EL1 - Verstappen 0"046 devant Sainz, les pneus durs à l'honneur
Max Verstappen a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix d'Italie 2023 de F1, dans une séance où aucun pilote du top 5 n'aura monté autre chose que les pneus durs.
La première séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie 2023 de F1 débute sous un ciel nuageux mais des conditions sèches, avec un mercure affichant 25°C dans l'air et 37°C sur la piste. Il est à noter que, comme en Hongrie, le week-end sera couru avec l'allocation de pneus alternative, ce qui signifie que les pilotes disposent de 11 trains au lieu de 13 habituellement et qu'ils auront l'obligation d'utiliser les durs (blancs) en Q1, les mediums (jaunes) en Q2 et les tendres (rouges) en Q3 ce samedi.
Pour cette séance, l'on note le retour au volant de l'Aston Martin AMR23 de Felipe Drugovich, qui remplace uniquement pour ces EL1 Lance Stroll. Un retour puisque le Brésilien avait assuré les essais hivernaux de Bahreïn en lieu et place du Canadien, blessé après sa chute à vélo. Chez AlphaTauri, Daniel Ricciardo est toujours convalescent après sa fracture du poignet de Zandvoort et Liam Lawson poursuit donc l'intérim avec cette fois un week-end complet.
La plupart des voitures prennent rapidement la piste, à l'exception des Williams et des Alfa Romeo ; au sein de l'équipe suisse, les deux C43 semblent avoir connu des difficultés au démarrage et ont été poussées par leurs mécaniciens dans le stand. Faux départ, donc.
Lewis Hamilton, qui vient de prolonger son contrat avec Mercedes, prend le premier les commandes en 1'24"4 (pneus durs), rapidement devancé par Oscar Piastri en 1'24"2 (tendres). Plus tard, et après un court passage des Red Bull (chaussées des durs) en tête, l'Australien abaissera encore sa marque en 1'23"4.
Carlos Sainz et Sergio Pérez lors des EL1 à Monza.
Peu après 10 minutes de séance, Carlos Sainz porte la Ferrari en première position mais cela ne dure pas puisque Verstappen réalise 1'23"0 puis 1'22"6, toujours en durs. Avec les mêmes gommes, Charles Leclerc est repoussé à trois dixièmes, Sergio Pérez à quatre, Sainz à cinq et Hamilton à six. Premier des pilotes en mediums, Alonso se hisse à une demi-seconde de Verstappen.
Il faut attendre près de 25 minutes de séance pour voir les Williams et les Alfa Romeo entrer en action. Les FW45 vont être particulièrement scrutées en raison de leur pointe de vitesse qui devrait faire merveille à Monza. Toujours en durs, après un court passage par les stands, Pérez se rapproche à 0"270 de son équipier, Sainz revient quant à lui à 0"329. Par la suite, l'Espagnol parvient à se rapprocher à 0"046 du Néerlandais, le Mexicain à 0"177 en s'aidant d'une aspiration.
Certains pilotes se plaignent de subir d'importants rebonds, particulièrement visibles dans les longues pleines charges de la piste lombarde. Valtteri Bottas, de son côté, soupçonne un problème sur le train arrière et rentre au stand. Alexander Albon se fait une grosse frayeur à la sortie de la chicane Ascari en subissant un léger décrochage avant de passer par le bac à gravier, sans frais.
À l'entame du dernier tiers de séance, Russell revient à une demi-seconde de Verstappen. Bottas revient également, mais en piste, après qu'Alfa ait réglé son problème. La fin de séance est marquée par des simulations de longs relais, et peu d'améliorations significatives.
Grand Prix d'Italie - Essais Libres 1
Infos sur le pilote |
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P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Max Verstappen Red Bull | 1 | Red Bull | Red Bull | 31 | 1'22.657 | 252.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Sainz Jr Carlos Sainz Jr Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 28 | +0.046 | 0.046 | 252.164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | S. Pérez Sergio Pérez Red Bull | 11 | Red Bull | Red Bull | 30 | +0.177 | 0.131 | 251.766 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Charles Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 22 | +0.309 | 0.132 | 251.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | G. Russell George Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 28 | +0.532 | 0.223 | 250.691 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Alonso Fernando Alonso Aston Martin | 14 | Aston Martin | Mercedes | 24 | +0.557 | 0.025 | 250.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L. Norris Lando Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 22 | +0.584 | 0.027 | 250.535 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | L. Hamilton Lewis Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 26 | +0.612 | 0.028 | 250.450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Y. Tsunoda Yuki Tsunoda AlphaTauri | 22 | AlphaTauri | Red Bull | 23 | +0.614 | 0.002 | 250.444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Albon Alexander Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 18 | +0.787 | 0.173 | 249.925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | O. Piastri Oscar Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 24 | +0.789 | 0.002 | 249.919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Sargeant Logan Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 21 | +1.004 | 0.215 | 249.277 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | L. Lawson Liam Lawson AlphaTauri | 40 | AlphaTauri | Red Bull | 29 | +1.176 | 0.172 | 248.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | P. Gasly Pierre Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 26 | +1.274 | 0.098 | 248.475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | V. Bottas Valtteri Bottas Alfa Romeo | 77 | Alfa Romeo | Ferrari | 17 | +1.295 | 0.021 | 248.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | N. Hülkenberg Nico Hülkenberg Haas | 27 | Haas | Ferrari | 23 | +1.410 | 0.115 | 248.073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Ocon Esteban Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 26 | +1.433 | 0.023 | 248.005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | F. Drugovich Felipe Drugovich Aston Martin | 34 | Aston Martin | Mercedes | 24 | +1.483 | 0.050 | 247.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | K. Magnussen Kevin Magnussen Haas | 20 | Haas | Ferrari | 24 | +1.560 | 0.077 | 247.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Z. Guanyu Zhou Guanyu Alfa Romeo | 24 | Alfa Romeo | Ferrari | 17 | +1.575 | 0.015 | 247.587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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