Formule 1 GP d'Autriche

"Les gens peuvent dire les conneries qu'ils veulent" : Ocon face à un avenir incertain

Alors que l'avenir d'Esteban Ocon au-delà de 2026 est en suspens au cap du premier tiers de la saison F1, le Français assure avoir la confiance de ses dirigeants et ne pas se focaliser sur les bruits qui l'entourent.

Fabien Gaillard

Publié: 25 juin 2026, 12:37

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Esteban Ocon, Haas F1 Team

Photo de : Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Après un début de campagne plutôt prometteur, les dernières courses ont vu Haas marquer un peu le pas dans le milieu de peloton. En effet, après avoir inscrit 18 points sur les trois premiers Grands Prix, la structure n'en a inscrit que trois sur les quatre suivants.

Dans ce contexte, une sorte de fil conducteur demeure, à savoir les difficultés intermittentes d'Esteban Ocon à tirer le meilleur de sa monoplace. Dans l'exercice des qualifications, le Français est régulièrement battu par son équipier Oliver Bearman, qui mène 5 à 2 (7 à 3 si l'on compte les qualifs sprint). Au classement, le Britannique a inscrit 18 unités contre 3 pour Ocon.

Forcément, même à un stade peu avancé de la saison mais avec un été qui s'est ouvert et une silly season jamais éteinte, la petite musique des interrogations sur l'avenir d'Ocon au sein de l'écurie américaine se fait de plus en plus audible.

Interrogé ce jeudi à Spielberg, à la veille du début du Grand Prix d'Autriche, sur la difficulté d'évoluer dans un contexte fait d'incertitudes sur la suite de sa carrière, le vainqueur du Grand Prix de Hongrie 2021 assure qu'il se moque de ce qui peut se dire sur lui, quelques semaines après les étranges rumeurs qui avaient pointé un possible remplacement par Jack Doohan.

"J'ai la confiance de l'équipe. J'ai la confiance d'Ayao [Komatsu, le directeur de Haas]", a-t-il martelé devant les médias, dont Motorsport.com. "Je pense que bon nombre de ces sujets ont déjà été abordés au Canada. Je me concentre, avec l'équipe, sur la manière d'améliorer les aspects que nous pouvons contrôler. Je reste donc serein de mon côté, j'essaie de faire de mon mieux et je me concentre sur l'essentiel."

"Les gens peuvent dire toutes les conneries qu'ils veulent, honnêtement, je m'en fous un peu et je veux juste faire du bon travail pour tout le monde. Cela fait trois ou quatre courses que c'est assez difficile pour toute l'équipe." 

"Bien sûr, nous avons marqué quelques points, mais pas assez, ce n'est pas ce que nous voulons, et nous devons retrouver notre niveau, car nous le méritons. Évidemment, nous travaillons très dur, mais cela n'a pas encore porté ses fruits."

Il assure en sus ne pas penser à l'année prochaine : "Pour l'instant, non. Nous en sommes à quoi ? La septième course, la huitième ?"

Ocon assure faire le travail qu'il faut

Esteban Ocon lors du Grand Prix de Barcelone.

Esteban Ocon lors du Grand Prix de Barcelone.

Photo de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Quand, pour tenter de contourner l'impasse rhétorique, le sujet de son éventuel travail sur la voiture de l'année prochaine a été abordé, Ocon a répondu : "Pour l'instant, nous sommes pleinement impliqués dans ce qui se passe cette année, car les connaissances que nous acquérons aujourd'hui sont celles qui mèneront à de nouveaux développements."

"Et même si, disons, la direction à suivre est claire à 95%, il faut concrétiser ça sur la piste. Il faut que cela se produise et, bien sûr, nous apportons de nouvelles pièces à la voiture."

"Nous devons donc voir si cela apporte une amélioration ce week-end et, si ce n'est pas le cas, nous devrons trouver une solution. Ainsi, avant même de penser à l'année prochaine, c'est déjà maintenant que nous travaillons pour l'année prochaine."

À la question de savoir si le fait d'avoir déjà vécu des situations où son avenir était incertain lui donnait des armes pour pouvoir faire face à la situation actuelle autour de l'après-2026, Ocon d'ajouter : "Oui, c'est l'essentiel sur lequel je dois me concentrer. En tant que pilote, ce sont mes performances en piste dont je dois m'occuper. Le reste, ça va de soi."

"Évidemment, nous avons actuellement des problèmes bien plus importants que ça avec la voiture. C'est donc ce que nous devons régler en premier lieu. Si l'on résout les problèmes de la voiture et qu'on en tire davantage de performance, tout ira plus facilement, évidemment."

"Mais je suis confiant sur tous les plans. Il y aura toujours des rumeurs. Les gens regardent la situation d'ensemble depuis Paris, alors que nous sommes en Autriche, et quand on y regarde de plus près, en sachant pourquoi je n'ai pas marqué beaucoup de points cette année et tout ce qui va avec, eh bien ça devient plus clair."

"Nous connaissons donc les vraies raisons au fond de nous, l'équipe et les proches. C'est donc cela le plus important. Nous savons que nous faisons le travail qu'il faut."

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Honda renonce à l'une de ses deux évolutions moteur autorisées

Article suivant Mercedes dégaine ses premiers correctifs moteur en Autriche

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 3 h

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

2 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Esteban Ocon



Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027

Formule 1

Formule 1 5 j

Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027



Toyota dément tout accord avec Ocon pour le WEC en 2027

WEC

WEC

6 Heures de Fuji

19 j

Toyota dément tout accord avec Ocon pour le WEC en 2027



Ocon ne veut pas abandonner la F1 : "Je ne vais pas regarder ailleurs"

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

19 j

Ocon ne veut pas abandonner la F1 : "Je ne vais pas regarder ailleurs"

Plus de

Haas



Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari

Formule 1

Formule 1 4 j

Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari



C'est officiel : Esteban Ocon va quitter Haas F1 à la fin de la saison

Formule 1

Formule 1 20 j

C'est officiel : Esteban Ocon va quitter Haas F1 à la fin de la saison



Malgré les points, Ocon ne cache plus son amertume : "Je mérite mieux que ce qui se passe"

Formule 1

Formule 1

GP d'Azerbaïdjan

24 j

Malgré les points, Ocon ne cache plus son amertume : "Je mérite mieux que ce qui se passe"

Dernières actus



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

F1 Formule 1 3 h

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Márquez fait l'éloge de Martín, "un véritable prodige"

MotoGP

MGP MotoGP 5 h

Márquez fait l'éloge de Martín, "un véritable prodige"



La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer

MotoGP

MGP MotoGP 6 h

La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer



Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"

Formule 1

F1 Formule 1 7 h

Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire