EL1 - Norris le plus rapide, Albon provoque un drapeau rouge
Lando Norris a devancé Max Verstappen et George Russell lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2024, qui a été perturbée par l'accident d'Alexander Albon.
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Fernando Alonso était le premier à la sortie des stands au coup d'envoi des Essais Libres 1 du Grand Prix d'Australie mais c'est George Russell qui s'est chargé d'établir la première référence en 1'30"214. Le Britannique était cependant à près de dix secondes du rythme et a donc rapidement dégringolé dans le classement. À noter que les deux pilotes Mercedes se sont plaints d'une pédale de frein trop longue.
La première place a changé de mains pendant le premier tiers de la séance, où seuls Max Verstappen, Sergio Pérez et Charles Leclerc ont roulé avec les pneus tendres dès le départ, les autres pilotes étant sur les mediums. Pérez et Leclerc se sont échangé les meilleurs temps. Le pilote Ferrari était leader en 1'19"110 avant que Verstappen ne le batte en 1'18"670 et qu'une accalmie dans la chasse au chrono ne s'ensuive.
Les moments les plus marquants de la première moitié de la séance ont été Yuki Tsunoda ayant placé sa VCARB chaussée de gommes mediums à la deuxième place et Alonso ayant perdu l'arrière de son Aston Martin au virage 10. L'Espagnol a pu regagner les stands après un bref passage dans les graviers.
Avant la mi-séance, alors que la plupart des voitures étaient encore au garage, Lando Norris a pris la première place, dans son premier relais sur les pneus tendres C5 – qui n'ont été utilisés par aucune équipe pendant les essais de pré-saison à Bahreïn –, avec un temps de 1'18"564.
Dans la seconde moitié de la séance, la majorité des pilotes ont chaussé les pneus tendres et ont pu devancer les leaders. Cela inclut Lance Stroll, qui a devancé Verstappen – la Red Bull étant repartie à ce stade avec le même train de pneus tendres et n'allant pas plus vite – et Tsunoda à nouveau.
Leclerc a ensuite réalisé son meilleur temps personnel, se retrouvant à seulement 35 millièmes de Norris, juste avant que la séance ne soit interrompue par l'accident d'Alexander Albon. Sa Williams a soudainement changé de direction après un passage prononcé sur le vibreur intérieur du virage 7, ce qui l'a projeté dans le mur. Le choc a été suffisamment violent pour envoyer Albon sur l'autre mur, endommageant ainsi les deux côtés de la voiture.
La séance a repris neuf minutes plus tard, après que les débris ont été rassemblés et la Williams enlevée. Albon a été récupéré par la voiture médicale mais le Thaïlandais s'est déclaré "OK" à la radio.
Alex Albon, Williams FW46
Photo de: Mark Sutton
À la reprise, la plupart des pilotes sont restés sur des pneus tendres usés, qu'ils ont eu du mal à faire chauffer dans les conditions relativement fraîches de Melbourne. Cela a conduit à une série de sorties de piste : Lewis Hamilton au virage 1, Verstappen à la sortie du virage 10 alors qu'il était sur le point d'améliorer le temps de Norris, et Pérez dans l'avant-dernier virage.
Verstappen a eu l'opportunité de réaliser un ultime tour chronométré dans la dernière minute, le pilote Red Bull est remonté à la deuxième place, à 18 millièmes de Norris. Russell a également amélioré à la toute fin, se plaçant en troisième position peu après le drapeau à damier. Leclerc a terminé quatrième devant Tsunoda, Pérez, Stroll, Sainz et Hamilton.
GP d'Australie - Essais Libres 1
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  L. Norris McLaren |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 23 |
1'18.564 |
241.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  M. Verstappen Red Bull |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+0.018 1'18.582 |
0.018 | 241.795 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 21 |
+0.033 1'18.597 |
0.015 | 241.749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 22 |
+0.035 1'18.599 |
0.002 | 241.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  Y. Tsunoda Visa Cash App RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 26 |
+0.057 1'18.621 |
0.022 | 241.675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  S. Pérez Red Bull |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.078 1'18.642 |
0.021 | 241.611 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  L. Stroll Aston Martin |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.103 1'18.667 |
0.025 | 241.534 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  C. Sainz Jr Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.122 1'18.686 |
0.019 | 241.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 20 |
+0.207 1'18.771 |
0.085 | 241.215 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  O. Piastri McLaren |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.354 1'18.918 |
0.147 | 240.766 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | D. Ricciardo Visa Cash App RB |
3 |  |
RB | Red Bull | 25 |
+0.710 1'19.274 |
0.356 | 239.685 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 11 |
+0.879 1'19.443 |
0.169 | 239.175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  K. Magnussen Haas |
20 |  |
Haas | Ferrari | 21 |
+0.925 1'19.489 |
0.046 | 239.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  L. Sargeant Williams |
2 |  |
Williams | Mercedes | 22 |
+0.955 1'19.519 |
0.030 | 238.946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 25 |
+0.997 1'19.561 |
0.042 | 238.820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  N. Hülkenberg Haas |
27 |  |
Haas | Ferrari | 21 |
+1.040 1'19.604 |
0.043 | 238.691 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault | 25 |
+1.058 1'19.622 |
0.018 | 238.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | F. Alonso Aston Martin |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 16 |
+1.152 1'19.716 |
0.094 | 238.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  Z. Guanyu Stake F1 |
24 |  |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.425 1'19.989 |
0.273 | 237.542 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  V. Bottas Stake F1 |
77 |  |
Sauber | Ferrari | 21 |
+1.450 1'20.014 |
0.025 | 237.468 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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