Nouveaux problèmes chez Red Bull et Aston Martin, Ferrari en force tranquille

La seconde session d'essais hivernaux de Bahreïn, la dernière de la pré-saison 2026, a débuté par une matinée relativement calme sur la piste de Sakhir, notamment chez Ferrari, même si certaines écuries - et pas des moindres - n'ont pas connu un roulage tranquille.

Aston Martin, d'abord, n'a parcouru que 28 tours - durant lesquels un élément, possiblement un capteur, a semblé se décrocher à l'arrière - avant que l'AMR26, aux mains de Fernando Alonso, ne soit immobilisée dans le garage, pour ce qui apparaît être un problème sur le moteur Honda.

Paravents tirés devant le stand, travail au niveau de l'unité de puissance, pilote en tenue "civile" près de l'hospitalité du constructeur, autant dire que la matinée a vite pris une mauvaise tournure pour la structure dirigée par Adrian Newey, lui-même arrivé dans le paddock aux alentours de 11h, heure française.

L'autre écurie de pointe en difficulté n'était autre que Red Bull. Isack Hadjar n'a pu parcourir que 13 boucles avant, lui aussi, de devoir faire un très long passage par le garage. Là encore, les panneaux occultant ont vite été de sortie, signe d'un travail technique important sur la RB22, pour un problème de refroidissement. Le Français n'est pas ressorti avant la pause.

Enfin, au rang des matinées perturbées, signalons que Cadillac a connu un départ différé de près d'1h30, en raison d'un souci de capteur. Une fois en piste, Sergio Pérez a vite rattrapé le total de tours de Hadjar, mais le Mexicain n'a pas roulé de façon effréné - avec 24 tours au total sur ces quatre heures -, signe que les problèmes n'ont sans doute pas tous été réglés après la première sortie sur le tracé. Il était toutefois en piste juste avant le break de 12h.

Sergio Pérez sortant du garage sous les yeux de Zhou Guanyu.

Photo de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Ferrari et Leclerc, vite et loin

En dehors de ces trois structures, les autres écuries ont toutes atteint (ou presque) la barre des 50 tours parcourus. Ferrari fait encore partie des bonnes élèves, avec 70 boucles au compteur de Leclerc mais c'est Racing Bulls qui a été la plus assidue, Arvid Lindblad réalisant 75 passages sur la ligne d'arrivée, au point de se permettre de boucler son programme relativement tôt avant la fin officielle de la matinée. 

La Scuderia s'est en revanche offert le meilleur temps provisoire grâce à Charles Leclerc, en 1'33"739, déjà à moins d'un dixième de la référence de la semaine passée. Le Monégasque devance Lando Norris (McLaren) de trois dixièmes et Kimi Antonelli (Mercedes) de quatre dixièmes.

Comme de coutume sur ces essais, les dix dernières minutes ont été l'occasion pour la FIA et la direction de course d'effectuer divers tests de procédure, en déclenchant notamment deux "faux" drapeaux rouges, entre autres. Il n'y a eu aucune interruption de séance sur problème technique ou incident.

Après la pause, la séance reprendra à 13h00 et sera toujours à suivre en direct intégral sur Motorsport.com.

Essais hivernaux 2026 de Bahreïn 2 - Jour 1 (matin)