Formule 1
Williams prêt à se concentrer sur sa F1 2024
Selon Dave Robson, responsable performance de Williams, le moment est venu pour l'équipe britannique de se concentrer sur le développement de sa prochaine monoplace grâce aux récents progrès réalisés.
Jonathan Noble Aurélien Attard
Mis à jour: 27 juil. 2023, 06:59
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Après une campagne 2022 difficile, au cours de laquelle l'équipe a terminé à la dernière place du championnat constructeurs, Williams montre un meilleur visage cette saison. Sous la direction de James Vowles, ancien employé de Mercedes, et avec d'autres changements réalisés au sein de la structure, l'écurie a d'ores et déjà dépassé son score de 2022 et partage avec Haas la septième place du classement général.
Le meilleur résultat en course de Williams en 2023, une septième place au Grand Prix du Canada, coïncide avec l'arrivée d'une évolution majeure de la FW45. Mais selon Dave Robson, responsable de la performance, l'équipe devrait à présent consacrer ses ressources au développement de sa prochaine monoplace.
"La plupart des choses qui étaient dans les tuyaux ont été [installées sur la voiture]", a-t-il expliqué au Hungaroring. "Il y a eu l'aileron avant que nous avons apporté à Silverstone, nous le verrons à nouveau à Spa. Mais au-delà de ça, [les prochaines nouvelles pièces] seront probablement de petites choses, si elles sortent de la soufflerie et que nous pouvons les fabriquer assez rapidement."
"À part ça, c'est maintenant le bon moment pour commencer à se concentrer sur la voiture de l'année prochaine. [Il faut] aussi continuer à comprendre ce que nous avons maintenant, faire rouler ce que nous avons sur différents types de circuits, affiner nos réglages et faire en sorte que les pilotes en tirent le maximum."
Si l'évolution du Grand Prix du Canada a permis à Alexander Albon et Logan Sargeant d'améliorer leurs performances, notamment avec d'excellentes qualifications lors de la manche suivante, à Silverstone, Robson a estimé qu'elle n'avait pas encore montré tout son potentiel avant le Grand Prix de Hongrie.
"Nous avons amélioré l'appui aérodynamique. Nous avons amélioré certaines caractéristiques [de la voiture], mais il s'agissait avant tout et surtout de l'appui aérodynamique", a-t-il indiqué au sujet des récentes améliorations. "Mais en réalité, nous n'avions pas encore roulé sur un circuit où l'appui est maximal. [Le Grand Prix de Hongrie] est probablement la première fois que nous voyons vraiment cette configuration."
L'épreuve hongroise a toutefois moins réussi à l'équipe, avec une double élimination en Q1 et un zéro pointé en course.
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