Crutchlow balaie les rumeurs de retraite et vise Aprilia

Cal Crutchlow souhaite toujours rejoindre Aprilia. Malgré son forfait à Misano, il veut rester en MotoGP en 2021.

Crutchlow balaie les rumeurs de retraite et vise Aprilia

Cal Crutchlow sera-t-il en MotoGP en 2021 ? Sa place chez Honda LCR sera prise par Álex Márquez, actuellement dans l’équipe officielle du constructeur, et l’état de santé du Britannique pose question. Des complications suite à une opération d’un arm pump l'ont contraint à déclarer forfait pour le Grand Prix de Saint-Marin.

Crutchlow a affiché son envie de rejoindre Aprilia. Aleix Espargaró a déjà prolongé son contrat avec la marque italienne jusqu’en 2022 et la deuxième place est en théorie attribuée à Andrea Iannone, mais ce dernier attend de savoir si sa suspension pour dopage sera levée. Des rumeurs ont également évoqué une arrivée d'Andrea Dovizioso, sur le départ chez Ducati.

"Je vise toujours Aprilia, si c’est possible", a déclaré Crutchlow à Misano. "Je pense que ma relation avec l’équipe sera bonne, je pense que je peux faire du bon travail, je pense que la moto a le potentiel pour être sur le podium et ce serait bien d’y arriver."

Sa blessure peut-elle le pousser à la retraite ? "Non. Je veux pouvoir rouler dans les bonnes conditions. Je reste rapide, je l’ai prouvé [vendredi] matin [avec la huitième place en EL1], avec un bras, sur une moto en difficulté sur cette piste."

Lire aussi :

Aleix Espargaró prêt à accueillir Cal Crutchlow

Aleix Espargaró pense que Cal Crutchlow pourrait apporter beaucoup à Aprilia : "La vitesse de Cal ne fait pas le moindre doute", estime-il. "Je veux un pilote très rapide à mes côtés. Je n’ai pas vraiment besoin d’un pilote rapide pour me motiver, mais quand on a quelqu’un de très fort à ses côtés, tester de nouvelles choses devient plus facile, on peut parfois comparer les données quand on est en difficulté."

"Cal a prouvé ces dernières années qu’il était l’un des meilleurs pilotes de la grille et même s’il ne vit pas une période facile à cause de ses accidents et de ses blessures, il n’y a aucun doute sur ses performances."

Espargaró est séduit par les différents noms évoqués chez Aprilia : "Si Aprilia discute avec Dovi et Cal, c’est bon signe parce que ce sont deux très bons pilotes, et c’est positif pour Aprilia. L’année 2021 sera importante pour nous, la RS-GP est la meilleure Aprilia de l’ère MotoGP. Nous devons franchir un cap en 2021."

partages
commentaires
Viñales consterné par le rythme de course : "Dur de rester motivé"

Article précédent

Viñales consterné par le rythme de course : "Dur de rester motivé"

Article suivant

Lorenzo a "failli" signer chez Ducati pour 2021

Lorenzo a "failli" signer chez Ducati pour 2021
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021