Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Márquez assure que son rythme sur un tour masque ses difficultés

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Márquez assure que son rythme sur un tour masque ses difficultés

Solberg en tête d'un Rallye du Chili perturbé par les pluies nocturnes

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg en tête d'un Rallye du Chili perturbé par les pluies nocturnes

Yamaha très proche du premier test en piste de son V4

Le développement du V4 Yamaha s'est accéléré. Initialement prévu "au milieu" de l'année 2025, le premier essai en piste a failli se tenir la semaine dernière mais a finalement été repoussé.

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Yamaha est resté fidèle à son quatre cylindres en ligne depuis le début de l'ère MotoGP, alors que cette architecture a été délaissée par tous ses rivaux. Souvent considéré souple d'utilisation mais moins puissant que le V4 de la concurrence, ce moteur a beaucoup évolué ces dernières années, Yamaha s'appuyant sur l'expertise de Luca Marmorini, ancien motoriste de Ferrari en F1 et qui a également travaillé pour Aprilia en MotoGP, mais un changement de technologie est désormais sérieusement envisagé.

Au GP de Saint-Marin en septembre dernier, Motorsport.com a appris que le constructeur travaillait depuis plusieurs mois sur un V4, et quelques jours plus tard, Lin Jarvis, directeur général de Yamaha Motor Racing, évoquait un premier essai en piste "au milieu" de l'année 2025. Le développement s'est finalement accéléré et des rumeurs faisaient état d'un possible test de ce V4 à Sepang dans le courant du mois de décembre, avec Andrea Dovizioso, qui a déjà pris part à des tests pour la marque cette année.

Aujourd'hui, on en sait plus. Dans le podcast Por Orejas de l'édition espagnole de Motorsport.com, Álex Rins a en effet révélé que les plans étaient en fait de l'évaluer dès la semaine dernière, lors d'un test à Jerez qui a surtout fait parler pour la présence de KTM en pleine crise financière. Yamaha a finalement dû revoir ses plans.

"L'idée était de l'essayer au test de KTM à Jerez, mais finalement il n'était pas prêt et n'a pas pu être testé", a confié Rins. Le but était de faire rouler ce moteur pendant deux jours, visiblement avec Dovizioso, qui a une grande expérience du V4 Ducati.

Yamaha n'a plus l'intention d'effectuer de tests cette année et le V4 devrait donc faire sa première apparition en piste lors du Shakedown, réservé aux pilotes d'essais, aux débutants et aux titulaires des marques de la catégorie D des concessions, du 31 janvier au 2 février à Sepang.

Fabio Quartararo et Álex Rins, mais aussi Miguel Oliveira et Jack Miller, qui piloteront les Yamaha satellite dans l'équipe Pramac en 2025, seront ainsi autorisés à prendre part à ce test.

Lire aussi :
Article précédent Yamaha confirme enfin Augusto Fernández au poste de pilote d'essais
Article suivant Martín : Aprilia va faire son "plus gros bond en avant" en 2025

Meilleurs commentaires

Dernières actus