MotoGP Test de Sepang
KTM "doit encore travailler" pour bien exploiter le pneu arrière
KTM a éprouvé moins de difficultés à exploiter le pneu arrière au test de Sepang, mais Brad Binder a encore perçu des vibrations et des soucis d'équilibre.
Vincent Lalanne-Sicaud
Publié: 11 févr. 2025, 08:54
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Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
En 2024, les modifications apportées au pneu arrière ont posé des difficultés à tous les constructeurs. Le clan Ducati se plaignait de vibrations en début d'année avant d'y remédier dès le GP d'Espagne. Chez la concurrence, le problème a subsisté : Aprilia a reconnu ses difficultés à exploiter l'arrière pendant l'été et chez KTM, on voyait Jack Miller subir encore de spectaculaires vibrations en fin de saison.
Pour Brad Binder, ces secousses étaient moins prononcées. "Je ne dirais pas que c'est notre plus gros problème", expliquait le pilote KTM lors de la présentation du constructeur cette année. "C'est une chose que l'on a, mais il y a des pistes où on l'a et des pistes où on ne l'a pas. Je pense que j'arrivais pas mal à composer avec le chattering de l'arrière."
Binder a en revanche bel et bien eu du mal à exploiter le pneu arrière en 2024 : "La chose la plus importante que je dois un peu comprendre, c'est pour que l'avant ne pousse pas trop, être un peu plus doux sur l'avant, surtout dans un time attack ou quand je tente d'attaquer en course. C'est mon objectif."
La question était donc au cœur du travail de KTM au test de Sepang. Le deuxième jour, Binder a évoqué un "travail en cours" et le lendemain, il a reconnu que les vibrations étaient "clairement un peu" présentes, tout en se méfiant de potentiels progrès dans un test "toujours un peu trompeur" à Sepang en raison de l'accumulation de gomme sur la piste, des conditions peu représentatives que ce que les pilotes expérimentent pendant les week-ends de course.
Le Sud-Africain a néanmoins vu des signes de progrès : "Je pense que l'équilibre semble légèrement meilleur pour certains de nos problèmes, mais on doit encore travailler pour avoir plus d'informations."
Brad Binder
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
"Je pense que tout le monde a du chatter ici, sincèrement", a minimisé Binder, estimant une nouvelle fois que les vibrations ne sont pas le principal souci de KTM. "Je pense que sur ce circuit, il y a quelques virages où tout le monde en a. Ce n'est pas comme si nous étions les seuls."
Dès le premier jour, Binder notait en tout cas des progrès au niveau de l'adhérence : "On dirait que pour le grip arrière, on a trouvé un petit quelque chose, vraiment petit pour le moment mais c'est toujours intéressant. Quand on change quelque chose et qu'on voit un changement, ça donne toujours une idée de la direction à prendre."
Binder cherche à améliorer son pilotage
Brad Binder a également voulu profiter du test pour travailler sur son pilotage, en modifiant sa façon de solliciter la gomme avant en entrée de courbe. "Je dois être aussi rapide, ou beaucoup plus rapide, pas en étant moins agressif, mais en mettant moins de force dans le pneu avant, au niveau des mouvements, etc", expliquait Binder avant le test. "Je dois faire des choses un peu plus proprement et je pense que ça apportera beaucoup."
En ce sens, le Sud-Africain a cherché à s'inspirer du pilotage de Pedro Acosta à Sepang. Il a pu modifier sa façon d'aborder les courbes mais dans les moments où l'instinct devait primer, les réflexes sont revenus : "J'ai essayé de gagner quelques mètres ici et là. Sincèrement, quand je dois attaquer, j'en reviens à ce que je connais."
"C'est une chose sur laquelle je dois travailler pour l'avenir mais je pense avoir déjà trouvé des bénéfices dans le pilotage et la façon de ralentir la moto, surtout sur la moto, en prenant une trajectoire plus serrée tôt. J'ai trouvé des choses sur lesquelles jouer et je suis impatient de voir dans quelle mesure on pourra progresser, et où on sera en Thaïlande."
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