Un test à Buenos Aires avant le retour du Grand Prix d'Argentine MotoGP ?

Absente cette année, l'Argentine doit faire son retour au calendrier MotoGP la saison prochaine, non plus à Termas de Río Hondo mais sur un circuit remis à jour à Buenos Aires qui n'a plus accueilli les Grands Prix moto depuis 1999. Seulement, après les difficultés rencontrées au Brésil le mois dernier, où le circuit rénové de Goiânia a montré plusieurs importantes défaillances, l'idée d'organiser un test avant d'intégrer un nouveau circuit au calendrier a refait surface.

Elle est soutenue notamment par Pecco Bagnaia, qui a rappelé les limites des roulages effectués seulement avec des motos de route. "Je pense que pour l'avenir, il faut absolument faire un test au préalable. Il faut que les pilotes d'essais roulent", a défendu le pilote italien, "parce que quand on arrive sur un nouveau circuit, comme en Inde ou à Goiânia, c'est difficile."

"En Indonésie, on avait eu un test et on avait compris qu'on pouvait avoir des soucis en roulant là-bas. Si on va sur un circuit avec une moto de route, on ne peut pas voir la limite et je pense qu'il faut que ça change à l'avenir."

Le message a été entendu et le secrétaire aux Sports de la ville de Buenos Aires, Fabián Turnes, s'est ainsi dit prêt à ce qu'un test MotoGP puisse se tenir sur l'Autódromo Óscar y Juan Gálvez, qui se prépare actuellement à ce retour du championnat prévu pour la saison prochaine. Selon lui, cela pourrait s'envisager en fin d'année, une fois le circuit prêt.

"Cela n'a pas encore été discuté, mais c'est quelque chose que nous avons à l'esprit, de voir si l'on peut organiser un test MotoGP en novembre", a déclaré Fabián Turnes à Motorsport.com.

Puis lorsque nous lui avons rappelé le test effectué avant l'arrivée de Termas de Río Hondo en MotoGP, en 2014, avec à l'époque trois pilotes MotoGP et deux pilotes Moto2, il a poursuivi : "C'est un peu l'idée que nous avons. Pour novembre, la piste sera pratiquement dans sa phase finale. Alors, si des ajustements s'avèrent nécessaires, nous aurions encore le temps de les réaliser."

Les travaux ont débuté en janvier

Carmelo Ezpeleta, PDG de MotoGP SEG (nouveau nom de Dorna Sports) et son fils Carlos Ezpeleta, directeur sportif du championnat, se sont rendus sur l'Autódromo Óscar y Juan Gálvez il y a quelques jours afin d'évaluer les travaux lancés en janvier. Ceux-ci ont débuté par la destruction des stands du circuit qui dataient du retour de la Formule 1 sur place, en 1995.

VIDÉO - Début des travaux sur le circuit Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires

Par la suite, c'est la préparation structurelle du site qui a concentré l'attention, avec le terrassement et la pose de nouvelles fondations. Des travaux préparatoires ont été réalisés dans la future zone du paddock en vue de l'implantation des nouvelles structures, tandis qu'avançaient l'excavation et la préparation des nouveaux bâtiments dans l'enceinte du circuit.

Dans le même temps, le circuit fait l'objet d'une importante transformation afin de redéfinir le tracé, sachant que le nouveau circuit aura une longueur de 4,3 km, une largeur de 12 à 15 mètres et comptera 14 virages. On y attend des vitesses supérieures à 300 km/h dans des lignes droites de 800 à 1000 mètres de longueur.

Le circuit doit aussi être adapté aux normes actuelles du MotoGP. Le bitume ainsi que les vibreurs, les barrières et toute structure obsolète ont été démolis, et des travaux de terrassement ont été effectués dans des zones stratégiques, notamment la ligne droite de retour et la section allant des virages 10 à 13, où le tracé doit être redessiné.

Les travaux avancent sur le circuit de Buenos Aires.

La stabilisation des sols est l'un des aspects techniques les plus importants afin de garantir la solidité et la durabilité du circuit, condition essentielle à l'obtention de la certification de Grade A par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM).

Les travaux progressent à un rythme soutenu et conformément au calendrier établi. Ils doivent encore voir la construction de 32 nouveaux stands et d'un nouveau paddock en partie couvert. L'objectif est qu'ils soient terminés dans les 12 mois suivant leur début en janvier dernier, selon le Secrétariat aux Sports du Gouvernement de la Ville de Buenos Aires.

L'objectif est d'accueillir le MotoGP la saison prochaine, sur la base d'un accord qui devrait couvrir au moins quatre ans, mais également de faire revenir la Formule 1 sur place dans un second temps, à moins que ce projet soit finalement accéléré par la situation au Moyen-Orient.

Avec Vincent Lalanne-Sicaud