Formule 1 GP de Mexico
Bearman bientôt libéré d'une pesante épée de Damoclès
Alors qu'il court depuis Monza en étant à une infraction d'une suspension, Oliver Bearman est à quelques jours de voir un premier retrait de points de pénalité sur sa licence. Avant cela, il y a le Grand Prix de Mexico.
Fabien Gaillard
Publié: 24 oct. 2025, 12:15
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Depuis le Grand Prix d'Italie et son accrochage avec Carlos Sainz, Oliver Bearman vit avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête. Le Britannique est en effet actuellement à 10 points de pénalité sur sa licence. Si ce nombre atteint 12, il sera automatiquement suspendu pour un GP. Or, le 3 novembre prochain, s'il n'atteint pas ce fatidique total jusque-là, il verra deux de ces points lui être retirés.
Et le pilote Haas ne cache pas que, quand cela arrivera, ce sera pour lui un soulagement, surtout après la fausse alerte du sprint d'Austin, quand il a bien cru à sa suspension prochaine après sa pénalité pour avoir dépassé Kimi Antonelli hors piste : "Ces dernières courses ont été difficiles à cet égard, mais cela ne signifie pas nécessairement que les résultats n'ont pas été au rendez-vous. Ce n'est donc pas un gros problème, mais j'ai hâte de ne plus avoir cet objectif sur le dos, espérons-le."
Lorsqu'il lui a été demandé s'il avait tempéré son approche des luttes en piste afin d'éviter une suspension, Bearman a ajouté : "Je n'ai jamais trouvé mon approche sur la piste trop rigide. J'ai 10 points, dont 8... Quatre que j'ai clairement mérités à Silverstone - mais ce n'est pas une question de lutte en piste, c'est juste une question de stupidité. Et puis j'en ai eu quatre [deux, en réalité] autres à Monaco, qui peuvent aussi être discutés dans les deux sens, à mon avis. Ce n'est pas comme si j'avais sorti des gens de la piste."
Oliver Bearman (Haas) avec son ingénieur de course.
Photo de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
La sanction la plus lourde à laquelle Bearman a fait face a en effet été les quatre points reçus à Silverstone. Le Britannique avait fauté en perdant le contrôle de sa Haas après une entrée trop rapide dans les stands sous régime de drapeau rouge. Interrogé sur ce qu'il avait appris lors de cette épreuve, il a répondu : "Il n'y a pas une seule chose, il s'agit simplement d'apprendre les difficultés de la F1."
"À Silverstone, par exemple, on nous dit d'attaquer autant que possible à l'entrée des stands, car cela permet de gagner une seconde en course. Mais ensuite, il faut un peu... Il n'y a pas une approche uniforme, il faut savoir s'adapter, et c'est juste une erreur stupide, et ce sont des erreurs stupides que je ne referai plus jamais."
"Je pense que c'était très stupide, mais j'ai commis beaucoup d'erreurs. Je ne m'en veux pas pour autant, je comprends simplement que si l'on veut devenir le meilleur un jour, il faut passer par là, commettre ces erreurs et les surmonter. L'important, c'est d'en tirer des leçons et de continuer à s'améliorer."
Les infractions qui ont coûté des points à Bearman
Grand Prix de Sao Paulo, 3 novembre 2024 - 2 points
Responsable d'une collision avec Franco Colapinto
Grand Prix de Monaco, 23 mai 2025 - 2 points
Dépassement de Carlos Sainz sous drapeau rouge en EL2
Grand Prix de Grande-Bretagne, 5 juillet 2025 - 4 points
Non respect du drapeau rouge en EL3
Grand Prix d'Italie, 7 septembre 2025 - 2 points
Responsable d'une collision avec Carlos Sainz
Avec Lydia Mee et Stuart Codling
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