Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Márquez : "J'ai tout donné jusqu'à ce que mon bras me dise stop"

MotoGP
GP d'Italie
Márquez : "J'ai tout donné jusqu'à ce que mon bras me dise stop"

Bagnaia a craint le "désastre" : "J'ai eu peur dans le dernier tour"

MotoGP
GP d'Italie
Bagnaia a craint le "désastre" : "J'ai eu peur dans le dernier tour"

Ogier frustré par les pneus Hankook pour sa dernière en Rally1 sur asphalte

WRC
Rallye du Japon
Ogier frustré par les pneus Hankook pour sa dernière en Rally1 sur asphalte

Bezzecchi tout en maîtrise face à la "fusée" Bagnaia

MotoGP
GP d'Italie
Bezzecchi tout en maîtrise face à la "fusée" Bagnaia

Fabio Quartararo : "La motivation n'est plus là"

MotoGP
GP d'Italie
Fabio Quartararo : "La motivation n'est plus là"

Championnat - Bezzecchi répond à Martín, Aprilia s'envole

MotoGP
GP d'Italie
Championnat - Bezzecchi répond à Martín, Aprilia s'envole

Tous les résultats et classements du GP d'Italie MotoGP 2026

MotoGP
GP d'Italie
Tous les résultats et classements du GP d'Italie MotoGP 2026

Bezzecchi se balade à domicile, Martín assure le doublé à Aprilia

MotoGP
GP d'Italie
Bezzecchi se balade à domicile, Martín assure le doublé à Aprilia

Yamaha très proche du premier test en piste de son V4

Le développement du V4 Yamaha s'est accéléré. Initialement prévu "au milieu" de l'année 2025, le premier essai en piste a failli se tenir la semaine dernière mais a finalement été repoussé.

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Yamaha est resté fidèle à son quatre cylindres en ligne depuis le début de l'ère MotoGP, alors que cette architecture a été délaissée par tous ses rivaux. Souvent considéré souple d'utilisation mais moins puissant que le V4 de la concurrence, ce moteur a beaucoup évolué ces dernières années, Yamaha s'appuyant sur l'expertise de Luca Marmorini, ancien motoriste de Ferrari en F1 et qui a également travaillé pour Aprilia en MotoGP, mais un changement de technologie est désormais sérieusement envisagé.

Au GP de Saint-Marin en septembre dernier, Motorsport.com a appris que le constructeur travaillait depuis plusieurs mois sur un V4, et quelques jours plus tard, Lin Jarvis, directeur général de Yamaha Motor Racing, évoquait un premier essai en piste "au milieu" de l'année 2025. Le développement s'est finalement accéléré et des rumeurs faisaient état d'un possible test de ce V4 à Sepang dans le courant du mois de décembre, avec Andrea Dovizioso, qui a déjà pris part à des tests pour la marque cette année.

Aujourd'hui, on en sait plus. Dans le podcast Por Orejas de l'édition espagnole de Motorsport.com, Álex Rins a en effet révélé que les plans étaient en fait de l'évaluer dès la semaine dernière, lors d'un test à Jerez qui a surtout fait parler pour la présence de KTM en pleine crise financière. Yamaha a finalement dû revoir ses plans.

"L'idée était de l'essayer au test de KTM à Jerez, mais finalement il n'était pas prêt et n'a pas pu être testé", a confié Rins. Le but était de faire rouler ce moteur pendant deux jours, visiblement avec Dovizioso, qui a une grande expérience du V4 Ducati.

Yamaha n'a plus l'intention d'effectuer de tests cette année et le V4 devrait donc faire sa première apparition en piste lors du Shakedown, réservé aux pilotes d'essais, aux débutants et aux titulaires des marques de la catégorie D des concessions, du 31 janvier au 2 février à Sepang.

Fabio Quartararo et Álex Rins, mais aussi Miguel Oliveira et Jack Miller, qui piloteront les Yamaha satellite dans l'équipe Pramac en 2025, seront ainsi autorisés à prendre part à ce test.

Lire aussi :
Article précédent Yamaha confirme enfin Augusto Fernández au poste de pilote d'essais
Article suivant Martín : Aprilia va faire son "plus gros bond en avant" en 2025

Meilleurs commentaires

Dernières actus