Mercedes a pris la piste avec sa F1 2026

Découvrez toutes les photos de la Mercedes W17 en piste dans notre galerie ci-dessus.

Mercedes a dévoilé en matinée les premières images de sa F1 pour la saison 2026, à savoir la W17. Peu après, cette monoplace a entamé son premier roulage avec un shakedown organisé du côté de Silverstone, dans des conditions humides. Et l'écurie a ainsi offert le premier aperçu de sa monoplace en piste.

On sait que Mercedes a un plan en deux temps pour sa présentation. Le premier temps, c'était donc aujourd'hui avec la diffusion des premiers rendus informatiques de la voiture qui sera celle de George Russell et Kimi Antonelli. L'occasion d'en découvrir la nouvelle livrée.

Les deux pilotes ont d'ailleurs pu tous les deux en avoir un premier avant-goût lors du court roulage organisé ce jeudi. 

Toutefois, un second temps est prévu avec une présentation physique qui doit se tenir le 2 février. Entre-temps, il y a la première session des essais hivernaux, avec le test privé - et à huis-clos - de Barcelone la semaine prochaine (du 26 au 30 janvier). 

Le shakedown du jour servait donc à l'écurie à s'assurer que la W17 est fonctionnelle avant qu'elle ne soit affrétée et mise en piste en Catalogne pour le premier test collectif sous l'égide de la nouvelle réglementation.

Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie piste, a ainsi déclaré : "Nous avons passé une première journée satisfaisante avec la W17 à Silverstone. Comme pour tout shakedown, l'objectif est de s'assurer que tout fonctionne de manière sûre et fiable."

"Nous avons pu parcourir le kilométrage prévu, George et Kimi ayant tous deux pu tester pour la première fois la voiture 2026 sur circuit. Cela témoigne du travail acharné de toute l'équipe à Brackley et Brixworth. Nous nous tournons désormais vers Barcelone, où nous chercherons à tirer parti du roulage d'aujourd'hui et à approfondir notre compréhension de la W17."

Jusqu'ici, plusieurs écuries ont déjà effectué un "déverminage" : Audi a été la première à Barcelone, suivie par Cadillac (Silverstone), Racing Bulls (Imola) et enfin, ce mercredi, Alpine qui était à Silverstone. D'autres, à l'image de McLaren - et Aston Martin selon la BBC -, sont prêtes à attendre le plus longtemps possible pour mettre leur F1 en piste, afin de pousser le développement à son maximum.

Pour rappel, ces shakedowns entrent dans ce qui est appelé des journées de tournage promotionnel, à savoir des journées qui doivent normalement servir au marketing et où le roulage est limité en distance (200 km) et dans les pneus qui peuvent être utilisés (pneus de démonstration fournis par Pirelli).

Mercedes est-elle sûre de sa force pour mettre sa voiture dès maintenant en piste ? En tout cas, durant l'hiver, il est clair que l'écurie a fait parler puisque son moteur a été au centre d'une controverse concernant le taux de compression et la possibilité que le motoriste allemand ainsi que Red Bull ait exploité une zone grise améliorant les performances de l'unité de puissance.

Une réunion entre la FIA et les motoristes s'est d'ailleurs tenue ce jeudi pour tenter d'aplanir les tensions et de parvenir à une solution avant l'entrée dans la saison début mars au GP d'Australie.