pilote Écurie Temps (pneus) Tours
1 Germany Nico Hülkenberg Renault 1:17.393  24
2 Thailand Alexander Albon Toro Rosso 1:17.637  136
3 Australia Daniel Ricciardo Renault 1:17.785  34
4 Finland Valtteri Bottas Mercedes 1:17.857  57
5 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 1:17.977  58
6 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1:18.046  138
7 United Kingdom Lando Norris McLaren 1:18.431  132
8 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:18.511  154
9 France Romain Grosjean Haas 1:18.563  64
10 Denmark Kevin Magnussen Haas 1:18.720  66
11 France Pierre Gasly Red Bull 1:18.780  146
12 Canada Lance Stroll Racing Point 1:19.664  72
13 United Kingdom George Russell Williams 1:20.997  17
14 Poland Robert Kubica Williams 1:21.542  48

Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).

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