Hadjar dépité : "C'était vraiment inconduisible, et même dangereux"
Isack Hadjar n'a pas vécu un Grand Prix du Japon 2026 de F1 à la hauteur des attentes suscitées par les qualifications, victime en début de course d'un manque d'énergie électrique avant de subir la Red Bull sur le reste de l'épreuve.
GP du Japon 2026 - Dimanche à Suzuka
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Parti huitième, Isack Hadjar n'a pas rallié l'arrivée du Grand Prix du Japon 2026 dans les points puisqu'il a échoué à la 12e position, après un début d'épreuve difficile et une course globalement marquée par des difficultés avec sa Red Bull.
Après un samedi plutôt intéressant pour le Français, qui avait réussi à battre Max Verstappen dans l'exercice des qualifications, la course de ce dimanche n'aura pas permis de confirmer les promesses entrevues.
Beaucoup de choses se sont d'ailleurs jouées dès les premiers tours. Après un envol correct et le maintien de sa huitième place au premier tour, Hadjar a connu une très mauvaise séquence lors du deuxième et du troisième tours.
D'abord passé par la Racing Bulls d'Arvid Lindblad, il a ensuite été attaqué par son équipier Verstappen. Tentant de lui résister à la chicane, Hadjar a dû s'incliner dans la ligne droite, tout en voyant Esteban Ocon s'infiltrer à son tour avec sa Haas.
Alors relégué au 11e rang, il n'a pas réussi à regagner de positions et a été l'un des pilotes piégés par le timing du Safety Car, déployé après son passage par les stands. Treizième à la relance, il a bataillé sur la suite de la course avec les Audi, les dépassant toutes les deux avant d'être finalement battu par Nico Hülkenberg.
Au sortir du GP, Hadjar ne masquait pas être dépité par son déroulé. Quand il lui a été demandé, sur Canal+, ce qui s'était passé en dépit de course, il a répondu : "Je n'avais pas de batterie, voilà."
Je me fais doubler dans les lignes droites, c'est juste tellement nul.
Ensuite, interrogé sur les enseignements à tirer d'une course marquée par de nombreuses batailles, il a ajouté : "Je pense qu'on n'avait pas un bon rythme dans tous les cas. Ça, c'était prévu, mais c'était pire que le reste du week-end. C'était vraiment, vraiment inconduisible, c'était même dangereux. Donc c'était compliqué."
"Sinon, il y avait de bonnes batailles avec les Audi, donc ça, c'était cool. Sinon, il faut que je comprenne ce qui s'est passé dans le premier tour, le deuxième tour avec la batterie, parce que... ouais... Je me fais doubler dans les lignes droites, c'est juste tellement nul."
Hadjar s'avance, comme l'ensemble du paddock, vers une trêve printanière imprévue suite à l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite à cause de la Guerre d'Iran.
"Il y a des évolutions qui vont arriver, on va aller tester ça, aller sur le simulateur, comprendre ce qui s'est passé ce week-end", a-t-il expliqué concernant son programme.
Puis, faisant référence aux essais pneumatiques prévus avec Pirelli la semaine prochaine, il a ajouté : "J'espère qu'il va pleuvoir mardi et mercredi pour me faire un peu de roulage [sous la pluie] et prendre un peu d'avance sur les autres."
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