Résumé de course
Formule 1 GP d'Abu Dhabi
Course - À Verstappen la victoire, à Norris le titre !
Max Verstappen (Red Bull) a remporté le Grand Prix d'Abu Dhabi 2025 de F1, mais n'a pas pu empêcher Lando Norris (McLaren), troisième, de remporter son premier titre mondial.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 7 déc. 2025, 14:54
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Après neuf mois de compétition, la saison 2025 de F1 va enfin accoucher de son champion. Pour cette dernière course, lors du Grand Prix d'Abu Dhabi, trois pilotes sont encore en lice au moment de démarrer le tour de formation : Lando Norris, le leader du championnat avant cette ultime manche, Max Verstappen et Oscar Piastri. Ça tombe bien, les trois démarrent aux trois premières places sur la grille, le Néerlandais ayant signé la pole devant le Britannique et l'Australien. Ils sont suivis par George Russell et Charles Leclerc.
Côté météo, les conditions sont bonnes à Yas Marina, où le mercure affiche 27°C dans l'air et 31°C sur la piste, pour une course qui - c'est de coutume - va se courir au crépuscule. Pour ce qui est des choix pneumatiques des uns et des autres, Verstappen et Norris partent en pneus mediums, alors que Piastri est l'un des deux seuls pilotes en pneus durs. Le second n'est autre que Yuki Tsunoda, dixième, que l'on attend comme un soutien à son équipier au moment des arrêts au stand.
Piastri passe Norris au départ
Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo de: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
Au départ, Verstappen bifurque immédiatement sur la gauche pour couper la route à Norris. Le Néerlandais conserve les commandes devant Norris mais le Britannique est attaqué par son équipier. Après une première tentative au virage 6, l'Australien passe finalement par l'extérieur au virage 9. Pendant que Verstappen compte déjà 1,5 seconde d'avance sur Piastri, Norris est sous la pression de Leclerc en quatrième place.
Au quatrième tour, Russell, qui se plaint pourtant de soucis de freins, dépasse Alonso pour s'emparer de la cinquième place. Leclerc tente une première attaque sur Norris au virage 9, en vain. Pendant que l'écart entre les deux premiers se stabilise autour des deux secondes, Norris compte quatre secondes de débours sur son équipier après six tours, toujours sous la menace de la Ferrari.
Au neuvième tour, alors que Leclerc est un peu moins pressant sur Norris, plusieurs pilotes hors top 10 passent au stand (Hamilton, Hülkenberg et Albon). Les écarts entre les trois leaders sont autour des deux secondes au 11e tour, alors que Leclerc est à 1"2 de Norris. Russell est à quasiment trois secondes du Monégasque.
Norris premier du top 3 à s'arrêter
Au 14e tour, Russell est le premier pilote du top 5 à passer par les stands, suivi par Hadjar et Bearman. Le pilote Mercedes ressort 14e, juste devant Hamilton. En tête, Piastri est passé sous les deux secondes d'écart avec Verstappen, alors que Norris commence à creuser l'écart sur Leclerc. Au 16e tour, les deux pilotes passent d'ailleurs par les stands, Norris ressortant neuvième derrière Antonelli.
Le leader du championnat va rapidement dépasser Antonelli puis Sainz pour remonter au septième rang après 18 tours de course. Au tour suivant, Norris passe coup sur coup Stroll puis Lawson, malgré la résistance du Néo-Zélandais. Il est désormais quatrième et a encore Tsunoda devant lui. Leclerc se débarrasse vite rapidement des mêmes hommes et est à un peu moins de deux secondes de la McLaren frappée du numéro 4.
Norris évite la pénalité
Au 22e tour, Norris revient dans la zone DRS de Tsunoda à qui l'on a demandé de tout faire pour retenir le Britannique. Cela ne durera pas puisque le Japonais, malgré des zigzags, sera dépassé dès le 23e tour dans la ligne droite DRS, le leader du championnat mettant quatre roues hors piste au passage. L'incident (autant la défense de Tsunoda que le dépassement de Norris) est sous enquête, mais Norris est bien troisième. Immédiatement, Verstappen est appelé au stand. Le Néerlandais chausse les durs et ressort deuxième devant Norris. Piastri est désormais seul aux commandes.
Au 30e tour, les décisions des commissaires tombent : Tsunoda est jugé coupable d'un changement de direction et pénalisé de cinq secondes, alors que Norris est blanchi. Piastri, toujours aux commandes, perd logiquement du temps sur Verstappen qui revient à une douzaine de secondes, alors que Norris - cinq secondes derrière le Néerlandais - commence à creuser un écart de trois secondes sur Leclerc.
Une dizaine de tours plus tard, Piastri voit Verstappen fondre sur lui alors que Leclerc passe par les stands pour tenter le pari des mediums. Cela amène McLaren à arrêter Norris pour couvrir le pilote Ferrari ; il ressort en gommes dures, avec quatre secondes d'avance sur Russell et six sur Leclerc. Pendant ce temps, Verstappen dépasse un Piastri qui ne résiste pas outre-mesure. Piastri s'arrête à la fin du 41e tour et ressort deuxième, avec 24 secondes de retard sur Verstappen et quatre secondes d'avance sur Norris.
Quelques instants plus tard, Leclerc dépasse Russell pour retrouver la quatrième place. Plus loin derrière, à la faveur de pneus mediums frais et des arrêts, Hamilton entre dans le top 10.
L'ultime ligne droite pour Piastri
Lando Norris, McLaren
Photo de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Alors que Verstappen choisit d'aller au bout sans s'arrêter et voit progressivement Piastri gagner du terrain, Norris hausse le rythme pour amortir la vitesse affichée par Leclerc. À dix tours de l'arrivée, Verstappen compte 19 secondes d'avance sur Piastri, 24 sur Norris et 28 sur Leclerc.
Cinq tours plus tard, Verstappen mène encore et compte 15 secondes d'avance sur Piastri, 18 sur Norris et 25 sur Leclerc. Le pilote Ferrari commence nettement à décrocher, alors que le leader du championnat se rapproche désormais de son équipier.
La fin de course ne voit aucune évolution notable et la victoire revient donc à Max Verstappen devant Oscar Piastri et le nouveau champion du monde, Lando Norris ! Leclerc, Russell, Alonso, Ocon, Hamilton, Hülkenberg et Strol complètent le top 10. Oliver Bearman, initialement dixième, a été pénalisé de cinq secondes et glisse en 12e position.
Lire aussi :
Grand Prix d'Abu Dhabi 2025
Course
Toutes les statistiques
Pos. Pilote # Tours Temps Intervalle km/h Stands Points Abandon Constructeur Moteur 1 M. Verstappen Red Bull 1
58
-
1 25 Red Bull Red Bull 2 O. Piastri McLaren 81
58
+12.594
12.594
12.594 1 18 McLaren Mercedes 3 L. Norris McLaren 4
58
+16.572
16.572
3.978 2 15 McLaren Mercedes 4 C. Leclerc Ferrari 16
58
+23.279
23.279
6.707 2 12 Ferrari Ferrari 5 G. Russell Mercedes 63
58
+48.563
48.563
25.284 1 10 Mercedes Mercedes 6 F. Alonso Aston Martin 14
58
+1'07.562
1'07.562
18.999 1 8 Aston Martin Mercedes 7 E. Ocon Haas 31
58
+1'09.876
1'09.876
2.314 1 6 Haas Ferrari 8 L. Hamilton Ferrari 44
58
+1'12.670
1'12.670
2.794 2 4 Ferrari Ferrari 9 L. Stroll Aston Martin 18
58
+1'14.523
1'14.523
1.853 1 2 Aston Martin Mercedes 10 O. Bearman Haas 87
58
+1'16.166
1'16.166
1.643 1 1 Haas Ferrari 11 N. Hülkenberg Stake Sauber 27
58
+1'19.014
1'19.014
2.848 2 Sauber Ferrari 12 G. Bortoleto Stake Sauber 5
58
+1'21.043
1'21.043
2.029 1 Sauber Ferrari 13 C. Sainz Jr Williams 55
58
+1'22.158
1'22.158
1.115 1 Williams Mercedes 14 Y. Tsunoda Red Bull 22
58
+1'23.794
1'23.794
1.636 1 Red Bull Red Bull 15 K. Antonelli Mercedes 12
58
+1'24.399
1'24.399
0.605 1 Mercedes Mercedes 16 A. Albon Williams 23
58
+1'30.327
1'30.327
5.928 2 Williams Mercedes 17 I. Hadjar Racing Bulls 6
57
1 lap
1 RB Honda 18 L. Lawson Racing Bulls 30
57
1 lap
1 RB Honda 19 P. Gasly Alpine 10
57
1 lap
2 Alpine Renault 20 F. Colapinto Alpine 43
57
1 lap
2 Alpine Renault Voir les résultats complets
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