MotoGP GP d'Espagne
Mir frustré par le manque d'évolution chez Honda en 2026
Joan Mir a exprimé sa frustration face au manque d'évolutions prévues chez Honda cette saison, une situation qui l'obligera à rouler constamment à la limite et l'exposera, selon lui, à de nouvelles chutes.
Téha Courbon
Publié: 24 avr. 2026, 12:45
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
À l'aube du Grand Prix d'Espagne, première manche européenne de la saison 2026 de MotoGP, deux dynamiques bien distinctes semblent se dessiner au sein du clan Honda. D'un côté, Johann Zarco voit enfin l'horizon s'éclaircir, lui qui paraît avoir retrouvé de bonnes sensations au guidon de sa RC213V après six mois compliqués.
Le Français expliquait d'ailleurs que, maintenant qu'il a renoué avec ce feeling, le fait que la moto n'évoluera que peu cette saison pourrait jouer en sa faveur. Cette stabilité technique lui offrira un cadre idéal pour consolider ses repères et continuer à progresser.
Lire aussi :
À l'inverse, du côté de l'équipe officielle, Joan Mir se montre nettement moins optimiste que son homologue du team LCR. L'Espagnol affiche pourtant un certain confort lors des week-ends… jusqu'au moment crucial de la course.
Depuis le début de saison, le champion du monde 2020 a chuté lors de deux des trois Grands Prix et de deux des trois sprints. En cause selon lui : une prise de risques excessive, rendue nécessaire par un package encore insuffisant pour viser régulièrement le top 5. Contraint de rouler à la limite pour rester au contact des meilleurs, il s'expose davantage à l'erreur.
Dans ce contexte, la perspective de ne bénéficier que de maigres évolutions cette année, Honda consacrant une grande partie de ces ressources à 2027, ne l'enthousiasme pas beaucoup. "Il faut s'habituer à la situation : on n'aura pas beaucoup de nouveautés pendant la saison", a-t-il confié ce jeudi à Jerez.
"Je pense qu'on n'est pas en position de se battre pour quelque chose. On n'a pas le package pour jouer le championnat, ce n'est pas le cas. On a une moto qui peut finir dans le top 10 assez souvent, mais si vous voulez faire mieux, vous devez prendre des risques."
"Il est important de travailler sur les détails et de progresser par petites étapes au cours de la saison. Sans recevoir beaucoup de nouveautés. Je pense que tout le monde est un peu dans le même cas. Ce sera pareil pour tous."
Joan Mir a signé deux top 10 en qualifications en trois week-ends de course.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Malgré tout, Mir estime que le potentiel est bien là : "Pour moi, il s'agit surtout de tout mettre ensemble. Je pense qu'en termes de performance, nous sommes très, très proches des résultats qui comptent. Nous sommes presque toujours dans le top 5, top 6, et parfois en lutte pour un podium."
"Mais c'est vrai qu'il faut concrétiser ce résultat. Et pour ça, il nous faut une étape supplémentaire pour pouvoir rouler avec plus de marge. Parce que je roule plus vite que l'année dernière. Un peu plus vite. Mais la réalité, c'est que pour suivre le groupe de tête, je dois prendre beaucoup de risques. Et c'est quelque chose sur lequel on doit travailler sans avoir beaucoup de nouveautés. Donc on verra."
Sa priorité est donc claire : affiner les réglages de sa machine pour combler ce déficit à court terme : "Mais c'est aussi important de travailler sur les réglages de la moto. Quand on n'a pas beaucoup de choses à tester, il est important de travailler sur le setup pour essayer d'améliorer un peu plus. Parce que ça, à court terme, ça aide davantage."
La Honda doit progresser en qualifications
Luca Marini pense que la Honda doit encore s'améliorer en qualifications.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Alors que la quatrième épreuves du long calendrier du championnat a commencé ce week-end, Luca Marini, coéquipier de Joan Mir chez Honda HRC, a fait un premier bilan de la forme du constructeur. Il estime que Honda a franchi un cap... mais sans avoir comblé l'écart.
"Nous avons fait un bon pas en avant, mais le problème, c'est que tous les constructeurs en ont fait autant cette année", a-t-il expliqué. "Ce n'est pas facile, car nous sommes repartis plus ou moins là où nous avions terminé la saison dernière. Nous espérions un peu plus, mais c'est difficile face à d'excellents pilotes et constructeurs en MotoGP. Il faut encore progresser."
"Je ne sais pas quand cela arrivera, car la situation est aussi compliquée pour le développement de la 850. Nous allons faire de notre mieux, en tant que pilotes et équipe, pour faire mieux que les autres."
Dans l'immédiat, le principal point faible reste clairement identifié : les qualifications. "L'objectif est de viser le top 5, top 6 selon les courses" , a annoncé Marini. "Et avec un peu de chance, plus. Les qualifications sont très importantes, et ce n'est pas notre point fort actuellement. Si nous parvenons à être performants et chanceux en qualification, en partant devant, alors on peut viser plus haut."
Lire aussi :
MotoGPDucati a "trouvé quelque chose" dans l'électronique
MotoGPEL1 - Di Giannantonio emmène un triplé Ducati à Jerez
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ducati a "trouvé quelque chose" dans l'électronique
Article suivant Essais - Álex Márquez dominateur, Ducati garde l'avantage sur Aprilia
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Téha Courbon
Verstappen complète son palmarès avec une première victoire à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
Verstappen complète son palmarès avec une première victoire à Singapour
La grille de départ du Grand Prix de Singapour F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
La grille de départ du Grand Prix de Singapour F1 2026
Verstappen remporte un sprint chaotique avec neuf abandons, dont Russell
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Verstappen remporte un sprint chaotique avec neuf abandons, dont Russell
Plus de
Luca Marini
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
1 j
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Les pilotes divisés sur le nouveau format pour 2027
MotoGP
MotoGP 9 j
Les pilotes divisés sur le nouveau format pour 2027
De l'obstination au déclic : comment le pneu idéal a failli être ignoré à Motegi
MotoGP
MotoGP
GP du Japon
11 j
De l'obstination au déclic : comment le pneu idéal a failli être ignoré à Motegi
Plus de
Honda HRC
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
2 j
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
Les pilotes encourent 5000€ d'amende s'ils ne participent pas aux événements promotionnels
MotoGP
MotoGP 6 j
Les pilotes encourent 5000€ d'amende s'ils ne participent pas aux événements promotionnels
Aleix Espargaró déclare forfait à Mandalika
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
6 j
Aleix Espargaró déclare forfait à Mandalika
Dernières actus
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
Formule 1
F1 Formule 1 59 min
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
Casey Stoner compte se battre pour le retour de Phillip Island au calendrier MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Casey Stoner compte se battre pour le retour de Phillip Island au calendrier MotoGP
Verstappen Racing souffre en qualifications à Portimão alors que Porsche signe la pole
GTWCE Endurance
GTWC GTWCE Endurance
Portimão
3 h
Verstappen Racing souffre en qualifications à Portimão alors que Porsche signe la pole
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
19 h
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire