Bearman au bord de la suspension après l'accrochage avec Sainz

Douzième à l'arrivée du Grand Prix d'Italie 2025 de Formule 1 ce dimanche, Oliver Bearman n'a pas connu un après-midi de tout repos et se retrouve dans une situation délicate après l'épreuve de Monza puisque sa responsabilité dans l'accrochage avec Carlos Sainz le place désormais au bord d'une suspension d'une course.

En effet, le pilote Haas a été jugé par les commissaires de course responsable de la collision avec l'Espagnol survenue au 40e des 53 tours de l'épreuve italienne, quand il a tenté de défendre sa 12e place sur l'intérieur face à une attaque de la Williams à l'abord de la seconde chicane. Le contact qui a résulté a entraîné un tête-à-queue pour les deux pilotes, qui ont perdu du temps, des morceaux de carbone et une place, au profit d'Isack Hadjar, dans l'affaire.

Les commissaires, saisis de l'affaire, ont rendu leur verdict pendant la course, infligeant dix secondes de pénalité à Bearman. Voici comment cela a été justifié : "La voiture n°55 a tenté de dépasser la voiture n°87 à l'extérieur dans le virage n°4 et a placé son essieu avant devant celui de la voiture n°87 au point de corde, obtenant ainsi le droit à la trajectoire idéale. Le pilote de la voiture 87 a défendu sa position à l'intérieur au lieu de céder sa place, provoquant ainsi la collision. Les commissaires ont déterminé que le pilote de la voiture 87 était principalement responsable et ont donc appliqué la pénalité standard prévue pour ce type d'incident."

Interrogé sur l'accrochage après la course, Sainz a pour sa part jugé que son vis-à-vis était bien responsable : "Je pense que j'ai laissé la place à l'intérieur, et je crois que c'est pour ça que les commissaires lui ont mis une pénalité. J'ai freiné extrêmement tard à l'extérieur. Je ne pense pas que le pilote à l'intérieur aurait pu freiner plus tard. Je crois qu'il l'a fait, et c'est ce qui a provoqué la collision. Pour moi, c'est juste un incident typique de Monza. L'un des deux doit lever le pied. J'étais devant au point de corde, il a choisi de ne pas abandonner sa tentative et ça a créé la collision. Typique de Monza."

Quant à Bearman, il a déclaré auprès de Sky Sports : "C'est vraiment dommage honnêtement, parce que la voiture se comportait super bien aujourd'hui, on était vraiment rapides. J'ai vraiment dû me battre parce qu'on manquait beaucoup de vitesse en ligne droite, mais sans l'incident ; je pense qu'on aurait pu marquer des points aujourd'hui. Il faut que je revoie les images. Évidemment, depuis mon baquet j'ai une opinion, mais il faut que je regarde ça sans émotion, tout simplement."

Bearman à deux points de la suspension

Oliver Bearman (Haas)

Photo de: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

Surtout, le document de la décision publié après la course a permis de constater que Bearman avait également reçu deux points de pénalité, lui conférant un total de dix points sur les 12 derniers mois glissants. Or, le règlement prévoit que dès qu'un pilote atteint 12 points, il est automatiquement suspendu pour l'épreuve suivante, ce qui place donc le Britannique dans une position délicate.

Depuis l'instauration en 2014 de ce système de "permis à points", un seul pilote de F1 s'est jusqu'ici fait suspendre : il s'agit de Kevin Magnussen, qui pilotait également alors pour Haas, l'an passé à l'occasion du GP d'Azerbaïdjan. Max Verstappen a un temps été dans la situation d'une suspension proche puisqu'il a même atteint les 11 points de pénalité sur sa Super Licence après le GP d'Espagne et son accrochage délibéré face à George Russell.

Rappelons que le système comptabilise les 12 points sur les 12 derniers mois glissants, ce qui signifie que les points de pénalité finissent par disparaitre de la Super Licence une fois que 12 mois sont écoulés depuis qu'ils ont été reçus. Dans le cas de Verstappen, cela lui avait permis de redescendre à neuf unités dès après le GP d'Autriche.

Pour Bearman, les premiers points retirés de son total ne le seront que le 3 novembre prochain, ce qui signifie qu'il devra disputer quatre Grands Prix complets (Azerbaïdjan, Singapour, États-Unis et Mexico) avec cette épée de Damoclès au-dessus de la tête.

Les infractions qui ont coûté des points à Bearman

Oliver Bearman s'était accidenté à l'entrée des stands à Silverstone en perdant le contrôle sous drapeau rouge.

Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Grand Prix de Sao Paulo, 3 novembre 2024 - 2 points
Responsable d'une collision avec Franco Colapinto

Grand Prix de Monaco, 23 mai 2025 - 2 points
Dépassement de Carlos Sainz sous drapeau rouge en EL2

Grand Prix de Grande-Bretagne, 5 juillet 2025 - 4 points
Non respect du drapeau rouge en EL3

Grand Prix d'Italie, 7 septembre 2025 - 2 points
Responsable d'une collision avec Carlos Sainz

Avec Basile Davoine