Formule 1 GP d'Arabie saoudite
VCARB dénonce le "comportement antisportif" de Magnussen
De Yuki Tsunoda au directeur Laurent Mekies, personne dans le clan VCARB ne semble avoir apprécié la stratégie de Haas au Grand Prix d'Arabie saoudite, qui a demandé à Kevin Magnussen de jouer un rôle ingrat.
Aurélien Attard
Mis à jour: 11 mars 2024, 18:05
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Si Kevin Magnussen a rallié l'arrivée du Grand Prix d'Arabie saoudite à la douzième place, la course du Danois a en fait énormément bénéficié à son équipe. À l'issue de la période de neutralisation du début de course, Haas lui a passé la consigne de contenir un groupe de six pilotes derrière lui afin de permettre à Nico Hülkenberg, qui était l'un des rares à n'avoir pas encore effectué son changement de pneus réglementaire, de viser les points.
L'on peut dire que Magnussen a accompli sa tâche puisque son coéquipier Hülkenberg a creusé un écart suffisamment important pour rester devant ce groupe après son arrêt et marquer le point de la dixième place. Cependant, le Danois a appliqué un pilotage agressif pour ce faire.
Déjà sanctionné de dix secondes de pénalité pour avoir tassé et accroché Alexander Albon dans les premiers tours, Magnussen a reçu une seconde pénalité de dix secondes par la suite, cette fois-ci pour avoir dépassé Yuki Tsunoda hors des limites de la piste. Cette manœuvre, associée au pilotage délibérément lent du Danois, n'a pas été appréciée par les dirigeants de VCARB, comme l'a fait savoir Alan Permane.
"Nous l'avons fait partir avec les pneus mediums et quand le Safety Car est sorti, nous l'avons rappelé au stand pour [mettre] les pneus durs", a expliqué le directeur sportif au sujet de la course de Tsunoda. "Ce qui s'est passé ensuite est un peu difficile à accepter."
"Magnussen est sorti de la piste pour se placer délibérément devant Yuki et l'a ensuite ralenti jusqu'à deux secondes par tour, ce qui a permis à Hülkenberg, qui ne s'était pas encore arrêté, de créer un écart et bien sûr de passer au stand [en restant] devant toutes les voitures qui se trouvaient derrière. Cela ne me semble pas correct et c'est la définition même d'un comportement antisportif. Je suis sûr que nous et d'autres équipes en parlerons à la FIA pour les prochaines courses."
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Laurent Mekies, directeur d'équipe, s'est montré tout aussi frustré. "Yuki se battait pour ce qui aurait pu être une arrivée en dixième position", a déclaré le Français. "Il a ensuite été dépassé par Magnussen, qui a coupé la piste pour le faire et a ralenti tout le peloton pour permettre à son coéquipier de creuser l'écart et de faire son arrêt devant nous tous. La pénalité infligée à Magnussen était donc insignifiante, puisqu'elle a détruit la course de Yuki."
De son côté, Yuki Tsunoda a également été échaudé par son adversaire et a déploré son "pilotage dangereux" à la radio après que Magnussen l'a tassé contre le mur à la sortie du virage 2. Toutefois, le Japonais s'est montré critique envers ses propres performances en se reprochant d'avoir donné à Magnussen l'opportunité de le dépasser, même si la manœuvre a été jugée illégale, en début de course.
"C'était assez frustrant, mon erreur a probablement été de laisser passer Kevin", a-t-il indiqué à Motorsport.com. "Mais en même temps, il m'a doublé avec les quatre roues dehors. D'accord, il a écopé d'une pénalité de 20 secondes, mais il était en train de se balader. Ça m'a semblé un peu injuste, mais en même temps, la vérité est que je l'ai aussi laissé passer. C'était donc mon erreur. Si j'avais fait le job à 100%, je pense que j'aurais pu sauver [ma course] et essayer de dépasser la voiture de devant."
Et le #22 d'ajouter : "Je peux comprendre son point de vue. Il a aidé l'équipe à marquer des points, il a simplement essayé de faire tout ce qu'il pouvait pour conserver sa position. Il était assez dangereux, j'ai failli avoir un accident au virage 2. Je ne dirais pas que c'était juste mais je dois comprendre [sa défense]."
Propos recueillis par Adam Cooper
Lire aussi :
Formule 1Pourquoi Norris n'a pas été pénalisé malgré son faux départ
Formule 1Ocon s'est démené au-delà des capacités de son Alpine
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Wolff : J'adorerais que Verstappen pilote chez Mercedes
Article suivant Pourquoi Ferrari a appelé Bearman plutôt que Giovinazzi à Djeddah
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Aurélien Attard
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 7 m
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
Formule 1
Formule 1
Grand Prix de Belgique
26 août 2025
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 11 mars 2025
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Plus de
Kevin Magnussen
Après son doublé à Spa, BMW veut secouer Le Mans
WEC
WEC
24 Heures du Mans
4 m
Après son doublé à Spa, BMW veut secouer Le Mans
Deux anciens de la F1 vont donner le coup d'envoi d'un match du Mans FC
Formule 1
Formule 1 8 m
Deux anciens de la F1 vont donner le coup d'envoi d'un match du Mans FC
Massa et Magnussen deviennent actionnaires du club du Mans FC
Formule 1
Formule 1 1 août 2025
Massa et Magnussen deviennent actionnaires du club du Mans FC
Plus de
Racing Bulls
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
20 j
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
20 j
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Dernières actus
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
GTWCE Endurance
GTWC GTWCE Endurance
Portimão
1 h
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
8 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
9 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 10 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire