Red Bull minimise les progrès techniques de Mercedes

L'introduction d'une évolution majeure au Grand Prix de Monaco, comprenant notamment de nouveaux pontons et une nouvelle suspension avant, a entraîné une amélioration des performances de la Mercedes W14. Après un double podium au Grand Prix d'Espagne, la marque à l'étoile s'est emparée de la deuxième place du classement constructeurs et se place aujourd'hui comme le premier rival de Red Bull, qui caracole en tête du championnat.

Toutefois, malgré le regain de forme d'un de ses adversaires, Red Bull ne se sent pas menacé. Comme l'a expliqué Christian Horner, directeur de l'équipe autrichienne, Mercedes a potentiellement sacrifié une part importante du budget alloué au développement pour son évolution, ce pourrait rendre sa seconde partie de saison plus difficile à négocier.

"Ils ont progressé, c'est certain", a indiqué Horner, interrogé par Motorsport.com. "Mais ils ont pratiquement introduit une version B de leur voiture, ce qui signifie qu'ils ont dû y consacrer une part importante de leur budget de développement."

Pour appuyer son propos, le directeur de Red Bull Racing s'est penché sur le retard de ses adversaires au Grand Prix de Bahreïn, en ouverture de saison, et au Grand Prix d'Espagne et en a tiré la conclusion suivante : avec un déficit de 26 secondes pour Fernando Alonso à Sakhir contre 24 secondes pour Lewis Hamilton à Barcelone, la concurrence peine à refaire son retard sur les RB19 de Max Verstappen et Sergio Pérez.

"Quand je regarde l'écart à la fin de la course [en Espagne], il est très similaire à celui de Bahreïn", a affirmé Horner. "La hiérarchie derrière nous semble varier d'une course à l'autre : Fernando [à Monaco], Mercedes [en Espagne]. Il sera intéressant de voir comment ça se passera au cours des prochaines courses."

En outre, Horner a estimé que son équipe méritait d'être félicitée pour avoir réussi à maintenir son avance sur ses adversaires en dépit de légères améliorations apportées à la RB19 : "L'équipe fait un travail incroyable et est extrêmement efficace. Vous pouvez voir que nous avons légèrement développé la voiture depuis Bahreïn alors que d'autres ont apporté des évolutions majeures. Notre avance est restée pratiquement la même qu'à Bahreïn, c'est donc très encourageant pour tous ceux qui font un travail remarquable à Milton Keynes en ce moment."

Avec Jonathan Noble