Verstappen "n'a pas les mots" pour décrire son sprint en Chine

La saison 2026 de Red Bull avait déjà mal commencé en Australie, et le Grand Prix de Chine ne semble pas offrir de répit à l'équipe autrichienne.

Après des qualifications sprint particulièrement difficiles, Max Verstappen, se plaignant d'une monoplace instable et de passages de rapport très brutaux, avait finalement signé le huitième temps, devancé même par l'Alpine de Pierre Gasly.

Si l'équipe avait indiqué que le sprint de ce samedi serait avant tout considéré comme une deuxième séance d'essais libres, les qualifications et la course principales restant les objectifs prioritaires, elle n'avait sans doute pas anticipé une épreuve aussi compliquée pour ses pilotes.

Rien que le départ a été une véritable catastrophe. Si Isack Hadjar a réussi à conserver sa place dans le top 10, le Français a été heurté par un Kimi Antonelli trop déterminé à rattraper son envol raté. Avec un fond plat "complètement détruit" et des pneus tendres qui se sont effondrés en fin de course, Hadjar a finalement terminé le sprint à la 15e place.

Max Verstappen a gagné de nombreuses positions pendant le sprint, après une remontée impressionnante... mais pas suffisante.

Photo de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

De son côté, le départ de Max Verstappen a été tout aussi désastreux. Le Néerlandais a failli caler au moment où les feux se sont éteints, chutant jusqu'à la 20e position. S'ensuivit une course compliquée pour le quadruple champion du monde, qui a malgré tout réussi à remonter jusqu'aux portes des points, à la neuvième place.

Tout ce qui pouvait mal tourner a mal tourné.

Interrogé sur le bilan de sa course, Verstappen a avoué être "plus surpris que prévu" par les difficultés rencontrées par Red Bull, ajoutant qu'il ne savait pas vraiment quoi dire face à une situation aussi compliquée.

"Honnêtement, je n'ai pas beaucoup de mots pour le moment", a-t-il déclaré à Sky Sports. "Tout ce qui pouvait mal tourner a mal tourné. Le départ, bien sûr, est un problème que nous devons régler, mais ensuite l'équilibre de la voiture était complètement instable."

"Probablement la dégradation la plus élevée de tous les pilotes, ce qui est tout simplement incontrôlable. En plus, certains autres éléments de la voiture n'étaient pas, je dirais, bien préparés. Nous devons juste remettre nos affaires en ordre."