Essais - Viñales crée la surprise, grosse chute pour Márquez

Après une mise en jambes assez timide ce matin, les 22 pilotes MotoGP encore engagés sur le GP d'Allemagne ont renfilé les casques pour s'attaquer à une séance d'une heure à l'enjeu important : qualifier les dix plus rapides pour la Q2. Avec un ciel toujours couvert et un thermomètre bloqué sous les 20°C, la piste restait piégeuse et les nombreuses chutes l'ont vite confirmé.

C'est dans ce contexte qu'on a assisté à deux grosses chutes dès les premières minutes de la séance, en haut du waterfall, le premier droite arrivant après une série de virages à gauche et une portion d'autant plus insidieuse qu'elle est en descente.

Marco Bezzecchi a été le premier à se faire piéger, avant un énorme vol plané de la part de Marc Márquez, donc la roue avant s'est dérobée à 189 km/h et a provoqué une glissade de l'arrière catapultant l'Espagnol dans les airs. Tous deux ont rejoint leur stand sans gros problème apparent, du moins dans un premier temps, même s'ils ont logiquement été retardés avant de pouvoir reprendre leurs essais sur leur seconde moto.

Après 22 minutes de séance, un autre accident a causé plus d'inquiétude, celui de Fabio Di Giannantonio. Également piégé dans un droite, en l'occurrence le virage 1, le pilote italien a vu sa Ducati finir sa course sur l'airfence, ce qui a provoqué la sortie des drapeaux rouges pendant un petit quart d'heure afin de remplacer la protection. Mais dans sa chute, le pilote VR46 s'est immédiatement tenu l'épaule droite. Passé par le centre médical dans la foulée, il a été déclaré apte et a fait son retour en piste pour le dernier tiers de la séance.

Sitôt ces essais relancés, plusieurs autres chutes se sont encore enchaînées, sans conséquences cette fois. Takaaki Nakagami a été concerné, lui aussi au virage 1, de même que Joan Mir et Pedro Acosta à la mi-séance, puis cela a été au tour d'Augusto Fernández au virage 3, un autre droite.

Márquez s'arrête, Viñales bat le record

Seulement trois pilotes avaient pu tourner en 1'20 ce matin, avec une référence établie en 1'20"584 par Jorge Martín. Cet après-midi, Pecco Bagnaia a pris les commandes en 1'20"649 avant l'interruption, mais c'est Marc Márquez qui s'est chargé d'améliorer la marque du jour en bouclant un tour en 1'20"384 peu après la reprise.

Mais, surprise, sitôt ce chrono atteint, l'Espagnol a stoppé sa séance et est rentré dans le camion de son équipe où il a quitté sa combinaison. Le roi du Sachsenring a stoppé sa séance, se rendant au centre médical pour y passer des examens. Quelques minutes plus tard, il était déclaré apte, seulement il n'a pas repris la piste.

Au classement, trois pilotes s'étaient installés dans le sillage du #93 en 1'20"6 : Pecco Bagnaia, donc, mais aussi Franco Morbidelli et Raúl Fernández, suivis par Enea Bastianini et Pedro Acosta en 1'20"9. L'apparition des pneus arrière tendres pour le dernier tiers de la séance a toutefois fait bouger les lignes. C'est Álex Márquez qui a chassé son frère de la première place, puis Maverick Viñales s'est approché un peu plus encore de la fenêtre des 1'19.

Martin était descendu à la 15e place lorsqu'il a bouclé le time attack le menant dans le groupe de tête. Bagnaia était, lui, 14e alors qu'il restait dix minutes dans cette séance et qu'un tour réussi l'a également mis à l'abri. Provisoirement deuxième, le champion en titre a reculé avec l'amélioration du meilleur temps par Álex Márquez, puis à nouveau par Viñales. Cette fois, c'est le record de la piste qui est tombé avec le chrono établi par le pilote Aprilia en 1'19"622 et qui resterait invaincu.

Les Français iront en Q1

La phase de time attack battait son plein lorsque Bastianini est tombé à son tour dans le virage 11 qui avait piégé Bezzecchi et Márquez plus tôt, puis Remy Gardner et Johann Zarco dans le virage 13, provoquant à chaque fois la brève sortie des drapeaux jaunes mais sans blessures pour les pilotes.

On était entré dans les deux dernières minutes lorsque Márquez a fini par sortir du top 10, dans lequel il s'était maintenu jusque-là malgré son absence. Devant, personne n'était en mesure de rattraper Viñales, mais les écarts derrière lui restaient minimes, provoquant de nombreux changement de positions dans le top 10.

Martín et Bagnaia ont réussi à conserver leur ticket d'accès à la Q2, de même que Di Giannantonio, qui a réussi à sauver sa place malgré sa chute. En revanche, Bezzecchi passera bien par la Q1 avec Marc Márquez et, entre autres, les Français Fabio Quartararo et Johann Zarco.

Rappelons que ce Grand Prix se dispute sans Álex Rins, opéré au poignet et à la cheville en début de semaine, et Aleix Espargaró, qui a déclaré forfait ce matin à cause d'une main fracturée et douloureuse. C'est la première fois cette saison que des titulaires manquent à l'appel.

Mise à jour, 17h02 : Marc Márquez s'est cassé un doigt et fait mal aux côtes

GP d'Allemagne MotoGP - Essais

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
P.	Pilote	#		Moto	Tours	Heure	Intervalle	km/h	V-max
1	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	26	1'19.622		164.803
2	J. Martín Pramac Racing	89		Ducati	32	+0.340 1'19.962	0.340	164.102
3	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88		Aprilia	31	+0.362 1'19.984	0.022	164.057
4	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	32	+0.407 1'20.029	0.045	163.965
5	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	30	+0.439 1'20.061	0.032	163.900
6	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	25	+0.463 1'20.085	0.024	163.850
7	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	28	+0.464 1'20.086	0.001	163.848
8	P. Acosta Tech 3	31		KTM	28	+0.520 1'20.142	0.056	163.734
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	23	+0.658 1'20.280	0.138	163.452
10	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	31	+0.662 1'20.284	0.004	163.444
11	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	28	+0.663 1'20.285	0.001	163.442
12	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	27	+0.722 1'20.344	0.059	163.322
13	M. Márquez Gresini Racing	93		Ducati	7	+0.762 1'20.384	0.040	163.241
14	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	30	+0.785 1'20.407	0.023	163.194
15	A. Fernández Tech 3	37		KTM	26	+0.991 1'20.613	0.206	162.777
16	J. Zarco Team LCR	5		Honda	27	+1.046 1'20.668	0.055	162.666
17	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	32	+1.246 1'20.868	0.200	162.264
18	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	29	+1.264 1'20.886	0.018	162.228
19	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	26	+1.279 1'20.901	0.015	162.198
20	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87		Yamaha	27	+1.783 1'21.405	0.504	161.194
21	S. Bradl HRC Test Team	6		Honda	30	+1.952 1'21.574	0.169	160.860
22	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	26	+2.225 1'21.847	0.273	160.323
23	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	0
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