F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification

Autrefois surtout anecdotiques car attribués en fonction du classement du championnat constructeurs de l'année précédente ou même, encore plus loin dans le passé, par les organisateurs des épreuves, les numéros ont gagné en signification en F1 ces dernières saisons. Afin que les fans reconnaissent plus facilement les pilotes, tous doivent choisir depuis 2014 un numéro qui les accompagne jusqu'à la fin de leur carrière.

La F1 n'autorise qu'un choix entre les numéros 2 et 99, le numéro 1 étant quant à lui réservé au Champion du monde en titre même si son utilisation n'est pas obligatoire. Il est également possible qu'un même numéro soit porté par différents pilotes dans le temps car la FIA "gèle" le numéro d'un pilote lors des deux saisons suivant son départ avant de le remettre à disposition. C'est ce qui est arrivé pour le 2, 4, le 5, le 6, le 7, le 9, le 10, le 12, le 21, le 22, le 28, le 88 et le 99 jusqu'à présent.

À noter qu'un numéro a été retiré de la liste des possibles choix : il s'agit du 17 ayant appartenu à Jules Bianchi à la suite du décès du pilote français en 2015, de suites de son accident au GP du Japon 2014.

#1 : Max Verstappen

Max Verstappen arborera le numéro 1 pour la quatrième année consécutive.

Photo de: Red Bull Content Pool

Max Verstappen a saisi l'opportunité de son premier titre mondial pour prendre le 1 réservé à l'actuel Champion du monde et va entamer sa quatrième saison avec lui. S'il venait à perdre sa couronne, le Néerlandais reviendrait au 33. Il l'a choisi au début de sa carrière en F1 par dépit, son 3 porte-bonheur était déjà pris par Daniel Ricciardo. Verstappen y a donc ajouté un second 3.

#4 : Lando Norris

Lando Norris est un grand fan de Valentino Rossi. La légende du MotoGP portait le 46, un numéro que Norris souhaitait reprendre en F1 avant de se raviser. Finalement, il a opté pour le 4, qui est certes le premier chiffre du 46 mais qui n'a aucune signification particulière pour lui.

#5 : Gabriel Bortoleto

Numéro légendaire de la F1, le deuxième à avoir vu le plus de titres après le 1, le numéro 5 fut utilisé de 2015 à 2022 par Sebastian Vettel et était donc libre pour 2025. Pour le Brésilien, ce numéro a toutefois une autre signification : c'est avec lui qu'il a remporté le titre de F3 en 2023. Ce chiffre fait également partie du 85 qu'il a utilisé en karting.

#6 : Isack Hadjar

Le 6 fut porté de 2014 à 2016 par Nico Rosberg puis de 2020 à 2022 par Nicholas Latifi. C'est le premier numéro à être utilisé trois fois depuis 2014. Le Tricolore l'a tout simplement choisi car il s'agissait du chiffre qui était sur le tout premier kart qui lui a été acheté. Par la suite, il l'a toujours privilégié quand le choix était possible.

#7 : Jack Doohan

Même s'il ne s'agissait pas de son premier choix, Jack Doohan porte un numéro très convoité.

Photo de: Clive Mason/Getty Images

Souhaitant initialement disposer du n°12, Jack Doohan a finalement opté pour le 7 car c'est un numéro de course avec lequel il a déjà couru en 2019. Il est également heureux de pouvoir rouler avec le numéro qui fut celui de Kimi Räikkönen.

#10 : Pierre Gasly

Fan de football, Pierre Gasly a choisi le 10 en hommage à Zinédine Zidane, l'emblématique 10 de l'équipe de France. Mais ce numéro était aussi porté par Gasly lors de sa saison victorieuse en Formule Renault Eurocup 2.0, en 2013.

#12 : Kimi Antonelli

Kimi Antonelli a choisi le numéro 12 car il s'agit de celui que portait Ayrton Senna entre 1985 et 1988. L'Italien l'utilise également depuis la F4 et estime que "ça s'est toujours bien passé" avec ce numéro dans sa carrière.

#14 : Fernando Alonso

Pour Fernando Alonso, le 14 était une évidence : le 14 juillet 1996, à 14 ans, le double Champion du monde de F1 a été titré en karting au volant d'une machine portant le numéro 14. Malgré deux saisons complètes d'absence en 2019 et 2020, l'Espagnol a retrouvé son numéro sans problème en 2021.

#16 : Charles Leclerc

Charles Leclerc a un 16 mais pas de quoi s'asseoir.

Photo de: Ferrari

Bien qu'il soit né un 16 octobre, Charles Leclerc rêvait du 7 porte-bonheur pour sa carrière F1. Mais Kimi Räikkönen l'avait. Il a alors pensé au 10 mais son ami Pierre Gasly venait de le lui souffler. En dernier recours, Leclerc a sorti la calculette pour tomber sur le 16 "parce que 1 plus 6 est égal à 7".

#18 : Lance Stroll

Lance Stroll avait le 18 pour ses titres en Formule 4 et Toyota Racing Series. "Un peu superstitieux", le Canadien est resté fidèle à ce numéro lorsqu'il a été recruté en F1, peu après son 18e anniversaire.

#22 : Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda souhaitait prendre le 11, puisque c'est avec ce numéro qu'il a débuté sa carrière de pilote. Toutefois, il était déjà attribué à Sergio Pérez. Le Japonais l'a donc doublé pour former le 22.

#23 : Alexander Albon

Tout comme son ami Norris, Alexander Albon est fan de Rossi. Mais contrairement au pilote McLaren, le Thaïlandais n'a pas choisi l'autre moitié du 46, il l'a tout simplement divisé par deux, d'où le 23 !

#27 : Nico Hülkenberg

L'aspect emblématique du numéro 27 n'a pas motivé le choix de Nico Hülkenberg.

Photo de: Peter Fox - Getty Images

Si l'on omet le 1, le 27 est sans nul doute le numéro le plus emblématique et le plus convoité de la F1. Villeneuve, Senna, Prost, Alesi, Mansell ou encore Jones l'ont tous porté entre les années 1980 et 1990. Mais pour Hülkenberg, ce choix a simplement été motivé par l'addition des nombres liés à sa date d'anniversaire, le 19/08. 

#30 : Liam Lawson

Après avoir roulé avec le 40 le temps de sa pige provisoire de 2023, Lawson est revenu en F1 avec l'intention de rester et a donc choisi le 30 comme numéro permanent. Il s'agit d'un numéro avec lequel il court depuis ses 8 ans et qu'il avait choisi à l'époque car une personne qui s'occupait de lui courait avec ce numéro, et il est devenu son "héros" en lui apprenant les rouages de la compétition.

#31 : Esteban Ocon

Esteban Ocon a remporté le championnat de France de karting dans la catégorie Minimes avec le numéro 31 en 2007. Le pilote Alpine a gardé un excellent souvenir de cette année, son choix était donc tout trouvé au moment d'accéder à la F1.

#44 : Lewis Hamilton

Pour sa première course en karting, à huit ans, Lewis Hamilton ne savait pas quel numéro utiliser. Le Britannique a alors posé ses yeux sur la plaque d'immatriculation de son père, qui débutait par F44. La suite appartient à l'Histoire !

#55 : Carlos Sainz

Carlos Sainz, Williams

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Il a fallu à Carlos Sainz un peu d'imagination pour trouver son numéro de course. L'Espagnol avait d'abord jeté son dévolu sur le 5 (déjà pris) avant de le doubler, le 55 représentant, selon lui, les deux S de son nom : Carlo55ainz. 

#63 : George Russell

Le numéro 63 appartenant à George Russell est en fait une affaire de famille. Son frère, Benjy Russell, roulait avec ce numéro en karting dans les années 2000.

#81 : Oscar Piastri

Si Oscar Piastri devait choisir un numéro à deux chiffres pour sa première course de karting, le magasin dans lequel il s'était rendu ne proposait que des 1... C'est ainsi qu'il a débuté sa carrière avec le 11, qui s'est plus tard transformé en 81 lorsque l'un de ses concurrents l'utilisait déjà.

#87 : Oliver Bearman

Oliver Bearman a porté son choix sur le 87 car cela représente les dates de naissance de lui-même (8 mai) et de son frère (7 août). C'est un numéro qu'il utilise régulièrement depuis le début de sa carrière.