Formule 1 Essais hivernaux à Barcelone
Red Bull et son premier moteur F1 : "Ce n'est pas parfait, mais ça fonctionne"
Armées du premier moteur Red Bull Ford de l'histoire, les deux écuries de la marque autrichienne ont réalisé près de 200 tours lors de la première journée des tests hivernaux 2026. Une entrée en matière plutôt réussie.
Fabien Gaillard
Publié: 27 janv. 2026, 07:59
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Photo de : Formula 1
Pour le tout premier jour de son premier gros test en piste, le moteur Red Bull Ford a plutôt agréablement surpris. Dans la Red Bull RB22, Isack Hadjar a réalisé un total de 107 boucles au fil des huit heures de roulage quand Liam Lawson, au volant de la Racing Bulls VCARB03, en a engrangé 88 en dépit du fait d'avoir causé un drapeau rouge au moment de la pause de 13h.
Hadjar a, pour l'anecdote, signé le meilleur temps de ce lundi mais reconnaissait surtout au sortir de cette journée qu'il ne s'attendait pas à pouvoir rouler autant. La fiabilité est la priorité du constructeur dans cette phase critique de la saison, et les signaux envoyés par ce premier roulage sont donc très positifs.
Finalement, l'arrêt en piste de Lawson, survenu lors d'une simulation de départ, semble être la seule ombre visible au tableau. "Nous avons bouclé un bon nombre de tours aujourd'hui", a déclaré le Néo-Zélandais lundi soir. "Évidemment, nous avons beaucoup appris. Nous avons rencontré quelques petits problèmes en cours de route, ce qui était prévisible pour un premier jour. Mais je pense que nous sommes dans une bonne situation."
Liam Lawson au volant de la Racing Bulls à Barcelone.
Photo de: Formula 1
"Et franchement, les seuls soucis que nous avons rencontrés concernaient les mesures de sécurité, et non des problèmes techniques. Du côté du moteur, tout s'est très bien passé jusqu'à présent. Mais encore une fois, il est difficile de savoir où nous en sommes par rapport aux autres. Nous continuerons certainement à en apprendre davantage au cours des prochains jours."
La fiabilité est évidemment le maître-mot pour toutes les structures dans ces premiers jours des tests et la recherche de performance est donc secondaire. Elle devrait plutôt avoir lieu lors des deuxième et troisième tests, à Bahreïn.
Un moteur à "affiner" d'ici Melbourne
Mattia Spini, ingénieur en chef chez Racing Bulls, s'est lui aussi montré très positif au sujet de l'unité de puissance. "Le moteur fonctionne bien. Encore une fois, ce n'est pas parfait, mais nous ne nous attendions pas à ce qu'il le soit. Nous devons assurément travailler [sur plusieurs aspects], mais nous collaborons très bien ensemble. Chez Red Bull Powertrains, ainsi que les ingénieurs qui travaillent avec nous et à l'usine, ils sont vraiment ouverts et honnêtes."
Foto door: Formula 1
"Les relations entre les deux groupes sont excellentes. En réalité, nous formons presque une seule et même équipe, mais nous avons commencé à très bien travailler ensemble et je suis sûr que nous continuerons dans cette voie. Nous allons affiner les réglages de l'unité de puissance en vue de la première course."
Concernant l'arrêt en piste de Lawson, Spini de préciser : "Le moment sur la grille de départ était sans importance. C'était juste lié à certains réglages de sécurité qui ont été effectués sur la voiture par mesure de précaution afin de ne rien endommager. C'est tout. Nous avons simplement ajusté les réglages et, dans l'après-midi, tout fonctionnait parfaitement."
Évaluer les performances ne sera pas l'objectif principal de cet essai. Nous nous concentrerons davantage sur les performances à Bahreïn.
Pour les jours qui viennent, alors qu'il restera deux journées pour Red Bull et Racing Bulls à répartir dans les quatre qui arrivent, l'objectif sera d'accumuler encore les kilomètres pour mettre à l'épreuve l'unité de puissance DM01.
"Nous voulons nous assurer que la voiture est fiable. Évaluer les performances ne sera pas l'objectif principal de cet essai. Nous nous concentrerons davantage sur les performances à Bahreïn."
"Mais nous voulons bien sûr avoir un premier aperçu et une première compréhension de la voiture afin de pouvoir commencer à travailler. Nous voulons accumuler du kilométrage et gagner en confiance avec la nouvelle voiture", a conclu Spini.
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