Gasly doublement pénalisé sur la grille, Russell averti

Sous double enquête de la part des commissaires du GP d'Espagne, Pierre Gasly a été doublement pénalisé sur la grille de départ de la course ce dimanche.

Pierre Gasly, Alpine F1 Team

Pierre Gasly, Alpine F1 Team

Jake Grant / Motorsport Images

Initialement qualifié quatrième, Pierre Gasly a écopé de deux pénalités de trois positions sur la grille de départ. Le Français s'élancera donc finalement dixième.

Pour rappel, Gasly était sujet à deux enquêtes des commissaires : la première pour une gêne présumée sur Carlos Sainz au virage 13 en Q1, la seconde pour une gêne présumée sur Max Verstappen au virage 4, toujours en Q1. Dans les deux cas, les commissaires ont considéré qu'il y avait bien infraction et donc matière à pénaliser.

Voici comment la décision sur le blocage de Sainz a été justifiée : "Le pilote de la voiture 10 a indiqué qu'il était conscient que la seconde Ferrari (voiture 55) était derrière mais qu'il ne pouvait rien faire pour éviter la gêne en raison de la grande différence de vitesse et de la proximité entre la voiture 55 et la voiture 16. Cependant, il est de l'avis des commissaires qu'il aurait pu se déplacer plus sur la droite à la sortie du virage 13."

Voici comment la décision sur le blocage de Verstappen a été justifiée : "L'équipe a échoué à avertir de façon appropriée le pilote de la voiture 10 de l'approche de la voiture 1 en lui disant que les voitures derrière lui étaient dans un tour lent."

Cette sanction de six places permet donc à Lewis Hamilton, Lance Stroll, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso et Oscar Piastri de gagner chacun une position sur la grille. 

Russell averti pour le contact avec Hamilton

Dans le même temps, George Russell a lui été simplement averti par les commissaires suite au contact avec Hamilton lors de la Q2.

Voici comment la décision a été justifiée : "Le pilote de la voiture 63 a déclaré que comme il commençait tout juste son tour rapide, il regardait devant et n'avait pas vérifié ses rétroviseurs. Son équipe ne l'a pas informé que la voiture 44 approchait. Cependant, une circonstance atténuante est le fait qu'il réagissait à la voiture devant lui (la voiture 55), qui venait juste de finir son tour rapide. De surcroît, à la fin de son tour de sortie des stands, le pilote de la voiture 63 a dû ralentir significativement pour éviter de gêner les voitures 1 et 55."

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