Formule 1
Les négociations de Ferrari avec Leclerc et Sainz ont pris du retard
Ferrari comptait renouveler les contrats de Charles Leclerc et Carlos Sainz avant la fin de l'année, mais ce ne sera pas le cas.
Benjamin Vinel
Publié: 21 déc. 2023, 07:53
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Quel sera le duo de pilotes de Ferrari pour la saison 2025 de Formule 1 ? À ce stade, rien n'est joué. Charles Leclerc et Carlos Sainz partent certes en pole position, eux qui font équipe depuis 2021, puisqu'ils sont sous contrat jusqu'à fin 2024 et donnent satisfaction à la Scuderia.
Cependant, Sainz a exprimé cet été la volonté d'assurer son avenir à long terme avant la fin de l'année, d'autant que des bruits défavorables couraient à son sujet après une première moitié de saison vierge de tout podium. Frédéric Vasseur était d'accord ; pourtant, à ce jour, cela ne s'est pas fait. D'après le responsable français, une fin de campagne animée a fait passer ces négociations au second plan.
"Ils sont sous contrat avec nous jusqu'à fin 2024. Cela signifie que nous avons encore 13 mois devant nous. C'est relativement confortable. Il nous reste de nombreuses semaines et mois devant nous", a indiqué Vasseur à la presse invitée à Maranello le week-end dernier, dont Motorsport.com. "Je vous ai dit que j'allais essayer de prendre une décision avant la fin de l'année."
"Je dois reconnaître que la dernière partie de saison a été très chaotique pour tout le monde. Je pense qu'elle a été très éprouvante. Nous avons eu des réunions et nous avons commencé les discussions, mais nous sommes en retard par rapport au plan initial. Mais ce n'est pas un problème du tout. Nous sommes très en avance par rapport à Mercedes [qui a annoncé la prolongation de Lewis Hamilton et George Russell fin août pour 2024, ndlr]. Nous sommes à l'aise avec ça et prendrons bientôt la décision."
Frédéric Vasseur et Carlos Sainz
Des rumeurs ont évoqué un nouveau contrat de cinq ans pour Leclerc, avec un salaire annuel de 50 M€. Les informations de Motorsport.com font état d'une prolongation de trois saisons pour le Monégasque et deux pour son coéquipier espagnol, ce qui permettrait potentiellement à Ferrari d'attirer dans ses filets un pilote plus coté pour la nouvelle ère technique de 2026.
Cependant, Vasseur tient à réaffirmer l'absence de hiérarchie entre ses deux pilotes, lui qui est évidemment proche de Leclerc pour l'avoir côtoyé chez ART en formules de promotion puis chez Sauber en Formule 1 : "Nous avons montré cette saison que les pilotes étaient traités plus qu'à égalité. Je me souviens parfaitement qu'il y a un an, j'avais des tas de questions sur Charles numéro 1 et Carlos numéro 2 et bla, bla, bla… Ce n'est pas que nous avons un numéro 1 qui est notre plus grand atout. Nous avons deux pilotes. Ils font du bon travail."
"Je pense que l'un des points positifs de la saison est qu'ils ont marqué quasiment le même nombre de points", poursuit Vasseur, Leclerc ayant engrangé 206 unités et Sainz 200. "Je vais aborder cette année [2024] de la même manière afin de leur donner exactement le même niveau."
Avec Matt Kew, Roberto Chinchero et Franco Nugnes
Lire aussi :
Formule 1Ferrari révèle la date de présentation de sa F1 2024
Formule 1Vasseur : L'affaire FIA/Wolff a été "embarrassante" pour la F1
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Rétro - Quand Jaguar s'est aventuré en Formule 1
Article suivant Gasly annonce la couleur pour 2024 : "Il n'y a pas d'excuses"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 h
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
5 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Hadjar s'estime en partie responsable de l'accrochage avec Russell qui a "ruiné" son GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
8 h
Hadjar s'estime en partie responsable de l'accrochage avec Russell qui a "ruiné" son GP du Mexique
Plus de
Carlos Sainz Jr
Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
1 m
Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou
Sainz accuse Alonso d'avoir "comme d'habitude" provoqué une pénalité
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
1 m
Sainz accuse Alonso d'avoir "comme d'habitude" provoqué une pénalité
Sainz pénalisé sur la grille de départ à Madrid
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
1 m
Sainz pénalisé sur la grille de départ à Madrid
Plus de
Ferrari
Leclerc impute l'accrochage du GP du Mexique au tracé, Vasseur n'est pas d'accord
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
10 h
Leclerc impute l'accrochage du GP du Mexique au tracé, Vasseur n'est pas d'accord
Hamilton reproche à Leclerc sa mentalité "à quitte ou double"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Hamilton reproche à Leclerc sa mentalité "à quitte ou double"
Vasseur digère mal l'incident entre Hamilton et Leclerc : "Une question de respect"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Vasseur digère mal l'incident entre Hamilton et Leclerc : "Une question de respect"
Dernières actus
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
1 h
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
2 h
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
3 h
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
5 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire