Alonso fracasse les F1 2026 : "La pire génération que j'ai jamais pilotée à Monaco"
Fernando Alonso ne s'est pas montré tendre avec les F1 2026 au sortir de la première journée du Grand Prix de Monaco 2026 de F1, estimant qu'il s'agit de la "pire génération" qui lui a été donnée de piloter en Principauté.
GP de Monaco 2026 - Le vendredi en images
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Dans une journée où les F1 2026 ont pour la première fois couru sur le tracé de Monaco, les observateurs extérieurs ont été plutôt agréablement surpris par le comportement de ces monoplaces dans les rues de la Principauté, faisant montre d'une plus grande agilité - et nervosité - que leurs devancières sur ce tracé.
En sus, la question de la gestion d'énergie ne semble pas vraiment être un problème, pas aussi envahissant en tout cas, puisque la piste monégasque permet une recharge importante en toutes circonstances, ce qui a même incité les instances à mettre en place des mesures pour limiter leur vitesse de pointe.
Mais tout le monde n'est visiblement pas de cet avis, c'est le moins que l'on puisse dire. Fernando Alonso - qui pilote l'Aston Martin AMR26 - s'est ainsi montré très critique envers le pilotage de cette génération de voitures à Monaco après les deux premières séances d'essais libres de l'édition 2026.
Ainsi, quand il lui a été demandé si cette génération de voitures convenait à ce tracé ou si ce tracé était le meilleur pour cette génération de monoplaces, la réponse du double champion du monde a été cinglante : "Non, je ne pense pas. C'est probablement la pire génération de voitures que j'ai jamais pilotée à Monaco."
Fernando Alonso (Aston Martin)
Photo de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Des mots particulièrement forts de la part d'un pilote qui court en F1 depuis 2001 et a connu de nombreuses réglementations différentes.
Amené à développer les raisons derrière cette critique, il a ajouté : "La façon dont on recharge la batterie, avec le freinage, le relâchement de l'accélérateur et ce genre de choses, crée évidemment beaucoup d'irrégularités dans le freinage moteur de la voiture."
Les voitures hybrides ne devraient pas faire la course. C'est aussi simple que cela.
"Parfois, on en a moins, parfois on a de la poussée et parfois non. Si la batterie est complètement pleine, on ne la recharge pas, car elle est pleine. On n'a donc pas de freinage moteur. C'est comme si ça poussait."
"Ce sont simplement les règles. Les voitures hybrides ne devraient pas faire la course. C'est aussi simple que cela."
Rappelons tout de même que les F1 sont hybrides depuis 2014, voire 2009 si l'on remonte au KERS, qui était un système optionnel visant à récupérer l'énergie cinétique au freinage pour la restituer sous forme de boost temporaire de puissance.
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