Qui est éligible à la Super Licence pour 2019 ?
Motorsport.com fait le point sur les pilotes courant en formules de promotion en 2018 qui sont restés ou devenus éligibles à la Super Licence pour 2019, et ceux qui n'en sont pas loin...
Rappelons que pour être éligible à la Super Licence, il faut cumuler au moins 40 points sur les trois dernières saisons (cinq saisons pour les unités acquises en karting) selon un barème établi par la FIA.
Ce tableau prend en compte la nouvelle règle selon laquelle un seul championnat peut être accepté chaque année, ce qui fait perdre, par exemple, 18 points à Lando Norris. Les résultats qui ne sont pas considérés sont écrits en italique. À noter que le Grand Prix de Macao y fait exception.
La règle selon laquelle "pour les championnats de la FIA où un système de points de pénalité est en place, tout pilote ayant participé à l’intégralité du championnat sans s’être vu attribuer des points de pénalité se verra accorder 2 points supplémentaires en plus de ses résultats sportifs" n'est pas prise en compte ci-dessous.
Ils y sont éligibles
| Pilote | Points | Résultats pris en compte |
|---|---|---|
| 90 |
3e F3 Europe 2016 (20 pts) 1er GP3 2017 (30 pts) 1er F2 2018 (40 pts) |
|
| 84 |
1er CIK-FIA KF 2014 (4 pts) 3e CIK-FIA Euro KF 2014 (0 pt) 1er Toyota Racing Series 2016 (0 pt) 1er FR Eurocup 2016 (10 pts) 1er FR NEC 2016 (0 pt) 1er F3 Europe 2017 (30 pts) 2e F2 2018 (40 pts) |
|
| 63 |
2e GP3 2016 (20 pts) 10e F2 2017 (3 pts) 3e F2 2018 (40 pts) |
|
| 62 |
10e GP2 2016 (2 pts) 2e F2 2017 (40 pts) 5e F2 2018 (20 pts) |
|
| 45 |
2e F3 Europe 2016 (25 pts) 3e F3 Europe 2017 (20 pts) |
|
| 44 |
6e GP3 2016 (6 pts) 7e F2 2017 (8 pts) 4e F2 2018 (30 pts) |
|
| 42 |
2e CIK-FIA KFJ 2014 (2 pts) 2e CIK-FIA Euro KFJ 2014 (0 pt) 2e ADAC F4 2016 (10 pts) 2e F4 Italie 2016 (0 pt) 1er F3 Europe 2018 (30 pts) |
|
| 40 |
8e GP2 2016 (4 pts) 4e F2 2017 (30 pts) 8e F2 2018 (6 pts) |
Ils n'en sont pas loin
| Pilote | Points | Résultats pris en compte |
|---|---|---|
| 38 |
8e F3 Europe 2016 (3 pts) 4e GP3 2017 (10 pts) 1er GP3 2018 (25 pts) |
|
| 35 |
1er GP de Macao 2017 (5 pts) 2e F3 Europe 2018 (25 pts) 1er GP de Macao 2018 (5 pts) |
|
| 34 |
4e CIK-FIA KF 2014 (0 pt) 1er CIK-FIA Euro KR 2014 (3 pts) 6e F3 Europe 2016 (6 pts) 4e F3 Europe 2017 (10 pts) 3e GP3 2018 (15 pts) |
|
| 29 |
3e GP3 2016 (15 pts) 8e F2 2017 (6 pts) 7e F2 2018 (8 pts) |
|
| 28 |
2e Formule V8 3.5 2016 (25 pts) 10e F2 2018 (3 pts) |
|
| 27 |
5e GP3 2016 (7 pts) 2e GP3 2017 (20 pts) |
|
| 27 |
2e F4 Australie 2017 (10 pts) 2e ADAC F4 2018 (10 pts) 1er Toyota Racing Series 2019 (7 pts) |
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| 25 |
8e GP3 2016 (3 pts) 5e F3 Europe 2017 (8 pts) 2e F3 Asie 2018 (14 pts) 8e GP3 2018 (0 pt) |
|
| 25 |
6e ADAC F4 2016 (0 pt) 5e F4 Italie 2016 (3 pts) 1er ADAC F4 2017 (12 pts) 4e F3 Europe 2018 (10 pts) |
|
| 25 |
3e FR Eurocup 2017 (5 pts) 1er Toyota Racing Series 2018 (0 pt) 3e F3 Europe 2018 (20 pts) |
|
| 25 |
4e Toyota Racing Series 2017 (0 pt) 1er F4 Italie 2017 (12 pts) 3e Toyota Racing Series 2018 (0 pt) 5e F3 Europe 2018 (8 pts) 2e Toyota Racing Series 2019 (5 pts) |
|
| 24 |
5e F2 2017 (20 pts) 9e F2 2018 (4 pts) |
|
| 24 |
2e CIK-FIA KF 2014 (3 pts) 10e F3 Europe 2017 (1 pt) 2e GP3 2018 (20 pts) |
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| 22 |
1er British F4 2016 (12 pts) 1er FR Eurocup 2018 (10 pts) |
|
| 21 |
1er CIK-FIA Euro KFJ 2015 (2 pts) 1er SMP F4 2017 (12 pts) 1er F4 Espagne 2017 (0 pt) 2e FR Eurocup 2018 (7 pts) |
|
| 20 |
1er Formule V8 3.5 2017 (20 pts) |
|
| 20 |
1er F3 Asie 2018 (18 pts) 4e Toyota Racing Series 2019 (2 pts) |
* Delétraz avait plus de 40 points sur les saisons 2015-2017 et a fait valider sa Super Licence.
** Aitken avait plus de 40 points sur les saisons 2015-2017 et pourrait avoir fait valider sa Super Licence.
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