Qualifs - Piastri en pole, Norris se manque dans son dernier tour
Oscar Piastri se relance au championnat en signant le meilleur temps des qualifications du Grand Prix du Qatar, un tracé où la pole position est cruciale. Lando Norris a hérité de la deuxième place après une dernière tentative ratée.
Photo de : Andrew Ferraro / LAT Images via Getty Images
C'est ce samedi soir que s'est en partie joué le Grand Prix du Qatar, mais aussi la première balle de match de Lando Norris au championnat pilotes. Sur un tracé de Losail très rapide où il est quasiment impossible de dépasser, la pole position est cruciale pour remporter la course.
La séance de qualification s'est déroulée sous un ciel étoilé, avec des températures atteignant les 21°C dans l'air et les 26°C en piste.
Q1 - La désillusion continue pour Hamilton
Toutes les monoplaces se sont lancées en piste, seules les deux McLaren et les deux Red Bull ont patienté dans leur box. Fernando Alonso a d'entrée de jeu signé un 1'20"980. Max Verstappen est venu se caler derrière l'Aston Martin. Après sa première tentative, Lando Norris a terminé à une lointaine septième place.
Oscar Piastri a inscrit le meilleur temps en 1'20"980. Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont dégringolé aux 16e et 19e rangs. Un incident est noté concernant Alexander Albon pour une infraction dans la voie des stands et sera examiné après les qualifications. Beaucoup de pilotes ont vu leur tour supprimé pour limites de piste.
Isack Hadjar a signé un très bon chrono en 1'20"603, alors que Pierre Gasly s'est calé quelques dixièmes derrière la Racing Bulls. Leclerc et Hamilton ont pu se hisser hors de la zone rouge. Et c'était Lando Norris qui se trouvait à la limite de l'élimination, avant de signer un meilleur temps en 1'20"157, 77 millièmes seulement devant son coéquipier.
À une minute de la fin, Hamilton n'est que 13e et se fait finalement éliminer... Alors qu'il avait battu Max Verstappen lors des qualifs sprint, Yuki Tsunoda a terminé 16e.
Éliminés : Tsunoda, Ocon, Hamilton, Stroll, Colapinto
Q2 - Norris se met sous pression
Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, George Russell, Mercedes
Photo de: Andrew Ferraro / LAT Images via Getty Images
Après un petit retard dû au nettoyage de la piste, la Q2 a finalement commencé. Les McLaren et George Russell ont de nouveau attendu avant de s'élancer. Max Verstappen, lui, n'a pas attendu et il a même inscrit le premier meilleur temps de cette deuxième séance en 1'20"142.
Oscar Piastri a enfin passé la barre des 1'20 avec un impressionnant 1'19"650 ! Lando Norris avait échoué en troisième place, mais son tour a été supprimé. À cinq minutes de la fin, le Britannique est dernier de la Q2. Il a fini par remonter en deuxième position, deux dixièmes derrière l'Australien. Comme la veille, Charles Leclerc s'est qualifié in extremis. Pierre Gasly est parvenu à accrocher la Q3. C'est la troisième consécutive pour le Français.
Éliminés : Hülkenberg, Lawson, Bearman, Bortoleto et Albon
Q3 - Piastri enfonce le clou !
Cette fois, Lando Norris n'a pas attendu longtemps, il est d'ailleurs le deuxième à s'élancer sur le tracé de Losail, juste derrière Max Verstappen. Norris a frappé un grand coup avec un 1'19"495 ! Les McLaren sont extrêmement rapides, Piastri a échoué à seulement 35 millièmes derrière son coéquipier.
Max Verstappen a signé un quatrième temps. Le seul qui semblait capable d'aller frôler les McLaren, c'était George Russell, mais le Britannique a terminé troisième. Charles Leclerc s'est fait une énorme frayeur dans l'avant dernier virage et a totalement décroché, le pilote est parti en tête-à-queue à très grande vitesse.
À cinq minutes de la fin, un drapeau rouge est déclenché à cause de débris en piste déposés par la Williams de Carlos Sainz. Isack Hadjar était à ce stade cinquième.
Dans leur ultime tentative, les pilotes ont attendu la dernière minute pour s'élancer. Norris s'est raté dans le virage 2 et a laissé Oscar Piastri signer la pole position du Grand Prix du Qatar ! L'Australien a abaissé la meilleure marque en 1'19'387.
Mas Verstappen a signé le troisième temps, ce qui nous promet un départ électrique demain. Isack Hadjar a inscrit le sixième temps et Charles Leclerc, le dixième.
Grand Prix du Qatar - Qualifications
Q1
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 11 |
1'20.074 |
S | 243.629 | |||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.083 1'20.157 |
0.083 | S | 243.377 | ||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.160 1'20.234 |
0.077 | S | 243.143 | ||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 9 |
+0.398 1'20.472 |
0.238 | S | 242.424 | ||
| 5 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 11 |
+0.446 1'20.520 |
0.048 | S | 242.280 | ||
| 6 | |
30 | |
RB | Honda | 9 |
+0.465 1'20.539 |
0.019 | S | 242.223 | ||
| 7 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 11 |
+0.474 1'20.548 |
0.009 | S | 242.195 | ||
| 8 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+0.490 1'20.564 |
0.016 | S | 242.147 | ||
| 9 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 10 |
+0.502 1'20.576 |
0.012 | S | 242.111 | ||
| 10 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 9 |
+0.524 1'20.598 |
0.022 | S | 242.045 | ||
| 11 | |
6 | |
RB | Honda | 9 |
+0.529 1'20.603 |
0.005 | S | 242.030 | ||
| 12 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 11 |
+0.555 1'20.629 |
0.026 | S | 241.952 | ||
| 13 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 11 |
+0.556 1'20.630 |
0.001 | S | 241.949 | ||
| 14 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 11 |
+0.579 1'20.653 |
0.023 | S | 241.880 | ||
| 15 | |
10 | |
Alpine | Renault | 9 |
+0.607 1'20.681 |
0.028 | S | 241.796 | ||
| 16 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 9 |
+0.687 1'20.761 |
0.080 | S | 241.557 | ||
| 17 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 11 |
+0.790 1'20.864 |
0.103 | S | 241.249 | ||
| 18 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+0.833 1'20.907 |
0.043 | S | 241.121 | ||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 10 |
+0.984 1'21.058 |
0.151 | S | 240.672 | ||
| 20 | |
43 | |
Alpine | Renault | 9 |
+1.063 1'21.137 |
0.079 | S | 240.437 | ||
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Q2
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 12 |
1'19.650 |
S | 244.926 | |||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 12 |
+0.211 1'19.861 |
0.211 | S | 244.279 | ||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 16 |
+0.335 1'19.985 |
0.124 | S | 243.900 | ||
| 4 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 16 |
+0.434 1'20.084 |
0.099 | S | 243.599 | ||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 18 |
+0.536 1'20.186 |
0.102 | S | 243.289 | ||
| 6 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 15 |
+0.569 1'20.219 |
0.033 | S | 243.189 | ||
| 7 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 19 |
+0.601 1'20.251 |
0.032 | S | 243.092 | ||
| 8 | |
10 | |
Alpine | Renault | 15 |
+0.674 1'20.324 |
0.073 | S | 242.871 | ||
| 9 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 18 |
+0.693 1'20.343 |
0.019 | S | 242.813 | ||
| 10 | |
6 | |
RB | Honda | 15 |
+0.700 1'20.350 |
0.007 | S | 242.792 | ||
| 11 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 20 |
+0.703 1'20.353 |
0.003 | S | 242.783 | ||
| 12 | |
30 | |
RB | Honda | 15 |
+0.783 1'20.433 |
0.080 | S | 242.542 | ||
| 13 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 20 |
+0.788 1'20.438 |
0.005 | S | 242.527 | ||
| 14 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 20 |
+0.884 1'20.534 |
0.096 | S | 242.238 | ||
| 15 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 19 |
+0.979 1'20.629 |
0.095 | S | 241.952 | ||
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Q3
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 18 |
1'19.387 |
S | 245.737 | |||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 17 |
+0.108 1'19.495 |
0.108 | S | 245.404 | ||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.264 1'19.651 |
0.156 | S | 244.923 | ||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+0.275 1'19.662 |
0.011 | S | 244.889 | ||
| 5 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 22 |
+0.459 1'19.846 |
0.184 | S | 244.325 | ||
| 6 | |
6 | |
RB | Honda | 20 |
+0.727 1'20.114 |
0.268 | S | 243.508 | ||
| 7 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 25 |
+0.900 1'20.287 |
0.173 | S | 242.983 | ||
| 8 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 21 |
+1.031 1'20.418 |
0.131 | S | 242.587 | ||
| 9 | |
10 | |
Alpine | Renault | 21 |
+1.090 1'20.477 |
0.059 | S | 242.409 | ||
| 10 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+1.174 1'20.561 |
0.084 | S | 242.156 | ||
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