Course - À Verstappen la victoire, à Norris le titre !

Après neuf mois de compétition, la saison 2025 de F1 va enfin accoucher de son champion. Pour cette dernière course, lors du Grand Prix d'Abu Dhabi, trois pilotes sont encore en lice au moment de démarrer le tour de formation : Lando Norris, le leader du championnat avant cette ultime manche, Max Verstappen et Oscar Piastri. Ça tombe bien, les trois démarrent aux trois premières places sur la grille, le Néerlandais ayant signé la pole devant le Britannique et l'Australien. Ils sont suivis par George Russell et Charles Leclerc.

Côté météo, les conditions sont bonnes à Yas Marina, où le mercure affiche 27°C dans l'air et 31°C sur la piste, pour une course qui - c'est de coutume - va se courir au crépuscule. Pour ce qui est des choix pneumatiques des uns et des autres, Verstappen et Norris partent en pneus mediums, alors que Piastri est l'un des deux seuls pilotes en pneus durs. Le second n'est autre que Yuki Tsunoda, dixième, que l'on attend comme un soutien à son équipier au moment des arrêts au stand.

Piastri passe Norris au départ

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo de: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

Au départ, Verstappen bifurque immédiatement sur la gauche pour couper la route à Norris. Le Néerlandais conserve les commandes devant Norris mais le Britannique est attaqué par son équipier. Après une première tentative au virage 6, l'Australien passe finalement par l'extérieur au virage 9. Pendant que Verstappen compte déjà 1,5 seconde d'avance sur Piastri, Norris est sous la pression de Leclerc en quatrième place.

Au quatrième tour, Russell, qui se plaint pourtant de soucis de freins, dépasse Alonso pour s'emparer de la cinquième place. Leclerc tente une première attaque sur Norris au virage 9, en vain. Pendant que l'écart entre les deux premiers se stabilise autour des deux secondes, Norris compte quatre secondes de débours sur son équipier après six tours, toujours sous la menace de la Ferrari.

Au neuvième tour, alors que Leclerc est un peu moins pressant sur Norris, plusieurs pilotes hors top 10 passent au stand (Hamilton, Hülkenberg et Albon). Les écarts entre les trois leaders sont autour des deux secondes au 11e tour, alors que Leclerc est à 1"2 de Norris. Russell est à quasiment trois secondes du Monégasque.

Norris premier du top 3 à s'arrêter

Au 14e tour, Russell est le premier pilote du top 5 à passer par les stands, suivi par Hadjar et Bearman. Le pilote Mercedes ressort 14e, juste devant Hamilton. En tête, Piastri est passé sous les deux secondes d'écart avec Verstappen, alors que Norris commence à creuser l'écart sur Leclerc. Au 16e tour, les deux pilotes passent d'ailleurs par les stands, Norris ressortant neuvième derrière Antonelli.

Le leader du championnat va rapidement dépasser Antonelli puis Sainz pour remonter au septième rang après 18 tours de course. Au tour suivant, Norris passe coup sur coup Stroll puis Lawson, malgré la résistance du Néo-Zélandais. Il est désormais quatrième et a encore Tsunoda devant lui. Leclerc se débarrasse vite rapidement des mêmes hommes et est à un peu moins de deux secondes de la McLaren frappée du numéro 4.

Norris évite la pénalité

Au 22e tour, Norris revient dans la zone DRS de Tsunoda à qui l'on a demandé de tout faire pour retenir le Britannique. Cela ne durera pas puisque le Japonais, malgré des zigzags, sera dépassé dès le 23e tour dans la ligne droite DRS, le leader du championnat mettant quatre roues hors piste au passage. L'incident (autant la défense de Tsunoda que le dépassement de Norris) est sous enquête, mais Norris est bien troisième. Immédiatement, Verstappen est appelé au stand. Le Néerlandais chausse les durs et ressort deuxième devant Norris. Piastri est désormais seul aux commandes.

Au 30e tour, les décisions des commissaires tombent : Tsunoda est jugé coupable d'un changement de direction et pénalisé de cinq secondes, alors que Norris est blanchi. Piastri, toujours aux commandes, perd logiquement du temps sur Verstappen qui revient à une douzaine de secondes, alors que Norris - cinq secondes derrière le Néerlandais - commence à creuser un écart de trois secondes sur Leclerc.

Une dizaine de tours plus tard, Piastri voit Verstappen fondre sur lui alors que Leclerc passe par les stands pour tenter le pari des mediums. Cela amène McLaren à arrêter Norris pour couvrir le pilote Ferrari ; il ressort en gommes dures, avec quatre secondes d'avance sur Russell et six sur Leclerc. Pendant ce temps, Verstappen dépasse un Piastri qui ne résiste pas outre-mesure. Piastri s'arrête à la fin du 41e tour et ressort deuxième, avec 24 secondes de retard sur Verstappen et quatre secondes d'avance sur Norris. 

Quelques instants plus tard, Leclerc dépasse Russell pour retrouver la quatrième place. Plus loin derrière, à la faveur de pneus mediums frais et des arrêts, Hamilton entre dans le top 10. 

L'ultime ligne droite pour Piastri

Lando Norris, McLaren

Photo de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Alors que Verstappen choisit d'aller au bout sans s'arrêter et voit progressivement Piastri gagner du terrain, Norris hausse le rythme pour amortir la vitesse affichée par Leclerc. À dix tours de l'arrivée, Verstappen compte 19 secondes d'avance sur Piastri, 24 sur Norris et 28 sur Leclerc.

Cinq tours plus tard, Verstappen mène encore et compte 15 secondes d'avance sur Piastri, 18 sur Norris et 25 sur Leclerc. Le pilote Ferrari commence nettement à décrocher, alors que le leader du championnat se rapproche désormais de son équipier.

La fin de course ne voit aucune évolution notable et la victoire revient donc à Max Verstappen devant Oscar Piastri et le nouveau champion du monde, Lando Norris ! Leclerc, Russell, Alonso, Ocon, Hamilton, Hülkenberg et Strol complètent le top 10. Oliver Bearman, initialement dixième, a été pénalisé de cinq secondes et glisse en 12e position.

Grand Prix d'Abu Dhabi 2025

Course

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	km/h	Stands	Points	Abandon	Constructeur	Moteur
1	M. Verstappen Red Bull	1		58	-			1	25		Red Bull	Red Bull
2	O. Piastri McLaren	81		58	+12.594 12.594	12.594		1	18		McLaren	Mercedes
3	L. Norris McLaren	4		58	+16.572 16.572	3.978		2	15		McLaren	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16		58	+23.279 23.279	6.707		2	12		Ferrari	Ferrari
5	G. Russell Mercedes	63		58	+48.563 48.563	25.284		1	10		Mercedes	Mercedes
6	F. Alonso Aston Martin	14		58	+1'07.562 1'07.562	18.999		1	8		Aston Martin	Mercedes
7	E. Ocon Haas	31		58	+1'09.876 1'09.876	2.314		1	6		Haas	Ferrari
8	L. Hamilton Ferrari	44		58	+1'12.670 1'12.670	2.794		2	4		Ferrari	Ferrari
9	L. Stroll Aston Martin	18		58	+1'14.523 1'14.523	1.853		1	2		Aston Martin	Mercedes
10	O. Bearman Haas	87		58	+1'16.166 1'16.166	1.643		1	1		Haas	Ferrari
11	N. Hülkenberg Stake Sauber	27		58	+1'19.014 1'19.014	2.848		2			Sauber	Ferrari
12	G. Bortoleto Stake Sauber	5		58	+1'21.043 1'21.043	2.029		1			Sauber	Ferrari
13	C. Sainz Jr Williams	55		58	+1'22.158 1'22.158	1.115		1			Williams	Mercedes
14	Y. Tsunoda Red Bull	22		58	+1'23.794 1'23.794	1.636		1			Red Bull	Red Bull
15	K. Antonelli Mercedes	12		58	+1'24.399 1'24.399	0.605		1			Mercedes	Mercedes
16	A. Albon Williams	23		58	+1'30.327 1'30.327	5.928		2			Williams	Mercedes
17	I. Hadjar Racing Bulls	6		57	1 lap			1			RB	Honda
18	L. Lawson Racing Bulls	30		57	1 lap			1			RB	Honda
19	P. Gasly Alpine	10		57	1 lap			2			Alpine	Renault
20	F. Colapinto Alpine	43		57	1 lap			2			Alpine	Renault
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