EL1 - Doublé Mercedes à Miami
Contre toute attente, Mercedes a signé un doublé lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Miami.
Après un Grand Prix d'Azerbaïdjan difficile, on n'attendait pas Mercedes à pareille fête, mais ce sont bel et bien les Flèches d'Argent qui ont pris les deux premières places des Essais Libres 1 du Grand Prix de Miami.
Les chronos ont rapidement dégringolé en début de séance alors que la plupart des pilotes limaient le bitume, avec Max Verstappen en 1'31"826 chaussé de pneus durs, Charles Leclerc étant son plus proche poursuivant en 1'32"478, équipé des mêmes gommes. Le pilote Ferrari devançait d'un souffle l'Aston Martin de Fernando Alonso, en mediums, la Mercedes de Lewis Hamilton étant reléguée à plus d'une seconde.
Les pneus tendres étaient toutefois nettement plus compétitifs, et Verstappen est d'emblée parvenu à atteindre un chrono de 1'30"549. Les Ferrari ont fini par s'en rapprocher en fin de séance, avec Charles Leclerc en 1'30"802 et Carlos Sainz en 1'30"993. C'était compter sans les Mercedes, qui ont fait un unique tour lancé en tendres juste avant le drapeau à damier : Lewis Hamilton a tourné en 1'30"337, George Russell en 1'30"125.
Russell était initialement très mécontent du comportement de sa monoplace, testant une évolution au niveau de la direction. "Je ne vais rien apprendre avec ça", a-t-il lancé à son ingénieur. Mercedes s'est résigné à changer sa colonne de direction, ce qui a coûté au jeune Anglais près d'une demi-heure d'essais, mais le résultat est manifestement concluant.
Leclerc s'est finalement hissé au troisième rang entre les Mercedes et Verstappen, tandis que le top 10 était complété par Carlos Sainz, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Lance Stroll, Nico Hülkenberg et Esteban Ocon.
La présence de Hülkenberg dans la première moitié du classement peut paraître incongrue étant donné qu'il a provoqué un drapeau rouge à mi-séance en percutant le mur au virage 3 après avoir perdu le contrôle de sa Haas, avec des dégâts toutefois mineurs compte tenu de la vitesse lors de l'impact. Plus tôt, son coéquipier Kevin Magnussen avait commis un énorme blocage de roue dans l'épingle, endommageant ses pneus mediums. Nyck de Vries, quant à lui, est parti en tête-à-queue au virage 12 mais s'en est tiré indemne.
Grand Prix de Miami - Essais Libres 1
| P. | Pilote | Constructeur | Tours | Temps | Écart | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
Mercedes | 18 | 1'30.125 | |
| 2 | |
|
Mercedes | 24 | 1'30.337 | 0.212 |
| 3 | |
|
Ferrari | 23 | 1'30.449 | 0.324 |
| 4 | |
|
Red Bull | 22 | 1'30.549 | 0.424 |
| 5 | |
|
Ferrari | 23 | 1'30.724 | 0.599 |
| 6 | |
|
Alpine | 20 | 1'31.104 | 0.979 |
| 7 | |
|
Aston Martin | 24 | 1'31.231 | 1.106 |
| 8 | |
|
Aston Martin | 24 | 1'31.337 | 1.212 |
| 9 | |
|
Haas | 14 | 1'31.392 | 1.267 |
| 10 | |
|
Alpine | 27 | 1'31.542 | 1.417 |
| 11 | |
|
Red Bull | 22 | 1'31.566 | 1.441 |
| 12 | |
|
McLaren | 24 | 1'31.810 | 1.685 |
| 13 | |
|
Haas | 25 | 1'31.853 | 1.728 |
| 14 | |
|
Alfa Romeo | 24 | 1'31.902 | 1.777 |
| 15 | |
|
Williams | 25 | 1'31.903 | 1.778 |
| 16 | |
|
McLaren | 23 | 1'31.997 | 1.872 |
| 17 | |
|
Alfa Romeo | 22 | 1'32.134 | 2.009 |
| 18 | |
|
AlphaTauri | 28 | 1'32.169 | 2.044 |
| 19 | |
|
Williams | 27 | 1'32.619 | 2.494 |
| 20 | |
|
AlphaTauri | 10 | 1'34.637 | 4.512 |
| Voir les résultats complets | ||||||
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