Analyse
Formule 1
Qui a gagné le plus de points grâce au meilleur tour ?
Le point du meilleur tour ne sera plus attribué en 2025. Retour en chiffres sur une mesure qui n'a pas véritablement convaincu.
Fabien Gaillard
Publié: 29 déc. 2024, 13:57
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Photo de : Andy Hone
Après six saisons, le point du meilleur tour sera supprimé en 2025. Réintroduit en 2019 après 60 ans d'absence, ce point n'était toutefois attribué au pilote ayant signé le tour le plus rapide en course que s'il terminait dans le top 10.
Sur les 128 Grand Prix disputés sur cette période, le meilleur tour aura été attribué 127 fois et aura rapporté un total de 113 points. Il faut en effet se souvenir qu'exceptionnellement au vu des circonstances, il n'y avait pas eu de meilleur tour lors du GP de Belgique 2021, qui s'est officiellement couru pendant deux tours sous Safety Car.
En toute logique, puisqu'ils sont les deux pilotes dominateurs de cette période, Max Verstappen et Lewis Hamilton ont remporté le plus de points grâce à cette règle (28 et 26 respectivement). C'est d'ailleurs entre eux deux que s'est déroulée la lutte la plus serrée au championnat, en 2021, et de loin puisqu'ils ont terminé en étant séparés de huit points, alors que l'écart moyen entre champion et dauphin sur les autres saisons est de 142 unités.
Max Verstappen aura inscrit le dernier point du meilleur en F1, lors du GP du Qatar.
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
Mais même lors de leur duel, les points récoltés n'ont au final pas été décisifs dans l'attribution du titre : Hamilton avait en effet inscrit six points par ce biais, contre cinq pour Verstappen. Tout au plus, l'avantage dans le domaine avant le tout dernier GP, qui était de 6-4 à la faveur du Britannique, avait permis l'égalité parfaite de points au moment d'arriver à Abu Dhabi.
Comme un symbole, Kevin Magnussen s'est offert à Abu Dhabi le meilleur tour sans prendre l'ultime point qui pouvait aller avec, puisqu'il a terminé au 16e rang. Le Danois est l'un des trois pilotes qui ont ajouté un ou plusieurs meilleurs tours à leur palmarès sans avoir encaissé de point supplémentaire, avec Zhou Guanyu et Esteban Ocon.
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L'échec d'une mesure de "spectacle"
Lorsque ce point avait été réintroduit début 2019, voici ce que déclarait Ross Brawn, alors manager sportif de la F1 : "Avec la FIA, nous nous sommes investis pour évaluer des idées et des solutions pouvant améliorer le spectacle tout en préservant l'intégrité de notre sport. Soixante ans après, nous avons eu le sentiment que réintroduire un point récompensant le pilote auteur du meilleur tour en course allait dans la bonne direction."
"Nous avons envisagé cette solution pendant de nombreux mois. Elle constitue une réponse aux études détaillées menées auprès de milliers de fans à travers le monde. Combien de fois avons-nous entendu les pilotes à la radio demander qui détenait le meilleur tour en course ? Désormais, ce ne sera plus une question de record et de prestige, mais ce sera une motivation concrète qui rendra la dernière partie de la course encore plus intéressante. Il est parfois utile de se souvenir de l'héritage de notre sport pour aller de l'avant."
Le meilleur tour de Daniel Ricciardo à Singapour aura précipité la chute du point supplémentaire.
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Cinq saisons après, le constat est celui d'un échec. Avec le barème de points actuel, récompensant le vainqueur à hauteur de 25 unités (alors qu'il n'en gagnait que huit entre 1950 et 1959), l'influence allait de toute façon être limitée (chose qui a été renforcée par les sprints et leurs points supplémentaires dès 2021), mais l'enjeu a de toute façon rarement été suffisamment crucial pour dépasser le simple cadre d'une mesure gadget. Certes, à quelques occasions, les yeux étaient un peu plus rivés sur ce meilleur tour, mais l'écrasante majorité du temps, cela relevait de l'anecdote.
C'est ce manque d'intérêt et d'enjeu qui aura participé à ce que, à la première vraie polémique depuis 2019, cette règle soit balayée immédiatement. En effet, quand l'écurie Visa Cash App RB, propriété de Red Bull, a privé Lando Norris et McLaren d'un point à Singapour, elle a surtout semblé interférer avec la lutte pour le titre à la faveur de Red Bull Racing que jouer réellement cette ligne de palmarès. Que cette interférence ait été volontaire ou pas, le soupçon et la controverse qui ont suivi auront précipité l'annonce de la suppression de cette règle quelques semaines plus tard, sans que cela ne procure une grande émotion parmi les fans et observateurs.
Meilleurs tours depuis 2019
Pilote Nombre de meilleurs tours Points inscrits grâce au meilleur tour M. Verstappen 29 28
L. Hamilton
26 26 L. Norris 12 12 C. Leclerc 10 10 V. Bottas 9 7 G. Russell 8 7 S. Pérez 8 7 C. Sainz 4 4 D. Ricciardo 4 3 P. Gasly 3 3 O. Piastri 3 1 F. Alonso 3 2 S. Vettel 2 2 Zhou G. 2 K. Magnussen 2 Y. Tsunoda 1 1 E. Ocon 1
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