Déjà sous pression chez Alpine, Doohan veut "consolider" sa place en F1

Rarement un pilote en passe de débuter sa toute première saison complète en Formule 1 n'aura semblé en position aussi fragile. C'est pourtant bien la sensation que les observateurs et les fans ont du cas de Jack Doohan, qui a certes été désigné pilote titulaire pour la campagne à venir par Alpine, mais qui dans le même temps semble d'emblée sous pression.

Il faut dire que, quand la nouvelle de sa future arrivée au sein de l'écurie d'Enstone en tant que titulaire a été annoncée en août dernier, une certaine surprise pouvait se lire, même si les rumeurs envoyant l'Australien dans le second baquet aux côtés de Pierre Gasly dataient de plusieurs semaines. Depuis lors, un certain Franco Colapinto est entré dans la danse.

Non seulement ce dernier s'est montré convaincant pour ses premières courses en F1 chez Williams, quand il a succédé à Logan Sargeant, mais il est également devenu depuis le début de l'année 2025 réserviste de la structure britannique. Entre ces deux moments, au plus fort de la dynamique de Colapinto et avant une fin de saison bien plus compliquée, des bruits de couloir évoquaient déjà la possibilité que Doohan soit tout bonnement mis de côté par Alpine avant même ses débuts pour faire place à l'Argentin.

Et même si l'on se permettait d'écarter d'un revers de main ce contexte qui s'appuie surtout sur des rumeurs, l'arrivée de Colapinto dans le giron d'Enstone et surtout les déclarations récentes de Flavio Briatore et d'Oliver Oakes laissent penser que Doohan n'est tout de même pas un néo-titulaire comme les autres. 

"On va commencer l'année avec Pierre et Jack, je peux vous le garantir. Après, on verra en cours de saison", avait ainsi lancé le conseiller exécutif d'Alpine pour Le Parisien fin décembre, avant l'annonce du recrutement de Colapinto. 

"On a été un peu dur avec Jack, à cause de certaines choses écrites par les gens derrière leur clavier, et il aura une vraie chance [cette année]", a pour sa part promis le directeur de l'écurie dans le podcast JA on F1, une fois l'Argentin confirmé, avant d'ajouter : "L'intention n'est pas de lui mettre de la pression sur les épaules. Il s'agit vraiment de donner à l'équipe des options pour l'avenir."

Seul le futur dira si Doohan a un véritable avenir en Formule 1, mais l'Australien se veut en tout cas combatif, ne manquant pas l'occasion d'évoquer son envie de "consolider" sa place, dans ce contexte particulier. "Je suis très motivé", a-t-il déclaré à Sky Sports à l'occasion des Autosport Awards.

"J'ai hâte, pour être honnête, de pouvoir simplement prendre la piste et de me servir de mes mains et de mes pieds pour faire le travail, et de piloter cette voiture du mieux que je peux. Je regarde ces gars depuis que je suis tout petit, en particulier Lewis [Hamilton]. C'est très spécial d'arriver et d'être l'un des 20 pilotes sur la grille de départ. J'ai hâte de consolider ma place ici pour l'avenir."