Finalement, les lignes directrices F1 ne changeront pas avant 2025

Le sujet des lignes directrices est un important point de discussion depuis plusieurs mois, la FIA s'étant engagée à retravailler ce document, qui permet aux commissaires de juger les actions litigieuses, suite aux passes d'armes entre Max Verstappen et Lando Norris au GP des États-Unis.

Lors de l'épreuve suivante, à Mexico, pilotes et fédération se sont mis d'accord sur le fait qu'il faudrait revoir la rédaction de ces lignes directrices et les scénarios qu'elles englobent. Il a été décidé que la FIA présenterait l'avancée de ses travaux lors du GP du Qatar, ce qui a été fait ce jeudi au cours d'une réunion qui a duré près d'une heure.

À la sortie de celle-ci, George Russell a évoqué les changements qui devraient être implémentés, tout en espérant que cette nouvelle version serait en vigueur dès ce week-end. Toutefois, selon les informations de Motorsport.com, étant donné l'ampleur des discussions avec les pilotes à Losail, l'instance dirigeante va plutôt continuer de travailler sur ce document en tenant compte des différents retours.

La proposition de clarifier ce qu'un pilote qui attaque à l'intérieur est autorisé à faire au sujet de l'espace qu'il doit laisser à un adversaire placé à l'extérieur va changer, mais des sources au sein de la FIA précisent que ce ne sera pas la seule zone de changement.

Dans un premier temps, des modifications structurelles sont envisagées concernant les circuits eux-mêmes, que les pilotes jugent majoritairement responsables de prises de risque supplémentaires quand il y a la possibilité de sortir des limites sans en subir de conséquences. Le système mis en place en Autriche, et depuis repris par plusieurs pistes, avec une bande de gravier derrière les vibreurs, pourrait être généralisé.

Mais également, il apparaît possible que le vide réglementaire dont s'est servi Verstappen à plusieurs reprises - à savoir le fait de ré-attaquer par l'intérieur un pilote qui l'a déjà dépassé pour s'assurer de passer en premier au point de corde - soit comblé en vue de la saison à venir.

Si un changement des lignes directrices a bien été envisagé pour cette fin de saison, les informations récoltées par Motorsport.com laissent entendre que les différents acteurs se sont mis d'accord pour viser un objectif plus raisonnable de début 2025 alors qu'il ne restera qu'un seul GP après le Qatar.

Avec Alex Kalinauckas